Star Alliance: New London Heathrow Airport Terminal 2 fillon punën

Terminali i ri i Londrës 2 - shtëpia e Star Alliance në Heathrow - hapi dyert për të mirëpritur pasagjerët e saj të parë, duke shënuar fillimin e një përvoje të re udhëtimi për 12 milion pasagjerë të Aleancës Star që kalojnë nëpër këtë aeroport kryesor të Mbretërisë së Bashkuar çdo vit.

Linja ajrore anëtare e Star Alliance United është e para që kalon në strukturën e re, të njohur si Terminal 2 | Terminali i Mbretëreshës për Madhështinë e saj Mbretëresha Elizabeth II. Të gjitha linjat ajrore të 23 Aleancës Star që operojnë Heathrow do të lëvizin gjatë gjashtë muajve të ardhshëm: hera e parë që të gjitha linjat ajrore anëtare do të bashkohen në aeroport.

"Pas shumë vitesh planifikimi dhe ndërtimi, provash dhe optimizimi, ne në Star Alliance jemi krenarë që mirëpresim pasagjerët e parë në terminalin e ri", tha CEO i Star Alliance Mark Schwab. "Particularlyshtë veçanërisht e përshtatshme që një nga pesë anëtarët tanë themelues, United, duhet të kryejë fluturimet e para nga ky terminal, i cili përcakton standarde të reja për shërbimin ndaj klientëve të Aleancës dhe udhëtimet pa probleme në këtë aeroport të rëndësishëm në qendër."

Fluturimi i parë që arriti në terminalin e ri ishte shërbimi i United UA 958 nga Çikago, i cili u ul në 0543 me kohën lokale dhe arriti në portën B38 në 0549, gjashtë minuta para orarit. Boeing 767-300 kishte në bord 178 pasagjerë dhe 11 ekuipazh.

Terminali 2, i projektuar nga arkitekti kryesor Luis Vidal, u zhvillua bashkërisht nga Heathrow, Star Alliance dhe transportuesit e saj anëtarë, me synimin për të krijuar një qendër të vërtetë pa ndërprerje në një nga aeroportet kryesore ndërkombëtare të botës.

Të optimizuara për udhëtarët e sotëm ajror, objektet e linjave ajrore 23 Star Alliance janë integruar në një nivel të paparë - duke hedhur bazat për përsosmërinë e shërbimit ndaj klientit. Sapo të gjitha linjat ajrore të qëndrojnë, lidhjet për pasagjerët e transferimit do të jenë më të lehta se kurrë më parë në Heathrow, me një kohë minimale të standardizuar të lidhjes prej vetëm 60 minutash.

Datat e lëvizjes për 22 linjat ajrore të mbetura janë planifikuar me kujdes për të siguruar që secili grup i linjave ajrore të ketë kohë për të vendosur operacionet e tij përpara se të vendoset grupi tjetër i transportuesve.

Air Canada, Air China dhe ANA do të jenë banorët e rinj të ardhshëm, duke transferuar operacionet e tyre në T2 nga 18 qershor. Në korrik, Aegean, EVA Air, THAI dhe Turkish Airlines do të lëvizin, së bashku me Avianca - e cila do të nisë një shërbim midis Londrës dhe Bogota më 4 korrik.

Pas një pushimi për periudhën e pushimeve verore evropiane, lëvizjet do të rinisin në shtator me EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, Scandinavian Airlines dhe Singapore Airlines. Më në fund, tetori sheh mbërritjen e Air New Zealand, Asiana Airlines, Austrian, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, South African Airways, SWISS dhe TAP Portugal.

Një ton pozitiv për udhëtimin e pasagjerëve përcaktohet nga projekti arkitektonik i terminalit, i cili përdor dritën natyrore për të krijuar një atmosferë të hapur dhe të ajrosur. Hapësira e saj e check-in me plan të hapur është direkt ngjitur me zonën e sigurisë. Pasagjerët dalin nga siguria në nivelin e lartë të një salle nisjesh ndërkombëtare me dy nivele, me një pamje të qartë nga aeroporti.

Ky është vetëm një shembull i flukseve logjike të pasagjerëve që mbështesin projektin e terminalit. Pasagjerët që nisen dhe mbërrijnë kalojnë nëpër ndërtesë në nivele të ndryshme, të udhëhequr nga sinjalistikë e qartë. Pasagjerët e transferuar ndjekin një kanal të veçantë nga porta e mbërritjes për në siguri dhe pastaj bashkohen me fluksin e pasagjerëve që largohen.

Teknologjia është e integruar në përvojën e terminalit dhe do të përdoret gjatë gjithë kohës për t'i dhënë pasagjerëve kontrollin e udhëtimit të tyre. Zona e regjistrimit është krijuar posaçërisht për shpejtësi dhe efikasitet. Linjat ajrore janë grupuar në zona, ndërsa një varg prej 81 kiosqesh të përdorimit të zakonshëm të vetë-shërbimit mund të përdoren nga çdo pasagjer për të kontrolluar dhe / ose shtypur një etiketë çantë para se të vazhdojnë në një tavolinë rënie çantash për t'i dorëzuar bagazhet e tyre një agjenti.

Tavolina tradicionale për check-in në shërbim të plotë sigurohen për përdorimin e udhëtarëve të Klasit të Parë, të Klasës së Biznesit dhe Star Alliance Gold. Pasagjerët Premium gjithashtu kanë një mundësi të shpejtë për t'i shpejtuar ata përmes kontrolleve të sigurisë.
Tetë nga 12 portat në satelitin T2B do të lejojnë vetë-hipjen, që do të thotë se udhëtarët thjesht kalojnë përmes një pengese mekanike për të hipur në fluturimin e tyre.

Katër sallë pritjeje të linjave ajrore do të jenë në dispozicion për pasagjerët premium, përfshirë ato me statusin Star Alliance Gold. Këto janë të vendosura në ndërtesën kryesore të terminalit dhe satelitit, kështu që udhëtarët e kualifikuar mund të pushojnë afër portës së tyre.

Linjat ajrore të 23 Aleancës Star që shërbejnë Heathrow janë Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Airlines Skandinaviane, Singapore Airlines, Afrikës së Jugut Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI dhe United.

Së bashku ata operojnë mbi 121 fluturime në ditë në 45 destinacione në 25 vende. Secili prej këtyre fluturimeve vepron si një portë hyrëse në rrjetin e plotë të Aleancës me më shumë se 18,000 fluturime ditore në 1,269 aeroporte në 193 vende.

Qendra e fortë e Aleancës Star në Heathrow pritet të veprojë si një katalizator për rritjen e trafikut global të pasagjerëve në Londër dhe për të rritur atraktivitetin e Heathrow si një aeroport ndërkombëtar transferimi. Kjo do të përmirësojë pozicionin e Heathrow për një udhëtar ndërkombëtar me të vërtetë të shpeshtë.

Avianca do të fillojë shërbimin midis Bogota dhe London-Heathrow në korrik 2014.