Forumi i Detit Adriatik në Bari të Italisë Jugore do të zhvillohet në edicionin e 5-të

Parashikimi i rritjes së kroçerave detare në Adriatik nga "Risposte Turismo" (RT) në edicionin e pestë të Forumit të Detit Adriatik - Cruise, Ferry, Sail & Yacht në Bari do të jetë deri në 23% në 2023.

Sektori i lundrimit detar do të udhëheqë miliona pasagjerë në 2023 (+ 27% në 2022). Gjithashtu, trageti dhe hidrofoilët do të trajtojnë mbi 18 milionë pasagjerë (+ 5-10% në 2022), dhe sektori detar me mbi 100 milionë euro investime ka planifikuar nëntë struktura detare dhe mbi 3,000 shtretër të rinj deri në vitin 2024.

Numrat që dalin nga edicioni i ri i Raportit të Turizmit të Detit Adriatik, si dhe raporti i kërkimit nga Risposte Turismo u prezantuan nga presidenti i tij Francesco di Cesare.

Aktiviteti, i ideuar nga RT dhe i organizuar këtë vit në partneritet me Autoritetin e Sistemit Portual të Detit Adriatik Jugor dhe Puglia Promotion, ishte edhe një herë vendi i prezantimit të punës kërkimore të RT, burimi i besueshëm statistikor për të gjithë operatorët aktivë në turizmi detar në zonë.

Për sa i përket lundrimeve, sipas studimit, 4.3 milionë pasagjerë (përfshirë embarkimet, zbarkimet dhe tranzitet) do të trajtohen në portet e lundrimit të Adriatikut, një rritje prej 27% krahasuar me parashikimet e vitit 2022, por ende larg rekordit historik të zonë që regjistroi 5.7 milionë pasagjerë të trajtuar në 2019.

Korfuzi (Greece Island) do të hapë renditjen e porteve të lundrimit të Adriatikut, me mbi gjysmë milioni pasagjerë të pritur. Shfaqje të ngjashme priten edhe nga Dubrovniku (525,000) dhe Kotorri (mbi 500,000).

Portet puliane të Adriatikut pritet të strehojnë mbi gjysmë milioni pasagjerë, veçanërisht në portet e Barit dhe Brindisit. Parashikimi është rezultat i projeksionit të bërë nga “RT” mbi vlerësimin e 16 porteve të lundrimit në Adriatik që në vitin 2022 përfaqësonin 69% të totalit të pasagjerëve të trajtuar dhe 70% të anijes së prekur.

Duke analizuar lëvizjen e pasagjerëve në tragete, hidrofoil dhe catamaran, sipas Raportit të Turizmit të Detit Adriatik, 14 portet kryesore të Adriatikut presin një rritje të trafikut deri në vitin 2023 krahasuar me 2022, ndonëse me intensitet të ndryshëm: nga njëra anë. në 'Adriatikun Lindor pritet një rritje më e theksuar për shkak të forcimit të lidhjeve të brendshme midis kontinentit dhe ishujve që parashikojnë një rritje të kufizuar ose stabilitet të konsiderueshëm krahasuar me vitin 2022.

Në total, pragu i 18 milionë pasagjerëve do të tejkalohet (+ 5-10% në 2022).

Ndër portet detare të ekzaminuara, parashikime pozitive janë parashikuar për Zadarin (2.3 milionë, + 4% gjatë 2022), Dubrovnikun (480,000, + 3%), Shibenik (137,000, + 3%), Rijekën (134,000, + 60%).

Performanca të mira në Bari dhe Brindisi, për të cilat pritet një rritje prej 10% dhe që duhet të kalojë përkatësisht afërsisht 1.400 milionë pasagjerë.

Për sa i përket lundrimit me varkë, duke iu referuar marinave të reja dhe investimeve të planifikuara, midis pjesës së dytë të 2022 dhe 2024 Adriatiku do të regjistrojë ankorime të reja në nëntë struktura (shtatë të reja dhe dy projekte të zgjeruara) për një total prej mbi 3,000 ankorimesh të reja. me investime mbi 100 milionë euro, në Itali, Kroaci dhe Shqipëri.

Duke analizuar shpërndarjen gjeografike të strukturave dhe shtretërve, midis vendeve që kufizojnë zonën, Italia ruan kryesimin e saj me 189 marina (56.1% e totalit) dhe 48,677 shtretër (61.5% të totalit). Së dyti, vjen Kroacia (126 marina – 37.4% e totalit – dhe pothuajse 21,000 vendkalime – 26.4% e totalit), përpara Malit të Zi (3,545 vendkalime – 4.5% e totalit – dhe 8 marina – 2.4% e totalit).

“Me punën tonë kërkimore, ne kemi mbledhur informacion që na lejon të përshkruajmë një rritje në 2023 krahasuar me 2022 për të gjithë turizmin detar në Adriatik,” tha Francesco di Cesare. “Rritja dhe kërkesa është në rritje, si pasojë e investimeve, e shpejtësisë nga ana e operatorëve për të rifilluar kushtet para pandemisë, si dhe e dëshirës nga ana e turistëve për t'u rikthyer në pushime.

“Megjithatë, vëllimet janë shumë larg atyre të regjistruara në vitin 2019. Kjo vlen për lundrimet, të cilat në Adriatik penalizohen nga aksesi i kufizuar i anijeve në bregun e Venecias, vlen për trafikun e trageteve dhe hidrofoileve, të cilat, ndërkohë që nuk do të shfaqin një rritje e ndjeshme krahasuar me vitin 2019, vazhdon të mos përshpejtohet për sa i përket lidhjeve të disponueshme dhe është e vlefshme për shëtitjet me varkë pasi numri i objekteve të disponueshme përgjatë bregdetit të Adriatikut, si dhe potenciali tërheqës i destinacioneve të ndryshme në zonë, mund të gjenerojnë shumë më të mëdha. trafiku krahasuar me shifrat aktuale.

“Është e drejtë të nënvizohen parashikimet e rritjes për vitin 2023 krahasuar me 2022, si dhe shifrat për këtë vit më të larta se ato të një viti më parë, por në të njëjtën kohë është e nevojshme të pasqyrohen elementë që pengojnë një rikuperim më të shpejtë të para. - Nivelet e Covid dhe shtysa drejt rezultateve që meritojnë më shumë një zonë me potencial dhe pasuri të madhe si Adriatiku.

Gjatë dy ditëve të forumit, pati 12 takime të ndryshme, ku morën pjesë mbi 50 folës ndërkombëtarë.

Ata do të mbajnë edicionin e ardhshëm të ngjarjes në Dubrovnik në pranverën e vitit 2023.