Bllokada e Katarit: Si e trajtoi Qatar Airways vitin e saj më sfidues

Duke ndjekur vitin më sfidues në historinë e tij 20-vjeçare, Qatar Airways ka publikuar raportin e tij vjetor për 2017/18. Pritja e botës globale të aviacionit ishte të reflektonte fuqimisht bllokadën e Katarit nga fqinjët e saj.

Çuditërisht rezultati demonstroi në të vërtetë forcën dhe qëndrueshmërinë e linjës ajrore përballë fatkeqësive.

Të ardhurat e përgjithshme dhe të ardhurat e tjera operative u rritën 7.22 përqind në vit krahasuar me rritjen e kapacitetit (Kilometrat e Vendeve të Disponueshme) prej 9.96 përqind. Rritja më e ulët e të ardhurave i atribuohej drejtpërdrejt bllokadës së paligjshme që nga 5 qershori 2017, e cila ndikoi në uljen e vendeve me 19 përqind. Të ardhurat nga ngarkesat dëshmuan një rritje shumë mbresëlënëse prej 34.40 përqind kundrejt kapacitetit të ngarkesave (Tonet e disponueshme të kilometrave) që rriten me 13.95 përqind në vit.    

Grupi gjeneroi Marzhin EBITDAR prej 23.0 përqind në 9.714 miliardë KAR. EBITDAR ishte më i ulët se viti i kaluar me 1.759 miliardë QAR për shkak të kohës më të gjatë të fluturimit që rezultonte nga bllokada ilegale dhe humbja e vendeve në largim nga vendet e bllokuara.

Zëvendësimi i 18 linjave të pjekura, të cilat u mbyllën për shkak të bllokadës së paligjshme, linja ajrore hapi 14 destinacione të reja gjatë vitit fiskal (24 destinacione të reja deri më sot). Destinacionet e reja vijnë me kostot e nisjes dhe domosdoshmërinë për të vendosur praninë e tregut, gjë që rezultoi në një humbje të përgjithshme neto prej 252 milion KAR. Me një hyrje pozitive parash të gatshme, pozicioni i parave të gatshme të Grupit mbeti i fortë në 13.312 miliardë KAR.

Shefi Ekzekutiv i Grupit të Qatar Airways, Shkëlqesia e Tij Z. Akbar Al Baker, tha: “Ky vit i trazuar ka patur në mënyrë të pashmangshme një ndikim në rezultatet tona financiare, të cilat pasqyrojnë efektin negativ që bllokada ilegale ka pasur në kompaninë tonë ajrore. Sidoqoftë, jam i kënaqur të them se falë planifikimit tonë të fuqishëm të biznesit, veprimeve të shpejta përballë krizës, zgjidhjeve tona të përqendruara tek pasagjerët dhe stafit të përkushtuar, ndikimi është minimizuar - dhe sigurisht nuk ka qenë aq negativ sa vendet fqinje mund të ketë shpresuar. ”

Një përgjigje strategjike dhe e shpejtë nga linja ajrore kur vendet fqinje bllokuan në mënyrë të paligjshme hapësirën ajrore të Katarit në 5 qershor 2017 e vendosën Qatar Airways në një pozitë forcë nga e cila të rimëkëmbet nga sulmi i paparë ndaj sovranitetit të vendit. Brenda 10 javësh u njoftuan dhe filluan destinacione të reja për në Sohar, Pragë dhe Kiev, ndërsa rrugët e tjera panë një rritje të frekuencës dhe kapacitetit, duke rivendosur kështu kapacitetin me shpejtësi me qëllim që të zbuste ndikimin e bllokimit të paligjshëm nga 18 portat rajonale.

Linja ajrore ka nisur gjithsej 24 destinacione të reja që nga fillimi i bllokimit, duke zgjeruar më tej rrjetin e saj me më shumë se 150 porta emocionuese në të gjithë botën dhe duke vazhduar planet e saj ambicioze të rritjes në Evropë dhe Azi.

Përkundër këtij sfondi të tensionit politik rajonal, vetëm gjashtë javë pas fillimit të bllokadës, Qatar Airways i dëshmoi botës se fqinjët e saj nuk kishin arritur të arrinin qëllimin e tyre në uljen e linjës ajrore për tu shembur duke fituar titullin e lakmuar të 'Skytrax Airline of viti 'për herë të katërt në më pak se 10 vjet. Kompania ajrore mori gjithashtu çmime në shtëpi për 'Klasa më e Mirë e Biznesit në Botë', 'Linja Ajrore më e Mirë në Lindjen e Mesme' dhe 'Salloni i Ajrore më i Mirë i Klasës së Parë në Botë'.

Gjatë këtij viti të trazuar, Qatar Airways nuk është lëkundur nga strategjia dhe vizioni i saj i rritjes dhe zhvillimit të vazhdueshëm për t'u dhënë udhëtarëve të saj besnikë përvojën më të mirë të mundshme në bord sa herë që ata udhëtojnë. Si linja e parë ajrore në botë që mori dorëzimin e Airbus A350-1000 në Shkurt 2018, Qatar Airways dëshmoi edhe një herë se kryeson atje ku linjat ajrore të tjera ndjekin për sa u përket pasagjerëve me avionët e gjeneratës së fundit të disponueshme në qiell. Si dhe duke marrë dorëzimin e saj të parë Airbus A350-1000, linja ajrore shtoi 20 aeroplanë të tjerë në flotë gjatë gjithë vitit financiar, duke rritur numrin e përgjithshëm në 213 (që nga 31 Mars 2018).

Gjatë vitit financiar, Qatar Airways Group gjithashtu vazhdoi me shpejtësi me zgjerimin e portofolit të tij të investimeve për të përfshirë një fillestar prej 9.94 përqind të aksioneve në Cathay Pacific, i cili që atëherë është rritur në 9.99 përqind, si dhe një përqindje prej 49 përqind të AQA Holding , kompania mëmë e Meridiana fluturon, e cila u rindez si Air Italy në Shkurt 2018.

Me qasjen e saj "të biznesit si zakonisht" ndaj bllokadës, linja ajrore vazhdoi gjithashtu të investojë në sponsorizime sportive, të cilat ajo i sheh si platforma ideale për afrimin e njerëzve nga të gjitha anët e globit. Sponsorizimi i Qatar Airways Group me FIFA mbetet thelbi i portofolit të tij të sponsorizimit dhe plotësohet me shtimin e partneriteteve sportive me Bayern München AG, AS Roma dhe Boca Juniors. Këto sponsorizime rrisin më tej angazhimin e linjës ajrore për të shfrytëzuar sportet si një mjet për t'u lidhur me pasagjerët në të gjithë rrjetin e saj global.