Punëtorët e linjës së vjetër ajrore Alitalia, tani i riemëruar ITA (Transporti Ajror Italian), synojnë të mbajnë markën e vjetër për arsye të imazhit dhe vazhdimësisë së marketingut në botë.
Ndër pyetjet dhe sqarimet që Komisioni i BE kërkoi nga qeveria Conte përmes një letre që heton tranzicionin midis ITA e re dhe Alitalia e vjetër, ka një pikë specifike mbi fatin e markës së linjës ajrore historike.
Transporti Ajror i Italisë, në fakt, mund të duhet të heqë dorë nga blerja e markës Alitalia për të fituar akses në ndihmën shtetërore prej 3 miliardë eurosh që do të bëjë që ndërmarrja e re e udhëhequr nga Francesco Caio dhe Fabio Lazzerini të ngrihet.
Sipas periodikut L'Espresso, në BE-ja specifikohet rëndësia e temës së ndërprerjes midis menaxhimit të vjetër dhe të ri: një temë që përfshin të gjitha pasuritë, por që do të vinte në pikëpyetje specifikisht kalimin e markës historike - me 75 vjet histori - nga një kompani në tjetrën.
Fillimi i operacioneve me markën historike do të ishte një shenjë që BE nuk shënon një distancë të qartë nga historia e linjës ajrore kombëtare.
Për më tepër, nëntë faqet e letrës përmbajnë gjithashtu kërkesa si për metodat e identifikimit të rrugëve fitimprurëse nga menaxhimi i IT - veçanërisht për ato vendase ku parashikohet një prani e fortë e transportuesve konkurrues - dhe për nevojën e mbështetjes në një tender transparent evropian dhe jo -diskriminuese për shitjen e shërbimeve tokësore dhe mirëmbajtjen, përfshirë lirimin e lojërave elektronike të pranishme në aeroportet më të mbingarkuara.
#rebruildingtravel
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
- And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
- Transporti Ajror i Italisë, në fakt, mund të duhet të heqë dorë nga blerja e markës Alitalia për të fituar akses në ndihmën shtetërore prej 3 miliardë eurosh që do të bëjë që ndërmarrja e re e udhëhequr nga Francesco Caio dhe Fabio Lazzerini të ngrihet.
