Një Memorandum Mirëkuptimi i nënshkruar në Heli-Expo Atlanta këtë javë duhet të luajë një rol kritik në mbështetjen e projekteve të infrastrukturës për të përmbushur Vizionin 2030 të Mbretërisë së Arabisë Saudite.
Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) tani është një qendër shërbimi e autorizuar e helikopterëve Leonardo pasi CEO i SAEI, kapiteni Fahd Hamzh Cynndy, nënshkroi një marrëveshje më 8 mars me atë prodhues italian të avionëve me krahë rrotullues.
Kundërnënshkrua ishte Drejtori Menaxhues i Leonardo Helicopters Gian Piero Cutillo, i cili priti kapitenin Cynndy në ekspozitën e kompanisë së tij gjatë shfaqjes kryesore të helikopterëve në botë. Heli-Expo, në qytetin amerikan të Atlantës, Georgia.
"Ne ndajmë ADN të ngjashme kur bëhet fjalë për etikën, integritetin, standardet dhe përkushtimin për sigurinë në aviacion," tha kapiteni Cynndy pas nënshkrimit, duke shtuar se ai dhe z. Cutillo kishin gjetur shpejt "gjuhën shumë të përbashkët" kur filluan punën. drejt marrëveshjes në nëntor 2021.
“Ne ndajmë të njëjtin integritet në lidhje me angazhimin e sigurisë dhe angazhimin ndaj teknologjisë dhe dixhitalizimit.”
Kapiten Cyndy
Nga ana e tij, Cutillo tha Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) ishte zgjedhja më e mirë e një partneri shërbimi për kompaninë e tij. "Ne besojmë se SAEI është kompania e duhur," tha ai, "dhe një avantazh konkurrues për Leonardo."
Puna e qendrës së shërbimit të SAEI do të fillojë pas disa javësh kur të futë një Leonardo AW139 me bazë në Mbretërinë për inspektime të planifikuara dhe punë të lidhura me objektin e tij të mirëmbajtjes, riparimit dhe riparimit (MRO) moderne në Aeroporti i Mbretit Abdul-Aziz në Jeddah.
AW15 me 139 ulëse, me dy motorë, është ndër helikopterët më të shitur në botë, me afro 1,300 që fluturojnë sot nga më shumë se 290 operatorë në mbi 80 vende në misione që variojnë nga korporatat, transporti VIP deri te shërbimet e urgjencës mjekësore dhe kërkim-shpëtimi ( SAR).
La Kompania e helikopterëve (THC), e krijuar në vitin 2018 nën Fondin e Investimeve Publike Saudite (PIF), ka ndërtuar flotën e saj me AW139 dhe helikopterë të tjerë për disa vite.
Në gjashtë muajt e fundit të vitit 2022, rrotaku i sapo prezantuar Leonardo shpëtoi 570 jetë në misionet e Kërkimit dhe Shpëtimit në Arabinë Saudite.
Zgjerimi i SAEI në shërbimet MRO të helikopterëve do të jetë një mundësi kyç në arritjen e qëllimeve të strategjisë së transformimit ekonomik dhe shoqëror të Mbretërisë 2030, tha kapiteni Cynndy. “Vizioni 2030 ka shumë ambicie që varen nga suksesi i sektorit të aviacionit civil.”
Nisur në 2016, Vizioni 2030 synon të reduktojë varësinë e Mbretërisë nga nafta, të diversifikojë ekonominë e saj dhe të zhvillojë sistemin e saj arsimor, kujdesin shëndetësor, infrastrukturën, mundësitë e rekreacionit dhe industrinë e turizmit.
“Ne synojmë të ofrojmë mundësi më të mira për partneritete me sektorin privat përmes tre shtyllave” të strategjisë, ka thënë Lartësia e Tij Mbretërore Princi Mohammed bin Salman bin Abdulaziz. Këto shtylla janë pozicioni i Mbretërisë “si zemra e botës arabe dhe islame, aftësitë tona udhëheqëse për investime dhe pozicioni ynë strategjik gjeografik”.
Lartësia e Tij Mbretërore Princi Mohammed bin Salman bin Abdulaziz
Ndërtimi i rrugëve më të mira, linjave hekurudhore, rrymës dhe tubacioneve dhe infrastrukturës tjetër janë zakonisht projekte në të cilat helikopterët luajnë role jetike, siç është zgjerimi i arit, fosfatit, uraniumit dhe minierave të tjera të burimeve natyrore të parashikuara në Vizion 2030.
Helikopterët luajnë gjithashtu një rol kyç në zhvillimin e destinacioneve të reja turistike dhe resorte luksoze, duke mundësuar transportimin e mysafirëve – një tjetër element i vizionit të Mbretërisë.
Politika kombëtare e aviacionit të Arabisë Saudite përmbush thirrjet e Vizionit 2030, pjesërisht për "mundësimin e strategjisë kombëtare të turizmit dhe forcimin e sektorit lokal të aviacionit".
