Punëtorët e linjave ajrore të Kanadasë të shkatërruar nga mungesa e ndihmës financiare direkte për sektorin

Unifor, ACPA, ALPA dhe CALDA vazhdojnë t'i bëjnë thirrje qeverisë federale të japë një kontribut financiar të drejtpërdrejtë dhe kuptimplotë në industrinë tonë të shkatërruar, në përpjesëtim me kontributin e dhënë nga vendet e tjera në sektorin e tyre.

Ndërsa sindikatat fillimisht u inkurajuan nga angazhimi publik i Ministrit të Transportit më 8 nëntor 2020 për të punuar me linjat ajrore për zhvillimin dhe finalizimin e një pakete ndihme dhe një vlerësim pasues nga Ministri i Financave në Azhurnimin Ekonomik të Vjeshtës, punëtorët e linjave ajrore janë të shqetësuar se, tani duke hyrë në javën tonë të 10-të, nuk është dhënë asnjë tregues se ndihma do të vijë.

La Shoqata e Pilotëve Air Canada (ACPA), Shoqata e Pilotëve të Linjës Ajrore (ALPA), Unifor dhe Shoqata e Dispeçerëve të Linjave Ajrore Kanadeze (CALDA) përfaqësojnë kolektivisht më shumë se 300,000 punëtorë Kanadezë, shumë prej të cilëve tashmë janë pushuar nga puna ose shkatërruar.

Duke pasur parasysh këtë mungesë të ndihmës, ishte shqetësuese të mësoje se linjat e tjera ajrore ndërkombëtare të sponsorizuara nga shteti ishin në gjendje të përfitonin nga ndihma qeveritare në juridiksionin e tyre të shtëpisë, si dhe Subvencioni i Pagës së Emergjencës së Kanadasë (CEWS) për punonjësit e tyre me bazë në Kanada.

Ndërsa programi i zgjatur CEWS - një program i drejtuar nga punëdhënësi - ka siguruar një masë të mbrojtjes së punës për punonjësit e linjave ajrore kanadeze, ne kemi parë mijëra pushime nga puna në këtë sektor dhe një numër disproporcionalisht të madh të punonjësve të aviacionit të furishëm, pavarësisht nga CEWS. Realiteti i ashpër është se linjat ajrore janë operacione tepër kapitale me një shkallë të lartë të djegies së parave dhe kërkesën për të ruajtur likuiditetin për të mirëmbajtur pajisjet, rrugët dhe stafin. Ky realitet nuk konsiderohet nën CEWS, dhe është një tregues i qartë se kërkohet më shumë mbështetje e qeverisë federale.

Ndërsa lëvizja e qeverisë për të mbështetur transportuesit e huaj mund të bie teknikisht brenda rregullave të programit CEWs, ajo përfaqëson një goditje shtesë për transportuesit vendas dhe të gjithë industrinë e aviacionit. Duhet të jetë një çështje shumë e qartë e politikës publike që Kanadaja duhet të vendosë së pari nevojat e vendit tonë dhe linjave ajrore. Që kjo nuk ka ndodhur, përkeqësohet nga fakti se shumë prej këtyre transportuesve të huaj kanë marrë tashmë ndihma direkte nga qeveritë e vendeve të tyre përkatëse. " tha Jerry Dias, President, Unifor.

“Linjat ajrore të Kanadasë janë një element kritik i infrastrukturës së Kanadasë, duke përfshirë udhëtimin thelbësor dhe transportin e vaksinave COVID-19 dhe sendeve të tjera kritike si PPE. Kërkimi i linjave ajrore dhe punonjësve të linjave ajrore të Kanadasë për të mbajtur funksionale këtë infrastrukturë jetike gjatë kësaj periudhe krize aktuale pa mbështetje të konsiderueshme federale është e paqëndrueshme ”, tha Rob Giguere, CEO, ACPA. "Në emër të mijëra punëtorëve të linjave ajrore në të gjithë vendin, ne nxisim Ministrin e ardhshëm të Transportit dhe linjat ajrore të bëjnë gjithçka që duhet për të arritur një marrëveshje në mënyrë që ata të mund të mbështesin punëtorët kanadezë të aviacionit në të njëjtën mënyrë që kanë bërë vendet e tjera."

Linjat ajrore të Kanadasë u janë dhënë goditje të tmerrshme më parë - përfshirë 9/11 dhe SARS. Pandemia aktuale është më e keqe se të gjitha krizat e kaluara së bashku, dhe do të duhet mbështetja e qeverisë sonë për të siguruar që sektori ynë të mbijetojë në një formë. Mos gabo: linjat ajrore të Kanadasë - dhe jetesa e mijëra kanadezëve që punësojnë - mbeten në rrezik të madh nëse nuk ofrohet ndihmë urgjente.

"Qeveria federale pranon që udhëtimet ajrore kanadeze janë thelbësore, por në vend që të ndihmojnë linjat ajrore të Kanadasë, ligjvënësit tanë vazhdojnë të humbin shenjën si rezultat i dështimit të konsultimit të duhur me palët e interesuara të industrisë së aviacionit dhe shoqatat e punës, të tilla si ALPA Kanada, ACPA dhe Unifor, dhe i kam injoruar të gjitha rekomandimet e artikuluara mirë dhe të bazuara në shkencë që u janë dhënë atyre, ”tha Tim Perry, President, ALPA Kanada.

Punëtorët e linjave ajrore nuk janë pjesë e negociatave që dukshëm po zhvillohen midis linjave ajrore dhe qeverisë federale, por ne kemi kaluar kohën për një zgjidhje mbi këtë çështje. Në negociata, qeveria duhet të sigurojë që përfitimet do të rrjedhin tek punëtorët, duke mbrojtur punësimin aktual dhe të ardhshëm. Ne kemi juridiksione të tjera tashmë duke kaluar në një raund të dytë të ndihmës për sektorin e tyre të linjave ajrore, ndërsa Kanada nuk ka arritur të japë.

"Qeveria jonë dhe udhëheqësit e linjave ajrore duhet të bëjnë një marrëveshje", tha Russ Williams, Presidenti i Shoqatës Kanadeze të Linjës Ajrore. "Sa më shumë që të zgjasë, aq më shumë punëtorët tanë po paguajnë çmimin - pasi çdo ditë anulohen më shumë itinerare, më shumë punë humbin dhe çdo rikuperim i mundshëm në të ardhmen duket se do të mbetet me vite të tëra".