2018 doli të jetë një vit shumë përçarës për industrinë e aviacionit dhe udhëtimeve kur, për herë të parë, mbi 10 milion pasagjerë kishin të drejtë për kompensim në përputhje me ligjin evropian të pasagjerëve KE 261. Ekspertët e udhëtimeve të fluturimit parashikojnë që kaosi do të vazhdojë këtë vit , e cila mund të çojë në mbi dy miliardë pasagjerë që përjetojnë një lloj problemi fluturimi gjatë vitit 2019.
"Pasiguria e Brexit, sulmet e mëtejshme të linjave ajrore, mungesa e pilotëve dhe punonjësve të kontrollit të trafikut ajror, si dhe oraret e trafikut të mbingarkuar në shumicën e aeroporteve kryesore evropiane - ne këshillojmë që pasagjerët e fluturimit të nguten për një vit tjetër të vonesave. Ndërsa ne presim që mbi 11 milion pasagjerë të jenë të pranueshëm për kompensim sipas ligjit evropian, ne vështirë se u bëjmë thirrje të gjithë pasagjerëve që të njihen me të drejtat e tyre dhe të pretendojnë atë që është ligjërisht e tyre "thotë Henrik Zillmer, CEO i AirHelp.
Vitin e kaluar, mbi 900 milion pasagjerë u larguan nga aeroportet në Shtetet e Bashkuara. Për vitin 2019, AirHelp parashikon që numri do të jetë edhe më i lartë, duke u rritur diku në rreth 950 milion pasagjerë.
Trafiku në rritje kërcënon të çojë në edhe më shumë ndërprerje të fluturimeve, pasi as linjat ajrore dhe as aeroportet duket se nuk kanë ndërmarrë veprime të mjaftueshme për të përmbushur kërkesat më të larta të vëllimeve të trafikut në rritje.
Shumë aeroporte do të duhet të marrin masa për t'u shërbyer më mirë udhëtarëve. Pista mund të shtohet dhe zgjatet, dhe oraret mund të menaxhohen në mënyrë më efikase për të shmangur bllokimet e trafikut ajror. Aeroportet më të vegjël gjithashtu mund të kenë nevojë të shtojnë terminale të dedikuara për fluturime ndërkombëtare, në mënyrë që të përshpejtojnë proceset për kontrollet doganore dhe pasaportave.
Nga ana tjetër, linjat ajrore mund të përqendrohen më shumë në stafin e tyre, të luftojnë për të punësuar më shumë pilotë për të luftuar mungesën e gjerë të pilotëve në industri, si dhe përmirësimin e kushteve të punës të ekuipazhit të kabinës në mënyrë që të parandalojnë goditjet e mëtejshme. Boeing vlerëson se kërkesa do të jetë 637,000 pilotë më shumë gjatë 20 viteve të ardhshme.
“Industria e linjave ajrore po dështon vazhdimisht pasagjerët e saj dhe është e qartë se industria e linjave ajrore duhet të përshtatet me kërkesat në rritje. Nuk është sekret që do të ketë më shumë udhëtarë se kurrë, dhe është zhgënjyese të shohësh kaq shumë pasagjerë të lëshuar nga linjat ajrore. Timeshtë koha për të ndërmarrë veprime kundër trendit shqetësues të ndërprerjeve. Derisa të bëhet kjo, ne mendojmë se është e sigurt të themi se ndërprerjet e mëdha të fluturimit do të jenë vazhdimisht një problem i madh "thotë Zillmer. "Për sa kohë që linjat ajrore neglizhojnë për të zgjidhur këto çështje, udhëtarët modernë duhet të lexojnë për të drejtat e tyre dhe të sigurohen që ata të trajtohen në një mënyrë korrekte kur kanë përjetuar një përçarje.
Parashikimet e vitit 2019 në numra
Ekspertët parashikojnë që gati 540,000 pasagjerë amerikanë do të ndikohen nga ndërprerjet e fluturimeve çdo ditë në 2019. Duke pasur parasysh rritjen e turizmit, ne gjithashtu besojmë se mbi 421,000 pasagjerë amerikanë do të jenë të ligjshëm për pretendimet e kompensimit në 2019.
Falënderimet me gjasë do të mbeten periudha më e ngarkuar e udhëtimit të vitit 2019 dhe pasagjerët mund të përjetojnë më shumë ndërprerje kur fluturojnë në linjat më poshtë, pasi këto kanë qenë vazhdimisht rrugët më të ndërprera çdo vit:
1. Aeroporti Ndërkombëtar i Los Anxhelosit (LAX) → Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO)
2. Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO) → Aeroporti Ndërkombëtar i Los Anxhelosit (LAX)
3. Aeroporti Ndërkombëtar i Seattle-Tacoma (SEA) → Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO)
4. Aeroporti Ndërkombëtar i San Diegos (SAN) → Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO)
5. Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO) → Aeroporti Ndërkombëtar i San Diegos (SAN)
6. Aeroporti Ndërkombëtar i Njuark Liberty (EWR) → Aeroporti Ndërkombëtar i Orlandos (MCO)
7. Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO) → Aeroporti Ndërkombëtar McCarran i Las Vegasit (LAS)
8. Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO) → Aeroporti Ndërkombëtar i Seattle-Tacoma (SEA)
9. Aeroporti Ndërkombëtar i Las Vegas McCarran (LAS) → Aeroporti Ndërkombëtar i San Franciskos (SFO)
10. Aeroporti Ndërkombëtar i Los Anxhelos (LAX) Airport Aeroporti Ndërkombëtar John F. Kennedy i Nju Jorkut (JFK)
Ndërprerjet e fluturimit: Këto janë të drejtat e pasagjerëve
Për fluturime të vonuara ose të anuluara, dhe në raste të mohimit të hipjes, udhëtarët mund të kenë të drejtë për kompensim financiar deri në 700 dollarë për person në rrethana të caktuara. Kushtet për këtë përcaktojnë që aeroporti i nisjes duhet të jetë brenda BE-së, ose transportuesi i linjës ajrore duhet të jetë me qendër në BE dhe ulje në BE. Për më tepër, arsyeja e vonesës së fluturimit duhet të shkaktohet nga linja ajrore. Kompensimi mund të kërkohet brenda tre vjetësh nga fluturimi i ndërprerë.
Situatat e gjykuara si 'rrethana të jashtëzakonshme' siç janë stuhitë, ose urgjencat mjekësore do të thotë që linja ajrore që funksionon është e përjashtuar nga detyrimi për të dëmshpërblyer udhëtarët. Me fjalë të tjera, 'rrethanat e jashtëzakonshme' nuk kualifikohen për kompensim fluturimi.
