Barbados do të bëhet ishulli i parë i vogël neutral ndaj karbonit

Imagjinoni një banesë, 430 kmXNUMX. pikë në Karaibe – përfshirë diellin, detin dhe rërën – fuqizohet plotësisht nga energjia e pastër, një pishinë plotësisht e gjelbër për automjete dhe panele diellore në çati kudo. Barbados do të transformojë plotësisht mënyrën se si jeton, funksionon dhe rikrijon - brenda një dekade. Por pse një kërcim kaq i madh? Përveç demonstrimit të lidershipit ambicioz të klimës, vendi ka një përzierje komplekse sfidash që kërkon një transformim të tillë.

Si fillim, ishulli ka një bazë burimesh shumë të ngushtë. Turizmi është eksporti kryesor, i cili përbën 40 për qind të PBB-së (direkte dhe indirekte). Përndryshe, mundësitë për të gjeneruar të ardhura janë të kufizuara. Kjo në mënyrë të pashmangshme rrit varësinë nga huamarrja. Ishulli nuk prodhon ushqim të mjaftueshëm për të plotësuar kërkesën dhe ka shumë pak naftë, gaz ose lëndë të tjera nxjerrëse të vlefshme. Pra, faturat e importit janë jashtëzakonisht të larta. Kjo ekonomi e vogël e hapur është, pra, në mëshirën e tregjeve dhe tendencave globale.

Më pas, shtoni një garanci vjetore për motin e keq nga ciklonet tropikale të Atlantikut që mund dhe kanë shkatërruar ekonomitë, shoqëritë dhe mjediset natyrore të Karaibeve – deri në 200% të PBB-së në disa raste. Pastaj shtoni ndryshimet klimatike, të cilat do t'i bëjnë këto sisteme shumë më të forta dhe më të zakonshme. Është një kërcënim ekzistencial që Barbados thjesht nuk e ka luksin ta injorojë.

Nevojitet një zgjidhje që trajton fronte të shumta. Ai që promovon energjinë dhe sigurinë ushqimore, mbron mjedisin, ndërton elasticitet ndaj ndikimeve të motit dhe klimës dhe riorganizon hapësirën fiskale për t'i shërbyer më mirë prioriteteve të zhvillimit - për ta transformuar ishullin në më të qëndrueshme version i vetes.

Qëllimi është të bëhet neutral ndaj karbonit duke ruajtur një mjedis të mbrojtur, një shoqëri të qëndrueshme dhe një ekonomi të qëndrueshme dhe elastike. Ky angazhim i ka rrënjët në Politikën Kombëtare të Energjisë 2019-2030. Gjatë dekadës së ardhshme, Barbados do të përpiqet të:

• Të zgjerojë ndjeshëm prodhimin e energjisë së rinovueshme (RE), veçanërisht nga burimet diellore, të erës dhe biokarburanteve dhe të heqë dorë nga prodhimi i bazuar në lëndë djegëse fosile.

• Të zhvendoset shoqëria drejt lëvizshmërisë më të gjelbër duke inkurajuar përdorimin më të madh të automjeteve elektrike ose hibride (EV).

• Përmirësimi i ruajtjes së energjisë (EC) dhe efikasitetit (EE) përmes heqjes së ndriçimit dhe pajisjeve joefikase, dhe vendosjes së standardeve për promovimin e produkteve me efikasitet të lartë.

• Nxitja e dekarbonizimit, duke ofruar mbështetje teknike dhe financiare, dhe duke vendosur masa fiskale (grante, kredi, zbritje tatimore dhe përjashtime, përjashtime nga detyrimet e importit).

• Reformimi i legjislacionit dhe ndërtimi i kapaciteteve për të lehtësuar transformimin e energjisë.

Faktorët kryesorë të suksesit

Ndërsa ishulli është ende herët në periudhën e zbatimit, ai tashmë mund të identifikojë disa faktorë kyç shtytës.

Një ishull i sheshtë tropikal si Barbados është një vend kryesor për të shfrytëzuar energjinë diellore. Nga vitet 1970, ishulli ka qenë një lider në industrinë e teknologjisë së ngrohjes diellore të ujit (SWH). Ishulli ka (një nga) normat më të larta të instalimeve SWH në të gjithë Karaibe, duke u kursyer konsumatorëve midis 11.5-16 milion USD në vit. Trashëgimia dhe përvoja e SWH ofron shtysë për zhvillimin e industrisë lokale të fotovoltaikëve diellorë (PV). Tregu në rritje i automjeteve elektrike në Barbados është gjithashtu inkurajues. Rastësisht, rritjet e fundit të çmimeve të naftës dhe gazit globalisht kanë nxitur më shumë banorë të investojnë në energji dhe transport më të gjelbër.

Ndikimi i udhëheqjes së fortë të klimës dhe vullnetit politik nuk mund të mbivlerësohet. Kjo është e ekspozuar në të gjithë shoqërinë Barbadiane, por tani është mishëruar më së shumti në kryeministren e saj, Mia Amor Mottley. Ajo ka dalë në skenën ndërkombëtare, duke avokuar për Barbados dhe të gjitha shtetet e vogla ishullore, përballë krizës klimatike. Ndikimi dhe karizma e saj në dialogun global i dhanë asaj çmimin Kampion i Tokës për Udhëheqje Politike në 2021.

Mbështetja teknike dhe financiare e ofruar nga partnerët e zhvillimit dypalësh, shumëpalësh dhe ndërqeveritar ka qenë instrumentale. Që nga viti 2019, Barbados ka përfituar mbi 50 milionë USD në investime në energji nga këta partnerë, duke ofruar inpute financiare kritike për të ndihmuar Barbadosin në zbatimin e masave të politikave.

