Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) paralajmëroi se shuma e fondeve të linjave ajrore për riatdhesimin e bllokuar nga qeveritë është rritur me më shumë se 25% (394 milionë dollarë) në gjashtë muajt e fundit. Fondet totale të bllokuara tani arrijnë në afërsisht 2.0 miliardë dollarë. IATA u bën thirrje qeverive të heqin të gjitha pengesat për linjat ajrore që riatdhesojnë të ardhurat e tyre nga shitja e biletave dhe aktivitete të tjera, në përputhje me marrëveshjet ndërkombëtare dhe detyrimet e traktatit.
IATA po rinovon gjithashtu thirrjet e saj ndaj Venezuelës për të shlyer 3.8 miliardë dollarë fonde të linjave ajrore që janë bllokuar nga riatdhesimi që nga viti 2016, kur autorizimi i fundit për riatdhesimin e kufizuar të fondeve u lejua nga qeveria venezueliane.
“Parandalimi i linjave ajrore nga riatdhesimi i fondeve mund të duket të jetë një mënyrë e lehtë për të mbledhur thesaret e varfëruara, por në fund të fundit ekonomia lokale do të paguajë një çmim të lartë. Asnjë biznes nuk mund të mbështesë ofrimin e shërbimit nëse nuk mund të paguhet dhe kjo nuk është ndryshe për linjat ajrore. Lidhjet ajrore janë një katalizator jetik ekonomik. Mundësimi i riatdhesimit efikas të të ardhurave është thelbësor për çdo ekonomi që të mbetet e lidhur globalisht me tregjet dhe zinxhirët e furnizimit,” tha Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA-s.
Fondet e linjave ajrore po bllokohen nga riatdhesimi në më shumë se 27 vende dhe territore.
Pesë tregjet kryesore me fonde të bllokuara (me përjashtim të Venezuelës) janë:
• Nigeri: 551 milionë dollarë
• Pakistani: 225 milionë dollarë
• Bangladesh: 208 milionë dollarë
• Liban: 144 milionë dollarë
• Algjeria: 140 milionë dollarë
Nigeri
Fondet totale të linjës ajrore të bllokuara nga riatdhesimi në Nigeri janë 551 milionë dollarë. Çështjet e riatdhesimit u ngritën në mars 2020 kur kërkesa për valutë të huaj në vend tejkaloi ofertën dhe bankat e vendit nuk ishin në gjendje të shërbenin riatdhesimet në valutë.
Pavarësisht këtyre sfidave, autoritetet nigeriane janë angazhuar me linjat ajrore dhe, së bashku me industrinë, po punojnë për të gjetur masa për lirimin e fondeve në dispozicion.
“Nigeria është një shembull se si angazhimi qeveri-industri mund të zgjidhë çështjet e fondeve të bllokuara. Puna me Dhomën e Përfaqësuesve të Nigerisë, Bankën Qendrore dhe Ministrin e Aviacionit rezultoi në lirimin e 120 milionë dollarëve për riatdhesimin me premtimin për një lirim të mëtejshëm në fund të vitit 2022. Ky progres inkurajues tregon se, edhe në rrethana të vështira, zgjidhjet mund të të gjendet për të pastruar fondet e bllokuara dhe për të siguruar lidhje jetike, "tha Kamil Al-Awadhi si Zëvendës President Rajonal për Afrikën dhe Lindjen e Mesme.
Venezuela
Linjat ajrore gjithashtu kanë rifilluar përpjekjet për të rikuperuar 3.8 miliardë dollarë të ardhura të linjave ajrore të pa riatdhesuara në Venezuelë. Nuk ka pasur miratime për riatdhesimin e këtyre fondeve të linjave ajrore që nga fillimi i vitit 2016 dhe lidhja me Venezuelën është zvogëluar në një pjesë të vogël të linjave ajrore që shesin bileta kryesisht jashtë vendit. Në fakt, midis 2016 dhe 2019 (viti i fundit normal para COVID-19) lidhja me/nga Venezuela ra me 62%. Venezuela tani po kërkon të forcojë turizmin si pjesë e planit të saj të rimëkëmbjes ekonomike COVID-19 dhe po kërkon që linjat ajrore të rifillojnë ose zgjerojnë shërbimet ajrore në/nga Venezuela. Suksesi do të jetë shumë më i mundshëm nëse Venezuela është në gjendje të rrënjosë besimin në treg duke shlyer me shpejtësi borxhet e kaluara dhe duke ofruar garanci konkrete se linjat ajrore nuk do të përballen me asnjë bllokim për riatdhesimin e fondeve në të ardhmen.
