Jumbo avionët e British Airways 747 mbeten të palëvizura ndërsa greva vazhdon

LONDONR - Një pjesë e konsiderueshme e flotës jumbo të Boeing Co. 747 të British Airways PLC mbeti e pabazuar të martën pasi një grevë e ekuipazhit të kabinës hyri në ditën e saj të dytë.

Me më pak stjuardesa që u paraqitën për punë për shkak të aksionit industrial në Aeroportin Heathrow të Londrës, transportuesi i flamurit në Mbretërinë e Bashkuar ka zgjedhur të mos operojë disa nga 49 avionët e tij 747, të cilët kërkojnë një numër minimal më të lartë të ekuipazhit për të operuar sesa disa avionë të tjerë.

Një 747 kërkon një minimum prej 14 ekuipazhesh në krahasim me një minimum prej tetë vetash në 777, ndërsa të dy avionët mund të mbajnë të njëjtin numër pasagjerësh, tha një zëdhënës i British Airways. Në varësi të modelit dhe konfigurimeve të sediljeve, 777 mund të transportojë më shumë se 350 pasagjerë dhe 747 më shumë se 400. BA vendos 747 vetëm në rrugë të largëta.

Shumica e 747 -ve të BA -së ende fluturonin, tha zëdhënësi, ndërsa të 46 -të nga 777 -at e transportuesit mbetën në shërbim.

BA tha se pret që të fluturojë 60,000 pasagjerë të martën, numër i njëjtë me të hënën, ditën e parë të një greve pesë-ditore. Pasagjerë të tjerë mund të kenë rezervuar përsëri për të udhëtuar në data të mëvonshme, do të fluturojnë me aeroplanë të marrë me qira nga BA ose do të kalojnë në transportues të tjerë.

Normalisht, BA fluturon midis 75,000 dhe 80,000 pasagjerë në ditë në të gjithë botën në këtë kohë të vitit.

Si pjesë e planifikimit të saj të paparashikuar për të përballuar grevën, BA ka dhënë me qira tetë aeroplanë me ekuipazhe nga linja ajrore të tjera në mënyrë që të mund të fluturojë më shumë pasagjerë që kanë rezervuar me BA. Avionët e marrë me qira vendosen në rrugë të shkurtra.

Kjo shifër është më e ulët se 23 avionët që BA solli nga linjat ajrore të tjera me "qira të lagura" gjatë një greve të mëparshme në Mars, por një zëdhënës tha se kjo ishte për shkak se numri i udhëtarëve është më i lartë në këtë kohë të vitit, kështu që ka më pak avionë në dispozicion për qira.

Pavarësisht ndikimit të grevave, BA mbeti sfiduese. Ajo nxori reklama me faqe të tëra në gazetat ditore në Mbretërinë e Bashkuar duke renditur destinacionet që ajo ende shërbente. "Sindikata Unite dëshiron të vendosë në tokë British Airways," thuhej në reklamë. "Nuk do të ketë."

Unite, sindikata që përfaqëson ekuipazhin e kabinës së BA, tha në një deklaratë se BA kishte zvogëluar orarin e saj të fluturimit gjatë grevës në atë masë sa që edhe pse ishte duke kryer rreth 60% të shërbimit të saj, kishte më shumë ekuipazh sesa duhej. Sindikata shtoi se linja ajrore gjithashtu kishte punësuar ndërrime 24-orëshe për të siguruar fleksibilitet në mënyrë që të mund të zëvendësonte ekuipazhin me "zgjebe", një term nënçmues për punëtorët që thyejnë grevat.

Sipas Unite, BA anuloi 128 nga 330 fluturime të planifikuara nga Heathrow të martën, duke përfshirë 26 udhëtime të gjata dhe 102 nisje me distanca të shkurtra. BA nuk do t'i konfirmonte ato shifra, duke thënë vetëm se priste të operonte 50% të fluturimeve me distanca të shkurtra dhe 60% të largësive të gjata.

Tony Woodley, sekretar i përgjithshëm i përbashkët i Unite, vlerësoi se dy ditët e para të grevës aktuale dhe shtatë ditët e aksionit industrial në mars i kishin kushtuar BA rreth 63 milionë GBP. "Në cilin planet ka kuptim të shëndoshë për biznesin të shpenzosh paratë e aksionarëve dhe investitorëve në këtë mënyrë?" tha ai. “Apo për të lejuar që kjo paqëndrueshmëri të zvarritet?

"Zgjidhja qëndron tek (Shefi Ekzekutiv i BA) Willie Walsh. Ai nuk duhet të humbasë kohë ose burime të tjera, por përkundrazi të punojë me ne për të zgjidhur këtë grevë, "shtoi ai.

BA pohon se është në dispozicion për bisedime me sindikatat. Ndërmjetësimi në shërbimin e pajtimit Acas në fundjavë u prish pasi protestuesit prishën negociatat dhe pas zbulimeve se një udhëheqës sindikal që merrte pjesë në takim po jepte përditësime në Twitter.

Unite vazhdoi me të parën në një seri grevash pesë-ditore pasi Gjykata e Apelit javën e kaluar hoqi një urdhër. Grevat e tjera pritet të fillojnë më 30 maj dhe 5 qershor.

Një mosmarrëveshje 15-mujore midis BA dhe ekuipazhit të kabinës përqendrohet në ndryshimet në praktikat e punës ndërsa kompania britanike përpiqet të ristrukturohet në mënyrë që të kthehet në përfitim. Një nga ato ndryshime përfshin reduktimin e ekuipazhit të kabinës në 14 personel nga 15 në fluturime të gjata nga Heathrow që kursen linjën ajrore rreth 60 milionë GBP në vit.

BA Friday raportoi se humbja e saj para taksave në 12 muajt deri më 31 Mars u zgjerua në 531 milionë GBP nga 401 milionë GBP në të njëjtën periudhë të një viti më parë pasi pësoi kërkesë të dobët, veçanërisht në udhëtimet premium, të cilat tradicionalisht gjenerojnë një pjesë të konsiderueshme të fitimit të saj. Megjithatë, ai pret të prishet edhe në vitin aktual fiskal.