Peach Aviation për t'u bërë operatori i parë Airbus A321LR në Azi

Peach Aviation i Japonisë do të bëhet operatori i parë aziatik i avionit Airbus A321LR, pas konvertimit të një porosie ekzistuese për dy avionë A320neo.

Avioni do të bashkohet me flotën e transportuesit me kosto të ulët me bazë në Osaka (LCC) në vitin 2020. A321LR është avioni me një rreze më të gjatë në botë dhe do të mundësojë Peach Aviation të hapë rrugë të reja nga Japonia në destinacionet e larta deri në nëntë orë kohë fluturimi.

Një ceremoni nënshkrimi u zhvillua në Farnborough Air Show, ku morën pjesë Shinichi Inoue, Drejtor Menaxhues dhe CEO i Aviacionit Peach, dhe Eric Schulz, Zyrtari Kryesor Tregtar i Airbus.

A321LR përmban një konfigurim të ri të derës, duke u mundësuar operatorëve të tij të akomodojnë deri në 240 pasagjerë në trupën më të gjerë të Airbus Single Aisle në qiell. Kabina e re Airspace by Airbus e disponueshme në Familjen A320 gjithashtu rrit përvojën e pakrahasueshme të udhëtimit të udhëtarëve.

Duke përfshirë motorët më të fundit, përparimet aerodinamike dhe risitë e kabinës, A321neo ofron një reduktim të ndjeshëm të konsumit të karburantit me 20 përqind deri në vitin 2020. Me më shumë se 1900 porosi të marra nga mbi 50 klientë, deri më sot A321neo ka kapur rreth 80 përqind të pjesës së tregut , duke e bërë atë avionin e vërtetë të zgjedhur në mes të tregut. Opsioni LR shtrin gamën e avionit deri në 4,000 milje detare (7,400 km) dhe sjell me vete një ulje prej 30 përqind të kostos së funksionimit në krahasim me konkurrentin e tij më të afërt.

Peach, zyrtarisht Peach Aviation, është një kompani ajrore me kosto të ulët me bazë në Japoni. Zyra qendrore e saj është në katin e pestë të Kensetsu-to në pronën e Aeroportit Ndërkombëtar Kansai në Izumisano, Prefektura Osaka.

Linja ajrore ka qendra në Aeroportin Ndërkombëtar Kansai në Osaka dhe në Aeroportin Naha në ishullin Okinawa.

Airbus A320 i parë i Peach u dërgua në bazën e tij në Aeroportin Ndërkombëtar Kansai në Nëntor 2011. Linja ajrore ka dy avionë të emëruar. A320 e saj e parë u quajt Pendrra e Pjeshkës; A320 e saj e dhjetë u quajt Krahu i Tohoku pas një konkursi në të cilin gjashtëdhjetë nxënës të shkollave fillore nga rajoni i Tohoku paraqitën propozime.