Ministria e Transportit dhe Shërbimi i Logjistikës i Mbretërisë (i cili përfshin Autoritetin e Përgjithshëm të vendit për Aviacionin Civil) synon të mbështesë Vizionin 2030 duke zhvilluar transportin që do ta bëjë Arabinë Saudite "një qendër logjistike që lidh tre kontinentet" dhe promovon "zhvillim të qëndrueshëm ekonomik dhe konkurrencë. ”
Ai synon ta bëjë këtë pjesërisht duke ndihmuar që sektori i aviacionit të Mbretërisë të bëhet "një nga sektorët më të rëndësishëm që kontribuon në produktin vendas", duke arritur "nivelet më të larta të sigurisë në mbarë botën" dhe duke inkurajuar "kompanitë kombëtare të zgjerohen rajonalisht dhe ndërkombëtarisht".
Kapiteni Cynndy vuri në dukje se Vizioni 2030 dhe politika kombëtare e aviacionit “kanë metrika të veçanta që ne duhet t'i zbatojmë. Ato metrika janë realizuar në formën e një segmenti helikopteri” që tani po zhvillon anën e tij civile.
"Katër vjet më parë, pothuajse asnjë prej tyre nuk ekzistonte," tha ai. “Tani, ne po flasim për 40 helikopterë më shumë, së shpejti në vitet '80 dhe ndoshta 100 apo më shumë. Ky eshte vetem fillimi."
Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) është ofruesi kryesor i zgjidhjeve teknike të aviacionit në Mbretërinë e Arabisë Saudite, Lindjen e Mesme dhe rajonet e Afrikës së Veriut, i mbështetur nga mbi 60 vjet përvojë dhe më shumë se 4,200 punëtorë profesionistë të kualifikuar dhe të trajnuar.
Ai ka miratime nga Autoriteti i Përgjithshëm i Mbretërisë për Aviacionin Civil (GACA), Administrata Federale e Aviacionit të SHBA, Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian dhe disa autoritete të tjera rajonale dhe ndërkombëtare.
Ai ofron shërbime të gjera të integruara MRO për pronarët dhe operatorët e avionëve me krahë fiks të avionëve civilë dhe ushtarakë në vend dhe jashtë vendit.
Shërbimet e tij përfshijnë avionët, motorët, mirëmbajtjen e komponentëve, inxhinierinë, mirëmbajtjen e linjës, prodhimin, zinxhirin e furnizimit dhe logjistikën.
"Të bësh kërcimin drejt avionëve me krahë rrotullues dhe të përpiqesh të futësh atë njohuri kritike për helikopterët, në teori, duket e lehtë," tha kapiteni Cyndy. "Por në praktikë, kërkon angazhim dhe një proces rigoroz."
Ai shtoi se Leonardo “ka qenë gjithmonë i përkushtuar ndaj Mbretërisë së Arabisë Saudite, jo vetëm në ofrimin e makinerive më të avancuara, por në rritjen e ekosistemit në tërësi dhe duke u siguruar që infrastruktura të jetë aty për të mbështetur rritjen në të ardhmen për mbretërisë, brenda mbretërisë dhe ndoshta në rajon.”
Ashtu si kompanitë e tij paraardhëse, Agusta në Itali dhe Westland në Mbretërinë e Bashkuar, prodhuesi ndërtoi aeroplanë në dekadat e para të shekullit të 20-të dhe filloi të prodhonte helikopterë në vitet 1950. Leonardo solli atë njohuri të korporatës dhe ekspertizën teknike, kujdesin e duhur dhe praktikat më të mira për të ndihmuar SAEI të përparojë përmes niveleve të zhvillimit të ekspertizës MRO të helikopterëve.
"Kjo është një përsosmëri brezash," tha kapiteni Cyndy. "Sjellja e kësaj në mbretëri në mënyrë të qëndrueshme dhe të përhershme vetëm sa do ta bënte vizionin tonë më afër përmbushjes së objektivave të saj strategjikë."
“Ne kishim nevojë të tregonim se çfarë jemi në gjendje të bëjmë për të arritur besimin e Leonardos se ne mund t'i ruanim helikopterët e Leonardos sikur të ruheshin në Itali,” tha ai. "Kjo mori një vit, por ky është vetëm fillimi i udhëtimit."
Cutillo vlerësoi themelet e lidershipit dhe ekspertizës nga e cila SAEI filloi atë rrugë.
“Të kesh një qendër ekselence në mirëmbajtje nuk është diçka që mund ta krijosh brenda natës,” tha ai. “Duhet të kesh diçka nga e cila mund të fillosh”, si përvoja e SAEI-së me gjashtë dhe më shumë dekada të MRO-së me krahun fiks.
Për të ndërtuar një aftësi të re lokale të MRO-së me aktivitet real me vlerë të shtuar, “duhet të kesh një parti të besueshme nga pikëpamja e kompetencës. Ne besojmë se përvoja që ka SAEI mund ta lehtësojë këtë partneritet.”
Kapiteni Cynndy tha se partneriteti do t'u ofrojë operatorëve të helikopterëve Leonardo një zgjidhje me çelësa në dorë, "dhe kjo zgjidhje gjithashtu ndodh që të përputhet në mënyrë të përkryer me Vizionin 2030 dhe strategjinë kombëtare të aviacionit të Mbretërisë".
Cutillo shtoi se ata gjithashtu përfitojnë nga vendosja e Leonardo dhe SAEI pranë klientëve të tyre. “Të jesh pranë klientit është çelësi për të pasur sukses dhe për të kuptuar se çfarë kanë nevojë klientët për të pasur avionin e tyre në dispozicion dhe gati për të fluturuar. Në fund të tregimit, ata duhet të fluturojnë.”
