Aeroporti i Frankfurtit vë gur themeli për Terminalin 3 në të ardhmen

Fraport AG vuri gurin e themelit për Terminalin e ri 3 të Aeroportit të Frankfurtit, një nga projektet më të mëdha të financuar privatisht të infrastrukturës në Evropë. Të ftuar të shumtë dhe punëtorë ndërtimi morën pjesë në ceremoni, e cila shënoi fillimin e ndërtimeve mbi tokë. Për t'i kujtuar brezave të ardhshëm këtë moment historik, një grup pjesëmarrësish mbushën dhe krijuan një kapsulë kohe. Ata përfshinin Dr. Thomas Schäfer, Ministrin e Financave të shtetit gjerman të Hesse, dhe arkitektin Prof. Christoph Mäckler, si dhe kryetarin e bordit ekzekutiv të Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, dhe kryetarin e bordit mbikëqyrës të tij, Karlheinz Weimar. Gjatë periudhave të aktivitetit kulm, deri në 5,000 punëtorë ndërtimi në ditë dhe rreth 75 vinça kullë do të vendosen në vendin e ndërtimit të Terminalit 3.

Gjatë ceremonisë, CEO i Fraport Schulte deklaroi: “Ne po ndërtojmë të ardhmen me Terminalin 3 ― për Aeroportin e Frankfurtit, të gjithë rajonin e Rhein-Main dhe shumë më gjerë. Duke përdorur një teknologji të përparuar dhe procese inteligjente për të krijuar një përvojë të jashtëzakonshme të pasagjerëve, ne po përmbushim premtimin e natyrshëm në slloganin tonë, 'Gute Reise! Ne e bëjmë të ndodhë '. Me terminalin e ri, ne po shtojmë kapacitet të mjaftueshëm për rreth 21 milion udhëtarë më shumë në vit deri në vitin 2023. Frankfurt është tashmë një lider ndërkombëtar për sa i përket lidhjes. Asnjë qendër tjetër e aviacionit në botë nuk ofron më shumë destinacione për udhëtarët e biznesit ose të kohës së lirë sesa Aeroporti i Frankfurtit. Dhe Terminali 3 do të forcojë më tej portën më të rëndësishme të Gjermanisë për në botë. "

Ministri i Financave Schäfer tha: “Sot ne nuk po vendosim vetëm gurthemelin për një ndërtesë të re të aeroportit. Ne po krijojmë gjithashtu bazën për më shumë punë, më shumë mundësi dhe një vitalitet më të madh ekonomik. Ndërtimi i Terminalit 3 është një hap i rëndësishëm për forcimin e aftësisë konkurruese të aeroportit dhe për këtë arsye edhe i shtetit të Hesse si një qendër e aktivitetit ekonomik. Gjatë viteve të ardhshme, Fraport AG do të investojë deri në katër miliardë euro në projekt. Kjo ka potencialin për të krijuar shumë vende të reja pune duke rritur rëndësinë e Aeroportit të Frankfurtit si vendi më i madh i punësimit në Gjermani. Por edhe pse aeroporti është centrali kryesor i ekonomisë së Hesse-s, kjo nuk do të thotë se ai ka fre. Qeveria e shtetit do të vazhdojë të këmbëngulë që industria e aviacionit të mbështesë angazhimin e saj të fortë për uljen e zhurmës dhe ngarkesave mjedisore. "

Pier G i Terminalit 3, me kapacitet për deri në pesë milion pasagjerë, do të kompletohet deri në vitin 2021 në pjesën jugore të Aeroportit të Frankfurtit. Kjo strukturë moderne më vonë do të integrohet në produktin premium të Terminalit 3. Planet kërkojnë që ndërtesa kryesore e terminalit, së bashku me Piers H dhe J, të përfundojë në 2023. Si rezultat, aeroporti do të jetë në gjendje të trajtojë deri në 21 milion më shumë pasagjerë se tani. Do të ketë një mundësi për të shtuar më vonë një Pier K, duke rritur kështu kapacitetin total të terminalit të ri në 25 milion udhëtarë ajrorë.

Kryetari i bordit mbikëqyrës të Fraport Weimar shtoi: “Aeroporti i Frankfurtit është një qendër premium e trafikut ajror. Kjo është e dukshme nga numri në rritje i udhëtarëve që dëshirojnë të fluturojnë nga dhe përmes Frankfurtit. Në funksion të rritjes së madhe të vëllimeve të udhëtarëve, është koha të zgjerojmë kapacitetin tonë. Pra, është një lajm i mirë që një skelë mund të përfundojë përpara pjesës tjetër. Pier G do të fillojë të veprojë dhe të sigurojë kapacitet shtesë që në vitin 2021. Kjo nuk lë dyshim se kishim të drejtë të zgjidhnim një model arkitektonik që mund të rregullohej në mënyrë fleksibile siç kërkohet "

Arkitekti Christoph Mäckler shpjegoi modelin e terminalit si më poshtë: “Ajo që dëshirojnë udhëtarët para dhe pas fluturimit është, më shumë se çdo gjë tjetër, pushimi dhe relaksimi. Ky ishte një laitmotiv thelbësor për modelimin e Terminalit 3, krahas maksimizimit të fleksibilitetit teknik dhe funksional të kompleksit të ndërtesës. Hapësirat e brendshme të përmbytura nga drita shfaqin materiale me cilësi të lartë në ngjyrime të ngrohta natyrore për të evokuar një ambient të këndshëm që i fton udhëtarët të pushojnë dhe të qëndrojnë pak. Në këtë drejtim, terminali i ri do të jetë i pari i një brezi të ri në të gjithë botën. "

Fraport Ausbau Süd GmbH, një filial në pronësi të plotë të Fraport AG, është përgjegjës për menaxhimin, mbikëqyrjen dhe monitorimin e projektit të ndërtimit. Buxheti i miratuar arrin në mes 3.5 dhe katër miliardë euro, investimi më i madh i vetëm i Fraport në Aeroportin e Frankfurtit. Rreth 500 kontrata individuale po jepen për një larmi detyrash, gjë që po përfiton nga një numër i madh i ndërmarrjeve të vogla dhe të mesme të ndërtimit, përfshirë rajonin e Frankfurtit.