Cisterna e naftës me bazë në Emiratet është zhdukur nga radari, ndërsa po lundronte përmes ngushticës së Hormuz afër Iran.
Cisterna e naftës me flamur panamez 'Riah' zakonisht kalon naftë nga Dubai dhe Sharjah në Fujairah, një udhëtim prej pak më pak se 200 milje detare që merr një cisternë si kjo pak më shumë se një ditë në det.
Sidoqoftë, ndërsa kalonte nëpër ngushticën e Hormuz të shtunën në mbrëmje, sinjali i gjurmimit të anijes u fik papritur pak para mesnatës, pasi ajo devijoi nga rruga e saj dhe u drejtua drejt bregdetit iranian. Sipas të dhënave të gjurmimit detar, sinjali nuk është ndezur përsëri që atëherë, dhe anija është zhdukur në thelb.
Pra, çfarë ndodhi? Me bubullimat e tensioneve SH.B.A. dhe Irani fajësohet për disa sulme ndaj cisternave të naftës pranë ngushticës në muajt e fundit, vëmendja u kthye te Republika Islamike. Media izraelite e mori lajmin të martën dhe e formuloi atë si një zhvillim tjetër në sagën në vazhdim, duke nënvizuar zotimin e udhëheqësit suprem iranian, Ali Ali Khamenei të martën për t'iu përgjigjur konfiskimit të Britanisë të një anijeje tankare iraniane pranë Gjibraltarit më parë këtë muaj.
Një zëdhënës për kompaninë e anijeve që zotëron 'Riah' - Sharjah me qendër Mouj-al-Bahar General Trading - i tha TradeWinds se anija ishte "rrëmbyer" nga autoritetet iraniane. CNN raportoi se bashkësia e inteligjencës amerikane "gjithnjë e më shumë beson" se cisterna u detyrua të futet në ujërat iraniane nga krahu detar i Korpusit të Gardës Revolucionare Islamike elite, por nuk ka zbuluar burimet e tij.
Ka arsye të tjera pse një anije thjesht mund të zhduket. Uebfaqja izraelite TankerTrackers.com përpilon raporte të anijeve që beson se po i fikin gjurmuesit e tyre për të vendosur në portet iraniane dhe për të ngarkuar naftë, në kundërshtim me sanksionet amerikane. Faqja raportoi se një anije kineze - 'Sino Energy 1' - u zhduk në fund të muajit të kaluar pranë Iranit, përpara se të shfaqej plotësisht e ngarkuar dhe të shkonte në drejtim të kundërt gjashtë ditë më vonë. Aktualisht po kalon Singaporin gjatë rrugës për në Kinë.
Sidoqoftë, një anije me bazë në Emiratet ka shumë të ngjarë të mos tregtojë naftë me Iranin, duke pasur parasysh Emirates'ndryshimet politike me Teheranin dhe aleancën e ngushtë me Arabinë Saudite, prodhuesi i dytë më i madh i naftës në botë dhe eksportuesi më i madh.
