Bahamian Vincent Vanderpool-Wallace shkëlqen në 2019 Caribavia në SXM

Gazetarët, pilotët dhe lëvizësit dhe shkundësit e industrisë së udhëtimit u mblodhën për të ideuar në Takimin e Aviacionit të Karaibeve në St. Maarten/St. Martin, 11-13 qershor. Ata erdhën nga e gjithë Karaibet, Kameruni, Gana, Nigeria, Kanadaja, Franca, Florida, Nju Jorku dhe Londra.

Fokusi i tyre: rritja e transportit ajror në dhe brenda Karaibeve. Të pranishmit eksploruan gjithashtu strategji për të kapërcyer pengesat si taksat e larta të linjave ajrore dhe transporti i papërshtatshëm dhe i kushtueshëm midis ishujve.

Takimi i Aviacionit të Karaibeve, i njohur ndryshe si Caribavia, është një platformë komunikimi e orientuar drejt rezultateve për palët e interesuara në industrinë e aviacionit, turizmit dhe investimeve, sipas faqes së saj të internetit. Konferenca inkurajon të menduarit jashtë kutisë, së bashku.

“Shën Maarten ka një mundësi unike për të rishkruar politikën e saj të aviacionit dhe për të luajtur një rol më udhëheqës në aviacionin Karaibe, ndërsa ne rindërtojmë aeroportin tonë, ”tha i nderuari Stuart Johnson, ministri i turizmit, çështjeve ekonomike, transportit dhe telekomunikacionit.

Për shkak se Karaibet varet nga turizmi, rritja e trafikut ajror në rajon, së bashku me më shumë fluturime brenda ishullit, jo vetëm që do të përfitonte ekonominë e Karaibeve, por gjithashtu do të ofronte mundësi punësimi për ata që përndryshe mund të largoheshin.

Vincent Vanderpool, partneri kryesor i Bedford Baker Group në Nassau dhe ministër i kaluar i turizmit dhe dhe aviacionit në Bahamas, filloi Takimin. Tema e tij, “Qiejtë Miqësor; Liberalizimi i transportit ajror në Karaibe”, theksoi rëndësinë e shikimit të Karaibeve si një entitet me shpirt ekipor.

“Tani, supozoni se ekziston një vend i njohur si Shtetet e Bashkuara të Karaibeve? Si do të dukej ai vend?” ai pyeti.

Ai renditi afrikano-amerikanët e talentuar që janë larguar nga rajoni dhe i kanë marrë aftësitë e tyre diku tjetër.

“Shikoni arritjet individuale: Nga Bahamas, Sidney Poitier i cili fitoi Oskarin e parë për aktrim, Kardinal Warde, profesor i fizikës në MIT, nga Barbados… Ju keni Robert Rashford, një inxhinier i hapësirës ajrore nga Xhamajka, patentat e të cilit janë përdorur në rregullimi i teleskopit hapësinor Hubble. Dhe hidhini një sy të gjithë pjesëmarrësve të Karaibeve në Lojërat Olimpike!” tha Vanderpool-Wallace.

Ai vuri në dukje garuesit e Miss Universe dhe Miss World dhe drejtuesit e makinave të garës në Formula XNUMX; ai përmendi David Ortiz, lojtar bejsbolli nga Republika Dominikane.

"Ju mund të vazhdoni dhe vazhdoni," tha Vanderpool-Wallace. “Nuk ka dyshim; talent i jashtëzakonshëm vjen nga ky rajon.”

Ai e quajti eksodin e tyre "ikjen e trurit".

“Realiteti është se Karaibet është ndër vendet më të larta në botë për emigrimin e qytetarëve të saj,” tha ai. "Njerëz të aftë po largohen."

“Njerëzit kanë dëshirë të madhe të shkojnë diku tjetër për të shprehur talentin e tyre. Por, duke e bërë të vështirë dhe të kushtueshëm për të shkuar në vendin fqinj, ju i detyroni njerëzit e talentuar të largohen nga rajoni,” tha ai.

Përsëri dhe përsëri, Vanderpool-Wallace e çoi vendin e tij në shtëpi: Karaibet duhet të kenë transport më të lehtë dhe më pak të kushtueshëm brenda ishullit dhe mundësi më tërheqëse të punësimit.

Ishullarët shpesh duhet të fluturojnë përmes Majamit për të arritur në një ishull tjetër të Karaibeve. Pse duhet që banorët e Bahamit të fluturojnë përmes Floridës ose ndonjëherë edhe Torontos për të arritur një biletë të mirë për në Barbados?

"Ne vazhdimisht e bëjmë të vështirë për njerëzit që të lëvizin nëpër rajonin tonë," tha ai. "Faktorët më të fuqishëm në tregti dhe udhëtime janë afërsia dhe lehtësia!"

Ai vuri në dukje se Meksika dhe Kanadaja janë partnerët më të mëdhenj tregtarë të Amerikës, jo Kina. Më shumë vizitorë në Las Vegas dhe Orlando vijnë nga afër, jo larg.

"Nëse Karaibet nuk janë vetëm rajoni më i varur nga turizmi në botë por edhe më i varuri nga aviacioni, pse nuk po ua bëjmë më të lehtë njerëzve që të përdorin shërbimet e aviacionit?" ai pyeti.

"Afërsia ka rëndësi!" përsëriti ai.

Ai sugjeroi që qeveritë të ulin taksat për biletat e linjave ajrore, duke tërhequr kështu më shumë lëvizje brenda dhe brenda rajonit dhe duke lejuar zënie më të madhe të hoteleve. “Kur fillojmë të flasim për taksat për infrastrukturën, mblidhni taksat pasi klienti të mbërrijë duke maksimizuar frekuencën e hotelit,” tha Vanderpool-Wallace.

"Këtu është një sekret tjetër: sa më e shkurtër të jetë qëndrimi, aq më shumë shpenzon një person mesatar," tha ai.

Cdr. Bud Slabbaert nga St. Maarten themeloi Takimin e Aviacionit Karaibe katër vjet më parë dhe i ka planifikuar çdo vit që atëherë. Ai mbajti konferencën e këtij viti në Simpson Bay Resort më 11 dhe 13 qershor dhe përfshiu sesione në aeroportin Grand Case në anën franceze, më 12 qershor. Në përgjithësi, ai organizoi tridhjetë forume me sesione pyetjesh dhe përgjigjesh pas secilit.

Duke nderuar individë dhe kompani që kanë dhënë kontribute të jashtëzakonshme në aviacionin e biznesit në Karaibe, i nderuari Stuart Johnson paraqiti çmimet prestigjioze Sapphire Pegasus në galanë e hapjes së natës.

Dominica dhe Bahamas kanë pritur Takime të mëparshme ashtu si St. Maarten.

Folësit dhe pjesëmarrësit lanë këtë Caribavia të katërt vjetor të gjallë dhe të vendosur për të bërë një ndryshim.

Siç tha Vanderpool-Wallace, duke perifrazuar Nelson Mandelën, "Gjithçka është e pamundur derisa të ndodhë".