Indian Airline Spice Jet me kosto të ulët mori B737 MAX 8 të parë

SpiceJet u dorëzua në krye të transportuesit 737 MAX 8. SpiceJet është një kompani ajrore me kosto të ulët me seli në Gurgaon, Indi. Lineshtë linja ajrore e katërt më e madhe në vend për nga numri i udhëtarëve të brendshëm të transportuar, me një pjesë të tregut prej 13.3% që nga tetori 2017.

Linja ajrore planifikon të përdorë 737 MAX për të zgjeruar dhe standardizuar flotën e saj ndërsa përdor avionin super-efikas për të ulur kostot e karburantit për aeroplan nga $ 1.5 milion një vit.

"Ne jemi të ngazëllyer për të marrë dorëzimin e parë tonë 737 MAX 8," tha SpiceJet Kryetari dhe Drejtori Menaxhues Ajay Singh. “Induktimi i MAX-it tonë të parë është një moment historik në udhëtimin e SpiceJet. Këto aeroplanë të rinj do të na mundësojnë të hapim rrugë të reja, duke ulur kostot e karburantit dhe inxhinierisë, si dhe emetimet. 737 MAX do të zvogëlojë në mënyrë dramatike ndotjen e zhurmës dhe emisionet e gazeve serrë. Pasagjerët do të përfitojnë nga një numër i madh vendesh premium dhe, për herë të parë brenda Indi, internet me bandë të gjerë në bord. ”

i tij është i pari nga deri në 205 737 aeroplanë MAX SpiceJet ka njoftuar me Boeing. Aeroplani i ri dhe i përmirësuar me një rresht do të ndihmojë SpiceJet të ulë prodhimin e tij të emetimeve, e cila është një iniciativë kryesore për transportuesin pasi kërkon të rritë rrugët rajonale dhe ndërkombëtare.

Aeroplanët e rinj të SpiceJet 737 MAX mbërrijnë në një kohë kur India-së tregu i aviacionit tregtar vazhdon të rritet me ritme të konsiderueshme. Sipas të dhënave të industrisë, trafiku ajror i brendshëm në Indi është rritur rreth 20 për qind në secilën prej katër viteve të fundit me një trajektore rritjeje në rritje.

"Indi është një treg me rritje të shpejtë për aeroplanët dhe shërbimet komerciale ”, tha Ihssane Mounir, nënkryetar i lartë i shitjeve dhe marketingut tregtar për Kompaninë Boeing. “737 MAX për SpiceJet është aeroplani perfekt për këtë treg dhe do të bëhet një përbërës kryesor për suksesin afatgjatë, veçanërisht pasi çmimet e naftës vazhdojnë të bëjnë presion mbi linjat ajrore. Efikasiteti dhe besueshmëria drejtuese e tregut e MAX do të paguajë dividentë të menjëhershëm për operacionet tregtare të SpiceJet. "

Si përgatitje për 737 MAX të tyre të ri, SpiceJet nënshkroi për të përdorur simuluesin dhe trajnimin e mirëmbajtjes së përshtatur të fluturimit të Boeing Global Services, i cili do të ndihmojë në trajnimin e pilotëve dhe mekanikës të klasit botëror të SpiceJet në të gjitha fushat e operacioneve të fluturimit 737 MAX, duke rezultuar në kursime maksimale të kostos . Linja ajrore gjithashtu punëson Onboard Performance Tool, të mundësuar nga Boeing AnalytX, e cila lejon ekuipazhet e fluturimit dhe personelin tokësor të kryejnë llogaritjet në kohë reale bazuar në motin aktual dhe kushtet e pistës, duke përmirësuar efikasitetin dhe maksimizuar ngarkesat.

737 MAX 8 është pjesë e një familje aeroplanësh që ofrojnë rreth 130 deri në 230 vende dhe aftësinë për të fluturuar deri në 3,850 milje detare (7,130 kilometra) ose gati tetë orë fluturimi. Për flotën e plotë të SpiceJet me deri në 205 aeroplanë, MAX do të lëshojë deri në 750,000 tonë më pak metrikë CO2 dhe do të kursejë deri në 240,000 tonë metrikë karburant në vit, që përkthehet në më shumë se $ 317 milion në kursime të kostove çdo vit *.

Përveç kësaj, MAX 8, do të ketë kostot më të ulëta të funksionimit në tregun me një rresht me një avantazh prej 8 përqind për një vend krahasuar me konkurrencën. Përparësitë e funksionimit, së bashku me Boeing Sky Interior të famshëm, shpjegon pse transportuesit kanë zgjedhur të fluturojnë me MAX.