Lufthansa: Do të duhen vite që kërkesa e udhëtimit ajror të kthehet në nivelet e para krizës

Bordi Ekzekutiv i Deutsche Lufthansa AG nuk pret që industria e aviacionit të kthehet nëkoronavirus nivelet e krizës shumë shpejt. Sipas vlerësimit të tij, do të duhen muaj derisa të hiqen plotësisht kufizimet globale të udhëtimit dhe vite derisa kërkesa në mbarë botën për udhëtimet ajrore të kthehet në nivelet e para krizës. Bazuar në këtë vlerësim, sot Bordi Ekzekutiv ka vendosur për masa të gjera për të zvogëluar kapacitetin e operacioneve të fluturimit dhe administrimin afatgjatë.

Vendimet e marra sot do të prekin pothuajse të gjitha operacionet e fluturimit të Lufthansa Group.

Në Lufthansa, gjashtë Airbus A380 dhe shtatë A340-600 si dhe pesë Boeing 747-400 do të çaktivizohen përgjithmonë. Për më tepër, njëmbëdhjetë Airbus A320 do të tërhiqen nga operacionet me transport të shkurtër.

Të gjashtë A380s ishin planifikuar tashmë për t'i shitur Airbus në 2022. Vendimi për heqjen dorë nga shtatë A340-600 dhe pesë Boeing 747-400 u mor bazuar në disavantazhet mjedisore dhe ekonomike të këtyre llojeve të avionëve. Me këtë vendim, Lufthansa do të zvogëlojë kapacitetin në qendrat e saj në Frankfurt dhe Mynih.

Për më tepër, Lufthansa Cityline do të tërheqë gjithashtu tre avionë Airbus A340-300 nga shërbimi. Që nga viti 2015, transportuesi rajonal ka operuar fluturime drejt destinacioneve turistike me distanca të gjata për Lufthansa.

Eurowings gjithashtu do të zvogëlojë numrin e avionëve të saj. Në segmentin e transportit të shkurtër, një tjetër dhjetë Airbus A320 janë planifikuar të hiqen nga faza.

Biznesi i transportit afatgjatë të Eurowings, i cili drejtohet nën përgjegjësinë tregtare të Lufthansa, do të reduktohet gjithashtu.  

Për më tepër, zbatimi i objektivit të Eurowings për bashkimin e operacioneve të fluturimit në vetëm një njësi, i cili ishte përcaktuar para krizës, tani do të përshpejtohet. Operacionet e fluturimit Germanwings do të ndërpriten. Të gjitha opsionet që rezultojnë nga kjo do të diskutohen me sindikatat përkatëse.

Programet e ristrukturimit tashmë të nisura në Austrian Airlines dhe Brussels Airlines do të intensifikohen më tej për shkak të krizës së koronavirusit. Ndër të tjera, të dy kompanitë janë duke punuar në zvogëlimin e flotave të tyre. Linjat Ajrore Ndërkombëtare SWISS gjithashtu do të rregullojnë madhësinë e flotës së saj duke vonuar dërgesat e avionëve të rinj me ngarkesë të shkurtër dhe do të marrin në konsideratë heqjen e hershme të avionëve të vjetër.

Për më tepër, linjat ajrore të Grupit Lufthansa tashmë kanë përfunduar pothuajse të gjitha marrëveshjet e qirasë së lagësht me linjat e tjera ajrore. 

Qëllimi mbetet i njëjtë për të gjithë punonjësit e prekur nga masat e ristrukturimit: për të ofruar sa më shumë njerëz që të jetë e mundur punësim të vazhdueshëm brenda Grupit Lufthansa. Prandaj, bisedimet me sindikatat dhe këshillat e punëtorëve do të rregullohen shpejt për të diskutuar, ndër të tjera, modele të reja punësimi në mënyrë që të mbahen sa më shumë vende pune të jetë e mundur.