Mauritius po lufton për mbijetesën e industrisë së tij të turizmit me mijëra banorë të bashkuar

Mauritius është në një luftë për mbijetesën e industrisë së tyre shumë të nevojshme të turizmit. Populli i Mauritius-it tregoi qëndrueshmëri kur rregullat e rrepta dhe disiplina e mbanin COVID-19 jashtë vendit. Kjo rezistencë tani është testuar përsëri.

Mauritius është i njohur për plazhet e tij mahnitëse dhe mbështetet shumë tek turistët për të ardhurat. Sapo u njoftua se turizmi do të rihapet në tetor kur një anije japoneze e regjistruar në Panama derdhi 1000 tonë naftë në brigjet Mauritian.

Mijëra studentë, aktivistë mjedisorë dhe banorë të Mauritius po punonin gjatë gjithë ditës së Dielë, duke u përpjekur të zvogëlonin dëmtimin e ishullit të Oqeanit Indian nga një derdhje e karburantit pasi një anije u përplas në një gumë koralore. Klubi SKAL në Mauritius ka marrë një rol aktiv, sipas eTurboNews burime.

Një pastrim i shpejtë është i rëndësishëm si nga ana mjedisore ashtu edhe nga ana ekonomike dhe kjo është një katastrofë mjedisore që ky grup ishujsh i largët nuk e kishte provuar kurrë.

Ka ndihmë gjatë rrugës nga Reunion fqinjë që është një territor francez përtej detit dhe pjesë e Grupit të Ishullit Vanilje.

Japoneze Mitsui OSK Lines do të dërgojë ekspertë dhe punonjës për të hetuar një derdhje masive të naftës nga një anije që operonte në brigjet e Mauritius, tha kompania të Dielën, duke iu përgjigjur një incidenti që bëri tituj në të gjithë botën dhe i dha një goditje shkatërruese mjedisit lokal

Nafta ka rrjedhur nga Wakashio me flamur në Panama, një transportues pjesa më e madhe në pronësi të Transporti Nagashiki dhe me qira nga Mitsui OSK, sipas këtij të fundit. Ndikimi i plotë i derdhjes mbetet i panjohur.

"Ne kërkojmë falje me bollëk dhe thellë për problemet e mëdha që kemi shkaktuar," tha Akihiko Ono, një nënkryetar ekzekutiv në Mitsui OSK, në një konferencë shtypi këtu.

Wakashio u përplas në një gumë pranë Mauritius më 25 korrik, duke dëmtuar një rezervuar karburanti 1,180 ton. Megjithë përpjekjet për të gypuar karburantin nga kjo rezervuar, me sa duket u morën vetëm 50 ton karburant.

Rojet bregdetare të Mauritius kishin paralajmëruar Wakashio se po i afrohej ujërave të cekëta para incidentit, sipas disa raporteve.

Nafta e rrjedhur thuhet se është përhapur shumë, me një pjesë që tashmë arrin në bregdet. Bumet e detit janë vendosur për të mbajtur naftën që të mos arrijë në zona të ndjeshme.

Mauritius ddeklaruar një gjendje emergjence mjedisore të Premten dhe po kërkon ndihmë nga Franca dhe Kombet e Bashkuara. Përpjekjet lokale të pastrimit tashmë kanë filluar, me vullnetarë që lëvizin breshka, zogj dhe kafshë të tjera për në siguri.

Por kimikatet e përdorura për të prishur vajin gjithashtu mund të dëmtojnë shkëmbinj nënujorë koralesh. "Ne nuk do të jemi në gjendje t'i përdorim ato nëse nuk marrim dritën jeshile nga autoritetet në Mauritius," tha Presidenti i Transportit Nagashiki Kiyoaki Nagashiki.

Presidenti francez Emmanuel Macron kërkoi veprim të shpejtë për të shpëtuar biodiversitetin në një cicërimë të shtunën.

“Mijëra specie përreth lagunave të pacenuara. . janë në rrezik të mbyten në një det të ndotjes, me pasoja të tmerrshme për ekonominë, sigurinë ushqimore dhe shëndetin e Mauritius.

Mitsui OSK dhe Nagashiki Shipping nuk kanë thënë se sa pritet të kushtojnë përpjekjet për pastrim. Kur cisterna me flamur rus Nakhodka u fundos në Detin e Japonisë përsëri në 1997, duke derdhur rreth 6,200 tonë naftë, pagesa e dëmit të rënë dakord arriti në 26.1 miliardë jen (246 milion dollarë me normat aktuale).

Në përgjithësi, pronari i anijes do të ishte ai që pritet të paguajë dëmet. Pagesat ka të ngjarë të kapen nga 2 deri në 7 miliardë jen për një anije të përmasave të Wakashio sipas një konvente të vitit 1976 për përgjegjësinë për pretendimet detare, sipas Michio Aoki, një avokat i cili është një ekspert i aksidenteve në det.

Mitsui OSK gjithashtu mund të vihet në kritikë për rolin e saj në aksident. Kompania tha se kishte mbajtur gjurmët e flotës së saj me 800 anije çdo disa orë dhe se dëshiron të përgjigjet në mënyrë të përshtatshme, duke pasur parasysh ndikimin e madh të derdhjes.