ZERO! Asnjë urdhër i ri i Boeing nuk u njoftua në ditën e parë të Paris Air Show

Gjigandi evropian i hapësirës ajrore Airbus regjistroi mbi 100 porosi për avionët e tij, ndërsa Panairi Ajror i Parisit filloi të hënën në Le Bourget. Sipas firmës këshilluese të aviacionit IBA.iQ, në ditën e një prej porosive dhe opsioneve të shfaqjes për aeroplanët e dytë të kompanisë hapësinore të hapësirës ajrore arriti në 123.

Megjithatë, Boeing nuk shkoi aq mirë - planifikuesi amerikan nuk njoftoi një porosi të vetme të re.

Air Lease Corporation, e cila jep me qira qindra aeroplanë linjave ajrore nëpër botë, vendosi një porosi prej 11 miliardë dollarësh për 100 aeroplanë Airbus. Porosia përfshin 50 A220-300 dhe 27 të A321XLR-ve të sapo-lëshuara, si dhe një urdhër në rritje për 23 A321neos shtesë.

Drejtori i Përgjithshëm i Air Lease John Plueger i tha CNBC se XLR do të jetë "një blockbuster" kur dërgesat e para fillojnë në 2023. "Ky është për mendimin tonë një zëvendësim i vërtetë 757, por mbi një bazë shumë më efikase të karburantit," tha ai.

Virgin Atlantic ka zgjedhur 14 A330-900 për të zëvendësuar A330ceos të saj nga 2021, me mundësi për të zgjeruar më tej flotën e saj të avionëve me trup të gjerë. Firma porositi tetë avionë dhe gjashtë të tjerë me qira nga Air Lease Corporation.

Middle East Airlines (MEA), transportuesi flamur i Libanit, ka nënshkruar një urdhër të vendosur për katër A321XLR. Kështu u bë konsumatori i linjës ajrore të evolucionit të fundit të Airbus të familjes A321neo.

Mbi 200 porosi priten për Airbus 'A321XLR këtë javë, përfshirë nga Norwegian dhe JetBlue Airways.

Ndërkohë, Boeing i cili po vuan pas tokëzimit të avionit të saj MAX 737 për shkak të dy përplasjeve vdekjeprurëse ka regjistruar zero urdhra që nga e hëna.

Drejtori i Përgjithshëm i kompanisë Dennis Muilenburg pranoi për CNBC se shfaqja ajrore e vitit 2019 nuk do të kishte të bënte me porosi, por përkundrazi do të ishte një mundësi për Boeing për të siguruar klientët dhe furnizuesit se Boeing po bën përparim.

"Ne do ta rikthejmë atë në ajër kur të jetë e sigurt - kjo është gjëja më e rëndësishme këtu," tha Muilenburg.

Shefi financiar i Boeing Greg Smith ka zbuluar më herët mundësinë e një ndryshimi të emrit në avionët e trazuar 737 MAX.

Porositë e përgjithshme në shfaqjen ajrore të këtij viti pritet të jenë më të ultat që nga viti 2016, sipas IBA.iQ.