Indonezia është një nga destinacionet më të dashura të Azisë nga turistët italianë dhe ka qenë për shumë vite. Prania e transportuesit ajror me flamur Garuda Indonesia Airlines ka kontribuar në ruajtjen e imazhit të saj në krahasim me 15 vjet më parë kur transportuesi pushoi punën.
Promovimi i shfrenuar i destinacioneve të vogla të Azisë (për sa i përket territorit) rriti numrin e udhëtarëve që drejtohen për në Indonezi.
Fushata e re e imazhit të destinacionit në Itali stimuloi afrimin e Ambasadorit i cili kohët e fundit mori detyrën në Romë, HE Znj. Esti Andayani. Ambasadori eTN Mario Masciullo u ul me zonjën Andayani për të zbuluar se cilat janë planet për turizmin në Indonezi në Itali.
eTurboNews: Si është tendenca e turizmit në përgjithësi dhe konkretisht nga Italia në Indonezi?
HE Znj. Esti Andayani: Indonezia ka qenë e njohur mirë për një spektër të gjerë të destinacioneve turistike, si për nga natyra dhe kultura.
Sektori i turizmit është një nga kontribuesit kryesorë për rritjen e shpejtë ekonomike të Indonezisë. Sipas shifrave të vitit 2015, ajo përbën 10% të PBB-së, renditet 4 në kontribuesit e këmbimit valutor dhe siguron 9.8 milion vende pune (8.4%).
Qeveria dhe njerëzit e Indonezisë po punojnë progresivisht për të zhvilluar sektorin e turizmit. Kontributi i turizmit të huaj në 2015 ka qenë 11.5 milion, pak më poshtë 12 milion turistëve të huaj të synuar në 2016 dhe 15 milion në 2017. Ne vendosëm një objektiv prej 20 milion turistësh të huaj në 2019
Për të rritur numrin e turistëve, Qeveria Indoneziane ka hequr dorë nga kërkesat për viza për vizita të shkurtra turistike (30 ditë) për shumë vende, përfshirë Italinë.
Evropianët kanë qenë tradicionalisht të lidhur me destinacionet turistike të Indonezisë për një kohë të gjatë. Sipas Byrosë së Statistikave të Indonezisë (BPS), Evropa kontribuon në 15% të turistëve të huaj burimet kryesore të të cilave vijnë nga MB, Franca, Gjermania dhe Hollanda, e ndjekur nga Italia.
Numri i turistëve italianë në Indonezi është rritur ndjeshëm vitet e fundit, nga 67,892 vizitorë në 2015 në 79,424 në 2016, rreth një rritje prej 17%, ndërsa qëndrimi mesatar në vend ishte rreth 14 ditë (2015).
Vendet më të vizituara janë ishujt Bali dhe Lombok, vendet arkeologjike dhe natyrore të Java, duke iu referuar qyteteve artistike të Yogyakarta dhe Solo, komplekset e shenjta të Borobudur dhe Prambanan, dhe zonat vullkanike të malit Bromo dhe Ijen Plateau. Destinacione të tjera të kërkuara përfshijnë zona të dedikuara për turizmin detar dhe zhytjet në Parkun Natyror të Flores-Komodo dhe në arkipelagët e Sulawesi, Raja Ampat dhe Moluccas.
eTurboNews: Bali duket se është i ngopur me turistë me origjinë nga vendet e ASEAN, Japonia dhe Koreja e Jugut. A është e saktë kjo?
HE Znj. Esti Andayani: Bali është ende porta kryesore për turistët e huaj në Indonezi në 2016 me një pjesë të tregut 43%. Aktualisht, numri më i madh i turistëve që vizitojnë Bali vijnë nga Australia (1.14 milion), Kina (990,000) dhe Japonia (235,000), e ndjekur nga MB, India dhe Malajzia. Koreja e Jugut në vend të kësaj ka regjistruar një rënie të lehtë, sipas të dhënave të vitit 2016.
Rritjet më të larta u regjistruan nga India (57.61%), Kina (43.39%) dhe MB (32.01%), e ndjekur nga Rusia (29.27%) dhe Gjermania (27.87%).
Lidhur me vullkanin e malit Agung, deri më tani Bali është ende relativisht i sigurt për aktivitete të ndryshme turistike, pasi vullkani Agung është në pjesën lindore të ishullit Bali, dhe zona e rrezikut është brenda një rrezeje prej 9-12 km. Zonat e famshme turistike si Ubud është 50 km larg vullkanit, ndërsa plazhi Kuta, Tanah Lot dhe aeroporti ndodhen më shumë se 70 km larg.
Aeroportet ndërkombëtare në Bali dhe Lombok janë duke operuar normalisht, megjithëse ndonjëherë ka tufa hiri dhe një paralajmërim të aviacionit me ngjyrë portokalli. Ndonjëherë kishte një seri shpërthimesh të vogla pasi vullkani erdhi përsëri në jetë dhe dërgoi një tufë hiri. Zhurmat e vullkanit kanë goditur industrinë fitimprurëse të turizmit të Bali dhe ekonominë e saj më të gjerë, me humbje të pritshme që arrijnë deri në 665 milion dollarë amerikanë në të ardhura të lidhura me vizitorët nëse Mt. Aktiviteti i Agung vazhdon.
eTurboNews: A po miraton Ministria e Turizmit disa strategji për të inkurajuar turizmin ASEAN të vizitojë më shumë destinacione përtej Bali?
