DUBAI - Emirati i Gjirit të Dubait njoftoi të hënën fillimin e linjës ajrore të tij të parë buxhetore të quajtur flydubai, e cila do të dalë në qiell në dy muaj pavarësisht krizës financiare globale.
Flydubai do të fillojë me fluturimet për në kryeqytetin libanez Bejrut më 1 qershor dhe në kryeqytetin e Jordanisë Amman më 2 qershor, u tha gazetarëve kryetari i kompanisë Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum.
"Ne jemi të përkushtuar për të sjellë një opsion të ri në treg dhe për të rritur biznesin buxhetor të rajonit të udhëtimeve ajrore," tha Sheikh Ahmed në një konferencë shtypi.
“Kjo do të përfitojë ekonominë tonë, njerëzit tanë dhe biznesin e turizmit në tërësi.”
Dubai fillimisht njoftoi themelimin e flydubai në mars 2008, me një kapital fillestar prej 250 milion dirhemë (67 milion dollarë). Ai do të operojë dy aeroplanë të gjeneratës së ardhshme Boeing 737-800 në të dy linjat e Bejrutit dhe Amanit, tha Sheikh Ahmed.
Emirati zotëron transportuesin më të madh të Lindjes së Mesme, Emirates, dhe ka aeroportin më të ngarkuar në rajon, i cili trajtoi më shumë se 37 milionë pasagjerë në vitin 2008, një rritje prej nëntë për qind nga viti 2007.
Linja e re ajrore do të jetë e vendosur në aeroportin e Dubait, ku do të operojë nga Terminali Dy.
Ka të paktën katër linja ajrore të tjera buxhetore që operojnë në rajon.
Emiratet fqinje Sharjah operojnë Air Arabia, ndërsa Jazeera Airways e Kuvajtit operon gjithashtu nga Dubai dhe Kuvajti, Bahrain Air fluturon nga arkipelagu fqinj i Gjirit dhe Nas nga Arabia Saudite e pasur me naftë.
Ekonomia dikur në lulëzim e Dubait u godit rëndë nga kriza ekonomike globale për shkak të mungesës së likuiditetit në tregun global të borxhit, i cili shkaktoi një ngadalësim në sektorin e pasurive të paluajtshme të emiratit.
Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) muajin e kaluar tha se kishte një rënie të mprehtë në udhëtimet ajrore në shkurt, pasi numri global i pasagjerëve ra 10.1 për qind nën nivelet e regjistruara një vit më parë, ndërsa trafiku i mallrave ra me 22.1 për qind.
Vetëm transportuesit e Lindjes së Mesme e kundërshtuan trendin me një rritje prej 0.4 përqind në trafikun ndërkombëtar, tha IATA.
