Robert Evans u ngjit në bordin e një avioni të vogël të US Airways Express në El Paso këtë verë të kaluar dhe gjeti një burrë shumë të madh që zinte gjysmën e vendit të tij.
"Kjo", i tha ai një stjuardese, "nuk është e drejtë".
Një pronare e biznesit të telekomunikacionit nga Shën Petersburg dhe aeroplani i nivelit të lartë elitar të US Airways, Evans u zemërua kur i tha atij fat të ashpër: linja ajrore nuk kishte politikë për t'u marrë me pasagjerë të përmasave të mëdha. Për fat të mirë për të gjithë të përfshirë, një grua e moshuar doli vullnetare për të ndërruar vendet me të.
"Kur bleni një biletë dhe ju caktohet një vend, kjo do të thotë se vendi juaj është", thotë Evans. "Jo gjysma e saj, të gjitha".
Ju pa dyshim keni dëgjuar për padrejtësinë e bërë drejtorit të filmit Kevin Smith këtë fundjavë nga Southwest Airlines. Përralla e tij e nisjes nga një fluturim Oakland-to-Burbank të Shtunën për të qenë "shumë i trashë për të fluturuar" u dërgua në 1.6 milion ndjekësve të Twitter, pastaj shfaqje kabllore të famshëm.
Smith pretendon se ai përshtatet midis dy mbështetësve të krahëve, i ligjshëm sipas rregullave të Southwest për të fluturuar në një vend të vetëm. "Unë jam i trashë", tha ai në një podcast. “Por a jam akoma i trashë si John Candy? Jo, e vesh mjaft mirë ”.
Punonjësit bënë një thirrje gjykimi se ai ishte shumë i madh dhe kishte nevojë për një vend shtesë, jo një mundësi në fluturimin e plotë, tha Linda Rutherford, një nënkryetare e Jugperëndimit, në blogun e linjës ajrore. Ekipi i ekuipazhit nuk duhet të ishte përpjekur ta hipte në gatishmëri më pas ta nxirrte nga avioni, tha ajo. Southwest kërkoi falje dhe ia ktheu tarifën.
E humbur nga të gjitha zhurmat është pyetja që ngre Evans: Po në lidhje me të drejtat e udhëtarëve të shtrënguar nga fqinjët shumë të mëdhenj për vendet e tyre?
Nga të gjitha llogaritë, problemi po përkeqësohet. Vendet e trajnerëve mbetën të njëjtën gjerësi - 17 deri në 18 inç - ndërsa normat e mbipeshes u rritën. Më shumë se një e treta e amerikanëve tani përcaktohen si të trashë nga Qendrat për Kontrollin dhe Parandalimin e Sëmundjeve. Ndërsa linjat ajrore kanë tkurrur flotat e tyre, udhëtarët janë të paketuar në aeroplanë edhe më fort.
United Airlines vitin e kaluar tha se mori 700 ankesa në vitin 2008 nga pasagjerë të zemëruar që një pasagjer më i madh zuri një pjesë të vendit të tyre. Southwest thotë se politika e saj e madhe për pasagjerët ndikon "shumë më pak" se gjysma e një përqind të klientëve të saj, ose 127,000 vitin e kaluar.
Ndryshe nga shumë transportues që nuk kanë rregulla ose i mbajnë ato nën kontroll, Southwest poston një Q&A me dy faqe në lidhje me politikën e ndjekur për 29 vjet në Uebfaqen e saj.
Pasagjerët e mëdhenj duhet të blejnë dy vende. Nëse nuk ka më shumë pasagjerë që presin të hipin në fluturim sesa vendet në aeroplan, Southwest do të rimbursojë vendin e dytë dhe do t'i japë klientit vende pranë njëra-tjetrës. Nëse fluturimi është i shitur, pasagjeri mund të blejë një vend shtesë në një fluturim më pak të plotë.
"Nuk mund të anashkalonim më ankesat nga klientët që udhëtuan pa hyrë të plotë në vendin e blerë për shkak të shkeljes nga një shok i madh i vendit", thotë Uebsiti. "Këta klientë kishin përvoja të pakëndshme (dhe nganjëherë të dhimbshme) të udhëtimit dhe është përgjegjësia jonë ... të parandalojmë këtë problem."
Asnjë tifoz i trajnerit Jugperëndimor, Evans do të ishte dakord. Ai është ende i irrituar në US Airways - selia, jo stafi lokal i Tampa - për përgjigjen ndaj ankesës së tij për shërbimin ndaj klientit: një kupon deri në 150 dollarë drejt një fluturimi të ardhshëm. Ai e grisi atë.