HE Znj. Esti Andayani: Ministria Indoneziane e Turizmit synon ta pozicionojë Indonezinë si "një vend të listës së dëshirave" për udhëtarët botërorë, jo posaçërisht për turistët e ASEAN. Qeveria po planifikon ta bëjë turizmin thelbin e ekonomisë së vendit pasi projekton sektorin të jetë kontribuuesi kryesor i rezervave të huaja.
Në dekadën e fundit, Qeveria Indoneziane ka zhvilluar shumë destinacione përtej Bali si dhe duke eksploruar atraksione dhe aktivitete të shumta turistike. Në përputhje me politikën e Presidentit Joko Widodo, sektori detar gjithashtu u bë një axhendë thelbësore e zhvillimit ekonomik për turizmin në Indonezi. Që nga viti 2015, Ministria e Turizmit po përqendrohet intensivisht në promovimin e atraksioneve turistike detare dhe të lundrimit indonezisht. Kjo është e frymëzuar nga arkipelagu indonezian, që ka mbi 17,000 ishuj dhe zona bregdetare që ofrojnë përvoja të ndryshme dhe aktivitete turistike, si në det ashtu edhe në vendpushime.
eTurboNews: Cilat rajone indoneziane janë rreshtuar për zhvillim dhe çfarë po bëhet për të informuar popullatën lokale për projektet; a është e përshtatshme infrastruktura lokale dhe sistemi i transportit për të arritur zonën e re?
HE Znj. Esti Andayani: Ministria e Turizmit po punon për përgatitjen e 10 destinacioneve të reja me përparësi - të ashtuquajturit "10 Bali i ri" - përkatësisht: Liqeni Toba - Sumatra e Veriut, Tanjung Kelayang - Bangka Belitung, Tanjung Lesung - Java e Perëndimit, Thousand Islands - Xhakarta, Borobudur - Java Qendrore, Bromo Tengger Semeru - Java Lindore, Mandalika - West Nusa Tenggara, Labuan Bajo - Lindja Nusa Tenggara, Wakatobi - Juglindja Sulawesi dhe Morotai - Maluku i Veriut.
Qeveria gjithashtu ka përpunuar një strategji për të promovuar destinacionet e zgjedhura përmes një Programi Prioriteti i cili ka tre përparësi kryesore: Turizmi dixhital (E-turizmi), Homestay dhe Hyrja / Lidhja e Ajrit.
Qeveria Indoneziane po punon në maksimum për të tërhequr investime nga jashtë për të ndërtuar infrastrukturë të re dhe sisteme transporti për të mbështetur zhvillimin e vendit në përgjithësi, dhe natyrisht në përputhje me zhvillimin e destinacioneve të reja turistike. Isshtë vlerësuar se kjo do të përfshijë një buxhet total investimi prej 20 miliardë dollarësh (10 miliardë dollarë përmes investimeve publike dhe 10 miliardë dollarë përmes investimeve private).
eTurboNews: Lidhur me planet për të përmirësuar imazhin e Indonezisë në Itali, pas reklamimit përmes transportit publik që është parë kohët e fundit, a ka ndonjë plan për të stimuluar më tej udhëtarin italian për të vizituar Indonezinë?
HE Znj. Esti Andayani: Siç e keni përmendur tashmë, kohët e fundit promovimi i Indonezisë si një destinacion turistik për të tërhequr vëmendjen e turistëve potencialë italianë po bëhet më i shpeshtë. Këtë vit, ne kemi qenë duke reklamuar në transportin publik në qytetet kryesore italiane si Milano dhe Roma. Ne gjithashtu reklamuam një promovim të kombinuar të tregtisë dhe turizmit në autobusët e Napolit dhe tramvajet e Milanos.
Ne do të dyfishojmë përpjekjet tona për të rritur bashkëpunimin me operatorët kryesorë turistikë të specializuar në Indonezi si një destinacion turistik dhe praninë tonë në ekspozitat më të rëndësishme të tregtisë së udhëtimit. Për më tepër, ne do të organizojmë promovimin tonë kulturor në bashkëpunim me qeveritë lokale dhe shoqatat në rajone të ndryshme. Meqenëse pjesa Veriore e Italisë ka qenë relativisht e mbuluar me ekspozime në Indonezi, unë do të doja të theksoja aktivitetet e ardhshme promovuese në pjesën jugore të Italisë.
eTurboNews: A ka ndonjë plan për të rivendosur lidhjet ajrore të Garuda Indonesia midis Italisë dhe Indonezisë, ndoshta në bashkëpunim me Alitalia?
HE Znj. Esti Andayani: Aktualisht, Garuda në Evropë fluturon vetëm në dy destinacione: Amsterdam në Hollandë dhe Londër në MB. Në fakt, numri më i madh i turistëve nga Evropa në Indonezi vijnë nga Britania e Madhe dhe Hollanda, ndërsa për sa i përket Amsterdamit, aeroporti i tij, Schiphol, konsiderohet si një nga qendrat më të rëndësishme ajrore.
Ekziston një nevojë në rritje për të rihapur fluturimet direkte midis Italisë dhe Indonezisë për të lehtësuar hyrjen në Indonezi për turistët italianë dhe anasjelltas, dhe ne po përpiqemi të bëjmë më të mirën për ta bërë këtë të ndodhë në të ardhmen.
