Airbus SAS dhe Boeing Co., dy planifikuesit më të mëdhenj në botë, presin që një rënie e kërkesës të vazhdojë për të paktën dy vjet më shumë pasi linjat ajrore zbehin rritjen pas një rënie rekord në udhëtimet ajrore.
"Tregu do të qëndrojë i ngadaltë për porositë e reja deri në 2012," tha Shefi i Operacioneve i Airbus John Leahy në një intervistë TV Bloomberg në Show Ajrore Singapore dje. Projektuesi pret të fitojë midis 250 dhe 300 porosi këtë vit, tha ai. Kjo do të ishte një rënie e tretë nga rekordi 1,458 i arritur në 2007.
Transportuesit kanë ngadalësuar planet e zgjerimit dhe kanë zvogëluar kapacitetin pasi udhëtimet ajrore ndërkombëtare globale ranë 3.5 përqind vitin e kaluar, më shumë që nga Lufta e Dytë Botërore. Industrisë ka të ngjarë të duhen tre vjet që të tërhiqet nga rënia, sipas Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror.
"Ka qenë një rrugë e vështirë", tha kreu i marketingut të avionëve komercialë të Boeing Randy Tinseth. "Gjërat janë më të mira, por ato ende mund të përmirësojnë shumë më tepër."
Transportuesit duke përfshirë Singapore Airlines Ltd. dhe Cathay Pacific Airways Ltd. kanë thënë se rezervimet po rriten nga niveli më i ulët i vitit të kaluar. Akoma, transportuesi me bazë në Singapor tha këtë javë mund të jetë shumë herët për të thirrur fundin e rënies për shkak të "pasigurive" të vazhdueshme për ekonominë globale.
"Askush nuk ka ndonjë besim të vërtetë", tha Jay Ryu, një analist në Mirae Asset Securities Co. në Hong Kong.
Konkurrenca e Kinës
Reagimi i pritshëm në porositë e avionëve mund të përkojë gjithashtu me konkurrencën e re për Boeing dhe Airbus në Kinë, tregu i udhëtimeve ajrore me rritjen më të shpejtë në botë. Kontrolluar nga shteti Commercial Aircraft Corp i 168-vendesh të Kinës C919, avioni i parë i vendit me trup të ngushtë, do të bëjë fluturimin e tij të parë në 2012 dhe për të hyrë në shërbim dy vjet më vonë.
China Southern Airlines Co. dhe Air China Ltd., dy nga tre transportuesit më të mëdhenj të vendit, të dy thanë këtë javë se do të mbështesin planifikuesin vendas. Transportuesit operojnë të paktën 550 avionë Boeing dhe Airbus midis tyre dhe Airbus pret që vendi të japë llogari për rreth një të tretën e porosive të aeroplanëve Azi-Paqësor në të gjithë industrinë gjatë 20 viteve të ardhshme.
Seria C e Bombardier Inc., e cila do të transportojë deri në 149 pasagjerë, do të kryejë gjithashtu fluturimin e saj të parë në 2012, me dërgesat të planifikuara të fillojnë një vit më vonë. Planifikuesi kanadez parashikon rritje të ngadaltë të kërkesës këtë vit dhe vitin e ardhshëm para një rritje në 2012.
"Kur industria e linjave ajrore të rimëkëmbet vërtet në 2012, atëherë do të shihni se vijnë shumë porosi", tha Gary Scott, presidenti i njësisë tregtare të avionëve të kompanisë.
