Gjykata gjermane vendos për Lufthansa kundër të drejtave të pasagjerëve

Gjykata Federale Gjermane e Drejtësisë vendosi sot se linjat ajrore kanë të drejtë të refuzojnë transportin e pasagjerëve nëse duan të përdorin vetëm fluturimin e kthimit kur rezervojnë një fluturim kthimi (bileta të kryqëzuara).

Në një rast të tillë të refuzimit të hipjes nga linja ajrore, pasagjerët nuk kanë të drejtë për asnjë pagesë kompensimi. Vendimi i Gjykatës Federale të Drejtësisë çon në pasiguri mes shumë prej atyre që preken dhe kështu dobëson të drejtat e konsumatorëve në terma afatgjatë.

“Ky rast tregon sërish guximin me të cilin kompanitë ajrore ndonjëherë përpiqen të anashkalojnë të drejtat e pasagjerëve. Refuzimi i hipjes nga linja ajrore lejohet vetëm në rrethana të veçanta.

Një zgjatje e këtyre përjashtimeve nga linja ajrore do t'i dorëzojë udhëtarët ajror pa mbrojtje. Fatkeqësisht, Gjykata Federale e Drejtësisë nuk e njohu këtë. Kjo dobësoi të drejtat e pasagjerëve të linjave ajrore në Gjermani. Pasagjerët janë shumë më pak fleksibël,” thotë Claudia Brosche, një eksperte për të drejtat e pasagjerëve.

Çështja kundër linjës ajrore kombëtare të Gjermanisë Star Alliance, Lufthansa. Çështja ishte nëse LH duhet të transportonte një pasagjer nga Antalia në Mynih.

Pasagjeri kishte rezervuar një fluturim kthimi si pjesë e një turneu paketë. Pasagjeri nuk ka marrë fluturimin dalës nga Mynihu për në Antalia sepse më parë kishte fluturuar për në Antalia me Lufthansa.

Meqenëse pasagjeri nuk mori fluturimin e parë, Lufthansa anuloi fluturimin e tij të kthimit. Linja ajrore thotë se kjo ishte e përshkruar në termat dhe kushtet e saj të përgjithshme.

Lufthansa nuk e informoi pasagjerin. Pasagjerit iu refuzua check-in kur mbërriti në aeroportin e Antalias në Turqi.

Çështja nuk ishte rezervimi i tepërt, por ishte për të mbledhur më shumë para. Lufthansa kërkoi një tarifë shtesë për fluturimin që nuk u krye.

Pasagjeri mund të regjistrohej vetëm pasi të kishte paguar biletën për herë të dytë.

Prandaj pasagjerit iu refuzua të hipte në avion kundër vullnetit të tij.

E drejta e fluturimit që përfaqësonte pasagjerin në gjyq, argumentoi se gjithashtu nuk kishte transport zëvendësues brenda kuptimit të Urdhëresës për të Drejtat e Pasagjerëve Ajror.

Refuzimi i një pasagjeri të linjës ajrore për të hipur në një fluturim të rezervuar duhet të lejohet vetëm në raste të jashtëzakonshme.

Nëse ka një të drejtë për kompensim varet nëse linja ajrore mund të refuzojë në mënyrë legjitime hyrjen e pasagjerit.

Refuzimi i hipjes ndodh nëse linja ajrore anulon më pas angazhimin fillestar për të transportuar pasagjerë në një rrugë specifike dhe refuzon të hipë pasagjerë të tillë.

Urdhëresa për të drejtat e pasagjerëve ajror rregullon përjashtimet brenda një kuadri të ngushtë në të cilin refuzimi i hipjes mund të lejohet për arsye të justifikueshme, siç janë rreziqet shëndetësore, rreziqet e sigurisë dhe mungesa e dokumenteve të udhëtimit.

Lufthansa mori pikëpamjen në gjykatë se një refuzim për të transportuar pasagjerin gjithashtu para-supozon që pasagjerët nuk ishin transportuar në fluturimin në fjalë.

Sepse në këtë rast, pasagjeri mori pikërisht fluturimin e planifikuar, por duhej të paguante ekstra për të pavarësisht biletave ekzistuese.

Flightright e kundërshtoi këtë në gjykatë.

Mjafton të marrësh një pagesë kompensimi nëse linja ajrore refuzon hipjen e pasagjerëve edhe pse ata kanë një rezervim të konfirmuar dhe kanë mbërritur në kohë për check-in.

“Në këtë rast, pasagjerit iu mohua padiskutim hipja, pavarësisht rezervimit të tij të konfirmuar. "

Flightright argumentoi: “Sipas mendimit tonë, fakti që pasagjeri më pas vendosi të blinte një biletë tjetër për fluturimin në fjalë dhe nuk rezervoi një fluturim tjetër, nuk duhet t'i fajësohej atij. Fatkeqësisht, Gjykata Federale e Drejtësisë i pa gjërat ndryshe dhe favorizoi Lufthansa-n në vendimin e saj.

Të drejtat e pasagjerëve në rast të problemeve të fluturimit:

Sipas ligjit të BE-së, pasagjerët kanë të drejtë për kompensim nga 250 deri në 600 euro nëse arrijnë në destinacionin e tyre më shumë se tre orë më vonë ose nëse fluturimi i tyre është anuluar më pak se 14 ditë para nisjes.

Këto pretendime mund të pohohen tre vjet në mënyrë retrospektive, pavarësisht nga çmimi i biletës. Kjo vlen edhe për fluturimet 1 euro. Nuk lindin disavantazhe nga pohimi i pretendimeve.

Organizatat e avokimit të konsumatorëve, si p.sh Flightright, të zbatojë me kompetencë dhe me sukses këto pretendime për udhëtarët ajror të prekur me linjat ajrore. Shumë herë konsumatorët kanë pak mundësi për ta bërë këtë vetë.