Sipas të dhënave të majit 2022 për tregjet globale të ngarkesave ajrore, të publikuara nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA), lehtësimi i kufizimeve të Omicron në Kinë ndihmoi në zbutjen e kufizimeve të zinxhirit të furnizimit dhe kontribuoi në një përmirësim të performancës në maj.

Kërkesa globale, e matur në ton-kilometra ngarkesash (CTK), ishte 8.3% nën nivelet e majit 2021 (-8.1% për operacionet ndërkombëtare). Ky ishte një përmirësim ndaj rënies nga viti në vit prej 9.1% e parë në prill.

Kapaciteti ishte 2.7% mbi maj 2021 (+5.7% për operacionet ndërkombëtare). Kjo më shumë se kompensoi rënien prej 0.7% nga viti në vit në prill. Kapaciteti u zgjerua në të gjitha rajonet me Azi-Paqësorin që përjetoi rritjen më të madhe.

Performanca e ngarkesave ajrore ndikohet nga disa faktorë.
- Aktiviteti tregtar u rrit paksa në maj pasi bllokimet në Kinë për shkak të Omicron u lehtësuan. Rajonet në zhvillim kontribuan gjithashtu në rritjen me vëllime më të forta.
- Porositë e reja të eksportit, një tregues kryesor i kërkesës për mallra dhe tregtisë botërore, ranë në të gjitha tregjet, përveç Kinës.
- Lufta në Ukrainë vazhdon të dëmtojë kapacitetin e ngarkesave të përdorura për t'i shërbyer Evropës pasi disa linja ajrore me bazë në Rusi dhe Ukrainë ishin lojtarët kryesorë të ngarkesave.

“Maj ofroi lajme pozitive për ngarkesat ajrore, më së shumti për shkak të lehtësimit të disa kufizimeve të Omicron në Kinë. Në bazë të rregulluar sezonalisht, pamë rritje (0.3%) pas dy muajsh rënie. Kthimi i prodhimit aziatik pasi masat COVID-19 u lehtësuan, veçanërisht në Kinë, do të mbështesë kërkesën për ngarkesa ajrore. Dhe rikthimi i fortë në trafikun e pasagjerëve ka rritur kapacitetin e barkut, megjithëse jo gjithmonë në tregjet ku kriza e kapacitetit është më kritike. Por pasiguria në situatën e përgjithshme ekonomike do të duhet të shikohet me kujdes”, tha Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA-s.

Performanca Rajonale e majit

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

According to May 2022 data for global air cargo markets, released by the International Air Transport Association (IATA), the easing of Omicron restrictions in China helped to alleviate supply chain constraints and contributed a performance improvement in May.
Lufta në Ukrainë vazhdon të dëmtojë kapacitetin e ngarkesave të përdorura për t'i shërbyer Evropës pasi disa linja ajrore me bazë në Rusi dhe Ukrainë ishin lojtarët kryesorë të ngarkesave.
And the strong rebound in passenger traffic has increased belly capacity, although not always in the markets where the capacity crunch is most critical.