CEO i Ethiopian Airlines beson në Shpirtin e Ri të Afrikës dhe premton të punojë me Boeing

Tewolde GebreMariam, CEO i Grupit, Ethiopian Airlines lëshoi ​​një deklaratë sot.

Ai shkroi: “Kanë kaluar më shumë se dy javë nga përplasja tragjike e fluturimit 302 të Ethiopian Airlines. Thyerja e zemrës për familjet e udhëtarëve dhe ekuipazhit që u vranë do të jetë e qëndrueshme. Kjo ka ndryshuar përgjithmonë jetën e tyre dhe ne në Etiopian Airlines do ta ndiejmë dhimbjen përgjithmonë. Lutem që të gjithë të vazhdojmë të gjejmë forcë në javët dhe muajt përpara.

Edhe njerëzit e Etiopisë e ndiejnë këtë shumë thellë. Si një kompani ajrore shtetërore dhe transportuesi kryesor për kombin tonë, ne mbajmë pishtarin për markën Etiopiane në të gjithë botën. Në një komb që ndonjëherë është i ngarkuar me stereotipe negative, aksidente si kjo ndikojnë në ndjenjën tonë të krenarisë.

Megjithatë, kjo tragjedi nuk do të na përcaktojë. Ne zotohemi të punojmë me Boeing dhe kolegët tanë në të gjitha linjat ajrore për t'i bërë udhëtimet ajrore edhe më të sigurta.

Si grupi më i madh i aviacionit në kontinentin e Afrikës, ne përfaqësojmë Frymën e Re të Afrikës dhe do të vazhdojmë të ecim përpara. Ne vlerësohemi si një kompani ajrore globale me 4 yje me një rekord të lartë sigurie dhe anëtare e Star Alliance. Kjo nuk do të ndryshojë.

Bashkëpunim i plotë

Hetimi i aksidentit është duke u zhvilluar dhe ne do të mësojmë të vërtetën. Në këtë kohë, nuk dua të spekuloj për shkakun. Shumë pyetje në aeroplanin B-737 MAX mbeten pa përgjigje dhe unë zotohem për bashkëpunim të plotë dhe transparent për të zbuluar se çfarë nuk shkoi mirë.

Siç dihet mirë në industrinë tonë globale të aviacionit, trajnimi i ndryshimeve midis B-737 NG dhe B-737 MAX të rekomanduar nga Boeing dhe të aprovuar nga Administrata Federale e Aviacionit e SH.B.A. bëri thirrje për trajnim të bazuar në kompjuter, por ne shkuam përtej kësaj. Pas aksidentit Lion Air në tetor, pilotët tanë që fluturojnë me Boeing 737 Max 8 u trajnuan plotësisht në buletinin e shërbimit të lëshuar nga Boeing dhe Direktivën e Vlefshmërisë Ajrore të Emergjencës të lëshuar nga USA FAA. Midis shtatë Simulatorëve të Plotë të Fluturimit që ne zotërojmë dhe veprojmë, dy prej tyre janë për B-737 NG dhe B-737 MAX. Ne jemi linja ajrore e vetme në Afrikë ndër të paktat në botë me Simulatorin e fluturimit të plotë B-737 MAX. Përkundër raporteve të disa mediave, pilotët tanë që fluturojnë me modelin e ri u trajnuan për të gjithë simuluesit e duhur.

Ekipet ishin trajnuar mirë në këtë aeroplan.

Menjëherë pas përplasjes dhe për shkak të ngjashmërisë me Lion Air Accident, ne ngritëm flotën tonë të Max 8s. Brenda disa ditësh, avioni ishte vendosur në të gjithë botën. Unë e mbështes plotësisht këtë. Derisa të kemi përgjigje, vendosja e një jete më shumë në rrezik është shumë.

Besimi në Boeing, Aviacionin Amerikan

Më lejoni të jem i qartë: Airlines Ethiopian beson në Boeing. Ata kanë qenë një partner i yni për shumë vite. Më shumë se dy të tretat e flotës sonë janë Boeing. Ne ishim linja e parë ajrore afrikane që fluturonim me 767, 757, 777-200LR dhe ishim kombi i dytë në botë (pas Japonisë) që morëm në dorëzim 787 Dreamliner. Më pak se një muaj më parë, ne morëm në dorëzim edhe dy avionë të tjerë me ngarkesë 737 (një version tjetër nga ai që u rrëzua). Avioni që u rrëzua ishte më pak se pesë muaj.

Pavarësisht tragjedisë, Boeing dhe Ethiopian Airlines do të vazhdojnë të jenë të lidhura edhe në të ardhmen.

Ne gjithashtu jemi krenarë për shoqatën tonë me aviacionin amerikan. Publiku i gjerë nuk e di se Ethiopian Airlines u themelua në 1945 me ndihmën e Trans World Airlines (TWA). Në vitet e para, pilotët, ekipet e fluturimit, mekanikët dhe menaxherët tanë ishin në të vërtetë punonjës të TWA.

Në vitet 1960, pas dorëzimit, TWA vazhdoi në një kapacitet këshillues dhe ne kemi vazhduar të përdorim avionë amerikanë, motorë avionësh amerikanë dhe teknologji amerikane. Mekanikët tanë janë të certifikuar nga Administrata Federale e Aviacionit (FAA).

Shërbimi ynë i parë i drejtpërdrejtë për pasagjerët në SH.B.A. filloi në qershor 1998 dhe sot ne fluturojmë drejt Afrikës nga Uashingtoni, Newark, Çikago dhe Los Anxhelosi. Këtë verë, ne do të fillojmë të fluturojmë nga Hjustoni. Fluturimet tona të ngarkesave lidhen në Miami, Los Angeles dhe New York.

Udhëtimi i SHBA në Afrikë është rritur më shumë se 10 përqind në vitin e fundit, i dyti vetëm për të udhëtuar në Evropë në termin e rritjes së përqindjes - udhëtimi në Afrikë është rritur më shumë sesa udhëtimi në Azi, Lindjen e Mesme, Oqeaninë, Amerikën e Jugut, Amerikën Qendrore ose Karaibe. E ardhmja është e ndritshme dhe Etiopian Airlines do të jetë këtu për të përmbushur kërkesën.

Në më pak se një dekadë, Ethiopian Airlines ka trefishuar madhësinë e flotës së saj - tani kemi 113 avionë Boeing, Airbus dhe Bombardier që fluturojnë në 119 destinacione ndërkombëtare në pesë kontinente. Ne kemi një nga flotat më të reja në industri; mosha mesatare e flotës sonë është pesë vjet ndërsa mesatarja e industrisë është 12 vjet. Për më tepër, ne kemi trefishuar vëllimin e pasagjerëve, tani fluturojmë më shumë se 11 milion pasagjerë në vit.

Çdo vit, Akademia jonë e Aviacionit trajnon më shumë se 2,000 pilotë, stjuardesë, punëtorë mirëmbajtjeje dhe punonjës të tjerë për Etiopian Airlines dhe disa linja ajrore të tjera afrikane. Ne jemi kompania të cilës i drejtohen të tjerët për ekspertizë të aviacionit. Në 5 vitet e fundit, ne kemi investuar më shumë se gjysmë miliardë dollarë në trajnime dhe infrastrukturë tjetër në bazën tonë të Addis Ababa.

Ne do të punojmë me hetuesit në Etiopi, në SH.B.A. dhe gjetkë për të kuptuar se çfarë shkoi keq me fluturimin 302.

Ne jemi të vendosur të punojmë me Boeing dhe të tjerët për të përdorur këtë tragjedi për t'i bërë qiejtë më të sigurt për botën ".