Nga Italia Trasporto Aereo Airline te Shpërblimet e Besnikërisë së Alitalia

Pamundësia për të fituar para miljet

Can miles be monetized? No, replies the CEO. He said companies do not refund customer miles in cash and do not expect this to happen with Alitalia. In short, there is no monetization. It is not even known what the priority of the holders of the miles is before a judge, as creditors because, as written, the points accumulated are a debt for the airline. In the previous experiences of companies that have closed the business, the miles went lost. In this case, the unique aspect is that loyalty will go to tender and, therefore, will hopefully end up with a new owner.

Anëtarët e Freccia Alata, çfarë do të ndodhë me ITA?

Will Freccia Alata loyalty member with MilleMiglia with ITA, have to start from scratch? As often happens in air transport, airlines attract new customers – especially if they are loyal to other carriers – by recognizing them at the same status in their loyalty program. It is likely that ITA will invite travelers enrolled in MilleMiglia to join their new loyalty program by recognizing the same status (in the jargon: status match). For example, whoever is Freccia Alata with MilleMiglia could have immediately received the equivalent level in the ITA loyalty program, but obviously with zero miles, concluded Lazzerini.

<

Rreth Autorit

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario është një veteran në industrinë e udhëtimeve.
Përvoja e tij shtrihet në mbarë botën që nga viti 1960 kur në moshën 21 vjeçare filloi të eksploronte Japoninë, Hong Kongun dhe Tajlandën.
Mario ka parë zhvillimin e turizmit botëror deri më sot dhe ka dëshmuar atë
shkatërrimi i rrënjës / dëshmisë së së kaluarës së një numri të mirë të vendeve në favor të modernitetit / progresit.
Gjatë 20 viteve të fundit, përvoja e udhëtimit e Mario është përqendruar në Azinë Juglindore dhe ka përfshirë vonë Kontinentin Indian.

Një pjesë e përvojës së punës së Mario përfshin shumë aktivitete në Aviacionin Civil
fushë përfundoi pasi organizoi kik off të Malaysia Singapore Airlines në Itali si Institutor dhe vazhdoi për 16 vjet në rolin e Menaxherit të Shitjeve / Marketingu Italisë për Singapore Airlines pas ndarjes së dy qeverive në tetor 1972.

Licenca zyrtare e gazetarit të Marios është nga “Urdhri Kombëtar i Gazetarëve Romë, Itali në 1977.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
0 Comments
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...