Për të zhvilluar politikën, politikëbërësit kryen kërkime të gjera, duke përfshirë disa raunde konsultimesh në të gjithë sektorin energjetik të Barbados në 2016 dhe 2017, dhe takime shumë-sektoriale të palëve të interesuara në 2018. Ata përdorën një Qasje me shumë kritere (MCA) për të kapur një gamë të gjerë perspektivat e ndikimit, duke përfshirë interesat potencialisht konkurruese.

Divizioni i Energjisë i Qeverisë është subjekti koordinues për politikën. Për shkak se natyra e kësaj ambicie kërkon që çdo sektor të integrohet, politika angazhon agjenci në të gjithë sektorët publikë, privatë dhe të shoqërisë civile. Partnerët e zhvillimit si Banka Ndër-Amerikane për Zhvillim, Banka e Karaibeve për Zhvillim dhe Komisioni Evropian janë gjithashtu kyç për bashkëfinancimin e komponentëve të ndryshëm të zbatimit.

Pothuajse katër vjet nga zbatimi, të gjitha aktivitetet e mësipërme janë duke u zhvilluar. Rishikimet periodike janë planifikuar për çdo 5 vjet pasi burimet lejojnë të vlerësojnë progresin dhe të bëhen rregullime.

Mësimet e nxjerra

Pandemia e COVID-19 dhe kolapsi që pasoi në turizmin ndërkombëtar depresuan rëndë aktivitetin ekonomik lokal dhe uli ndjeshëm hapësirën fiskale. Pandemia gjithashtu përkeqësoi raportin e borxhit ndaj PBB-së, duke kufizuar aftësinë për të marrë hua. Më tej, për shkak të madhësisë relative të ekonomisë dhe popullsisë, Barbados është aktualisht vetëm një blerës teknologjie dhe kostoja për njësi e teknologjive RE dhe EV (dhe kostoja e kapitalit për projektet e investimeve për klimën në përgjithësi) mbetet e lartë. Megjithatë, vendi vazhdon të ofrojë stimuj fiskalë dhe forma të tjera mbështetjeje për të nxitur përdorimin e teknologjisë në të gjithë ishullin. Barbados po identifikon gjithashtu në mënyrë aktive mundësitë për të hyrë në financimin e granteve për aktivitete specifike të ndryshimeve klimatike.

Ekziston nevoja për të forcuar më tej institucionet për të ndjekur mundësitë, duke përfshirë trajnimin dhe ngritjen e kapaciteteve. Megjithatë, si entitetet e sektorit publik ashtu edhe privat kanë zbatuar programe të arsimit terciar dhe teknik për të ndërtuar grupe aftësish të lidhura me RE dhe EV dhe gjithashtu për të zgjeruar kapacitetet lokale të burimeve njerëzore.

Të dhënat e energjisë dhe emetimeve nevojiten në disa sektorë për të monitoruar dhe matur progresin dhe për të përfunduar inventarin e GS-ve të ishullit. Ndërsa menaxhimi i të dhënave mbetet një sfidë, me kalimin e kohës, boshllëqet e të dhënave po mbyllen. Mbështetja nga partnerët ndërkombëtarë do të jetë thelbësore për të mbështetur menaxhimin e të dhënave në të ardhmen.

Ndërsa Barbados ka ende një rrugë për të bërë, ai ka bërë disa:

Arritje të prekshme dhe të rëndësishme

• Ka mbi 2,000 prodhues të pavarur të energjisë që tani prodhojnë 50 MW nga energjia diellore – duke arritur pothuajse 20% të kapacitetit të mundshëm diellor.

• Mbi 15 ndërtesa qeveritare janë rinovuar me sisteme fotovoltaike diellore dhe pajisje me efikasitet të energjisë. Janë planifikuar edhe 100 ndërtesa të tjera.

• Politika e prokurimit e qeverisë tani ka prioritet blerjen e automjeteve elektrike ose hibride, aty ku është e mundur.

• Flota e transportit publik në pronësi të qeverisë aktualisht përfshin 49 autobusë EV. Planet për të blerë 10 autobusë shtesë do të rrisin pjesën e autobusëve elektrikë në flotë në rreth 85%. Mbi 350 EV janë tani në rrugë.

• Mbi 24,000 drita rrugore janë pajisur me drita LED.

• Qeveria vendosi një ndalim të plastikës me përdorim të vetëm (polietileni, polipropileni ose baza të tjera të naftës).

• Një Laborator i Automjeteve Hibride dhe Elektrike dhe Klasa Diellore Fshati është krijuar në Institutin e Teknologjisë Samuel Jackman Prescod për të mësuar dhe demonstruar.

• Të paktën 5 programe arsimore të nivelit teknik dhe terciar janë të disponueshme në fushat e Menaxhimit të Energjisë së Rinovueshme, Instalimit të FV, Projektimit dhe Praktikës së FV, Bazat e Mirëmbajtjes së EV, ndër të tjera.

• Është krijuar një Fond Smart i Energjisë për të ofruar mbështetje për RE/EE për bizneset e kualifikuara. Fondi u rikapitalizua me 13.1 milionë USD në vitin 2022 dhe ka nisur një fushatë të gjerë edukimi përmes faqes së tij të internetit dhe ngjarjeve të webinareve.

• Një projekti RE me bazë në Barbados iu dha një çmim Energy Globe 2022 dhe Barbados fitoi 2 çmime për Projektin më të Mirë të Efikasitetit të Energjisë dhe Projektin më të Mirë të E-Mobilitetit në Çmimet e Industrisë të Forumit të Energjisë së Rinovueshme të Karaibeve 2022.