Përpikëria e Deutsche Bahn është vetëm një histori e lavdishme

Deutsche Bahn gjerman dhe disa vende evropiane janë të njohur për sistemet e tyre të përpikta dhe efikase hekurudhore.

Në mesin e tyre:

1. Zvicra shpesh konsiderohet si një nga sistemet hekurudhore më të përpikta dhe më efikase në botë. Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB) janë të njohura për saktësinë dhe besueshmërinë e saj.
2. Gjermani: Deutsche Bahn (DB) në Gjermani është e njohur për rrjetin e saj të gjerë dhe shërbimet përgjithësisht të përpikta, megjithëse mund të ndodhin ende vonesa.
3. Holandë: Hekurudhat Hollandeze (NS) janë të njohura për shërbimet e saj relativisht të përpikta, veçanërisht në linjat me shpejtësi të lartë si HSL-Zuid.
4. Austri: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) operon shumicën e hekurudhave të vendit dhe njihet për përpikmërinë e mirë.
5. Francë: Trenat TGV të Francës me shpejtësi të lartë janë përgjithësisht të përpiktë, veçanërisht në linjat e dedikuara me shpejtësi të lartë.
6. Spanjë: Trenat AVE me shpejtësi të lartë të Spanjës janë të njohur për përpikmërinë e tyre, veçanërisht në linjat e dedikuara me shpejtësi të lartë.
7. Suedi: Hekurudhat suedeze, të operuara nga kompani si SJ dhe MTR, janë përgjithësisht të njohura se janë në kohë.
8. Norvegji: Hekurudhat e Shtetit Norvegjez (Vy) operojnë shumicën e shërbimeve hekurudhore në Norvegji dhe është e njohur për besueshmërinë e saj.
9. Finlandë: Hekurudhat finlandeze, të operuara nga VR Group, janë të njohura për efikasitetin dhe përpikmërinë e tyre.

Është e rëndësishme të theksohet se ndërsa këto vende njihen për shërbimet e përpikta hekurudhore, mund të ketë ende vonesa të herëpashershme për shkak të faktorëve si moti, mirëmbajtja ose ngjarje të papritura.

Mbani në mend se renditja dhe performanca e hekurudhave mund të ndryshojë me kalimin e kohës për shkak të faktorëve të ndryshëm si investimet, mirëmbajtja dhe përparimet teknologjike.

Hekurudhat Çeke njoftuan një arritje të jashtëzakonshme në përpikmërinë e trenave gjatë gjysmës së parë të këtij viti, me një normë saktësie prej 88.8 për qind. Ky përmirësim i dukshëm, i paparë në shtatë vitet e fundit, tregon aftësinë e tyre për të ruajtur përpikmërinë pavarësisht kufizimeve operacionale në linjat e tyre hekurudhore.

Trenat e Hekurudhave Çeke shfaqin përpikmëri të jashtëzakonshme, duke tejkaluar edhe transportuesin e njohur kombëtar gjerman, Deutsche Bahn. Ndryshe nga Deutsche Bahn, e cila është përballur me vonesa të vazhdueshme, Hekurudhat Çeke kanë arritur një nivel të jashtëzakonshëm besueshmërie.

Hekurudhat Çeke kanë bërë së fundmi një zbulim në faqen e tyre zyrtare, duke deklaruar se nëse ato llogariten vetëm për vonesat e shkaktuara nga vetë ata, shkalla e përpikmërisë së tyre do të rritet ndjeshëm në një 98.9 përqind mbresëlënës.

“Këtë vit, ne kemi ekzekutuar me sukses një operacion hekurudhor dukshëm më të saktë dhe më të besueshëm se në vitet e mëparshme. Kjo arritje është arritur përballë projekteve të konsiderueshme të ndërtimit në vazhdim dhe një sërë kufizimesh të tjera të infrastrukturës. Performanca jonë e përgjithshme e orarit ka tejkaluar rezultatet më të mira nga shtatë vitet e fundit me një deri në një pikë përqindje e gjysmë. Për më tepër, ne kemi përmirësuar performancën tonë me mbi katër pikë përqindjeje krahasuar me vitin e kaluar. Kur shqyrtojmë përpikmërinë e trenave, duke u fokusuar vetëm në vonesat e shkaktuara nga ČD, ne kemi arritur nivelet më të larta në shtatë vitet e fundit. Ne qëndrojmë ndër vendet kryesore evropiane për sa i përket përpikmërisë së trenave,” tha Michal Krapinec, Kryetar i Bordit të Drejtorëve dhe CEO i ČD.

ČD menaxhoi në mënyrë efektive dërgimin e 1,217,296 trenave në gjashtë muajt e parë të vitit, me një mbresëlënës prej 1,093,002 prej tyre që u përmbahen standardeve të përpikmërisë, që tregon një vonesë mesatare prej jo më shumë se 5 minutash.

“Nga të gjitha rastet e regjistruara të vonesës, vetëm 13 për qind mund t'i atribuohen ČD. Operatori hekurudhor mban përgjegjësi për 19.4 për qind të vonesave të trenave, ndërsa 67.7 për qind shkaktohen nga faktorë të jashtëm. Një ekzaminim i thellë i shkaqeve rrënjësore të vonesave zbulon se fajtori më i shpeshtë është sekuenca e trenave (27 përqind), veçanërisht në linjat me një binar, të cilat janë më të përhapura në Republikën Çeke sesa jashtë vendit dhe përbëjnë afërsisht tre të katërtat e rrjeti hekurudhor. Shkaku i dytë më i zakonshëm i vonesave të trenave është pritja e lidhjes (20.6 për qind), pasi po bëhen përpjekje për të ruajtur lidhjet pa probleme për pasagjerët, duke u siguruar që ata të arrijnë në stacionet e tyre të destinacionit menjëherë pa pritur për trenat e mëpasshëm, "përpunoi kompania.

Shkaku i tretë kryesor i vonesave të trenave lidhet me mbylljet e përkohshme.

Deutsche Bahn

Deutsche Bahn, nga ana tjetër, është përballur kohët e fundit me vështirësi në ruajtjen e pozitës së saj organizative. Pavarësisht përmirësimeve margjinale të vërejtura në korrik, përpikëria e trenave të tyre bie dukshëm pas asaj të Republikës Çeke. Vetëm 64.1 përqind e trenave arritën të mbërrinin brenda një afati kohor prej gjashtë minutash, ndërsa 81.2 përqind arritën brenda 16 minutave.

"Vëllimi i vazhdueshëm i lartë i aktiviteteve të ndërtimit në rrjetin tonë ndikoi negativisht në përpikmërinë e shërbimit në distanca të gjata në korrik," ankohej kompania gjermane. Ata ia atribuuan këtë kufizimeve të vazhdueshme të ndërtimit në qindra lokacione dhe kushteve të motit të pafavorshëm të kohëve të fundit, të cilat penguan më tej përpikmërinë.