NJU JORK, NY - Anketa Zagat njoftoi rezultatet e sondazhit të saj më të fundit të Linjave Ajrore. Sondazhi bazohet në përvojat e 9,950 fluturuesve të shpeshtë dhe profesionistëve të udhëtimit të cilët vlerësuan 85 linja ajrore kryesore botërore dhe 27 aeroporte të brendshme amerikane. Çdo kompani ajrore u vlerësua veçmas në shërbimin e saj premium dhe ekonomik, si për fluturimet e brendshme ashtu edhe ato ndërkombëtare. Anketuesi mesatar bëri 16.3 fluturime vitin e kaluar duke grumbulluar 162,000 udhëtime - 38 përqind e të cilave ishin për kohën e lirë dhe 62 përqind për biznesin. Të anketuarit gjithashtu dhanë disa komente të sinqerta në lidhje me fluturimin në qiellin miqësor - ose jo aq miqësor.
Në përgjithësi: Lajmi i mirë është se vlerësimet mesatare, duke faktorizuar komoditetin, shërbimin dhe rezultatet e ushqimit, u rritën pak si për shërbimin vendas ashtu edhe për atë ndërkombëtar. Lajmi i keq është se njerëzit po fluturojnë më pak. Si gjithmonë, rezultatet mesatare të fluturimeve ndërkombëtare ishin më të larta se ato të brendshme; për shembull, mesatarja ndërkombëtare për klasën e ekonomisë ishte një mesatare 15.73 në shkallën Zagat me 30 pikë, por mesatarja e klasës së ekonomisë së brendshme ishte një 13.82 e zymtë. Me një shënim më të lumtur, vlerësimet e klasave të biznesit të brendshëm u hodhën gati 2 pikë mesatarisht.
"Industria e linjave ajrore vazhdon të jetë e rrënuar me vonesa, anulime dhe pakënaqësi të konsumatorëve", tha Tim Zagat, bashkëthemelues dhe CEO i Zagat Survey. “Ndërsa asnjë kompani ajrore nuk është imune ndaj këtyre çështjeve, disa linja ajrore vendase u ngritën në krye, duke përfshirë Continental, JetBlue, Midwest, Virgin America dhe Southwest. Sa i përket udhëtimeve ndërkombëtare, Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific, Air New Zealand dhe Virgin Atlantic vazhdimisht jashtë fluturojnë nga konkurrenca e tyre. "
Fituesit e Brendshëm: Këtë vit, midis linjave ajrore të mëdha vendase, Continental u votua Nr. 1 në klasën premium ndërsa JetBlue mori nderimet kryesore për ekonominë. Duke parë Big Six të SH.B.A. - Amerikane, Kontinentale, Delta, Northwest, United dhe US Airways (së shpejti do të jetë "Big Five" me bashkimin e Delta dhe Northwest), Continental kryesoi në shumicën e kategorive, siç bëri në 2007 Anketa e Linjës Ajrore Zagat. Ajo u vlerësua gjithashtu si "vlera më e mirë" midis të gjitha linjave ajrore për fluturimet ndërkombëtare.
Midis shtëpive të mesme, Virgin America, i sapoardhuri me kosto të ulët, i stilit të lartë i nisur nga Richard Branson në 2007, vazhdoi të bënte përshtypje, duke u renditur Nr. 1 në premium dhe Nr. 2 (pas fituesit Midwest) në ekonomi. Southwest Airlines u përshëndet për ofrimin e vlerës më të mirë brenda vendit, si dhe për programin më të mirë të fluturimit të shpeshtë, politikën e bagazhit dhe performancën në kohë. Ndërsa për sa i përket aeroporteve, Tampa International fitoi në cilësinë e përgjithshme; La Guardia doli e fundit.
Jashtë shtetit: Si zakonisht, linjat ajrore ndërkombëtare që fluturojnë me avionë më të mëdhenj në distanca më të gjata kanë dalë shumë më mirë sesa transportuesit e brendshëm të SH.B.A. Singapore Airlines fitoi lartësi, duke përfshirë konkurrencën për vitin e njëzetë me radhë si për ekonominë ndërkombëtare ashtu edhe për klasat premium. Singapori përfshiu vendin nr. 1 për ushqim, shërbim dhe komoditet. Udhëheqës të tjerë ndërkombëtarë përfshijnë Emirates, Cathay Pacific, Virgin Atlantic Airways dhe Air New Zealand. Mesatarja e klasit premium ndërkombëtar u rrit 1.4 pikë në shkallën Zagat me 30 pikë që nga viti i kaluar.
Dhe Fituesit janë: Pesë më të mirët:
Klasa e madhe ekonomike në SHBA: 1. JetBlue Airways
2. Jugperëndim
3. Kontinentale
4. AirTran Airways
5. Delta Air Lines
Klasa e madhe premium amerikane: 1. Continental Airlines
2. American Airlines
3. Delta Air Lines
4. AirTran Airways
5. Northwest Airlines
Klasa e madhe ekonomike ndërkombëtare: 1. Singapore Airlines
2. Linja ajrore e Emirates
3. Air Zelanda e Re
4. Cathay Pacific Airways
5. Thai Airways
Klasa e madhe Premium Ndërkombëtare: 1. Singapore Airlines
2. Cathay Pacific Airways
3. Virgin Atlantic Airways
4. Air Zelanda e Re
5. ANA (All Nippon Airways)
Klasa ekonomike e mesme: 1. Midwest Airlines
2. Amerika e virgjër
3. Hawaiian Airlines
4. Alaska Airlines
5. Frontier Airlines
Klasa Premium e Mesme: 1. Virgin America
2. Hawaiian Airlines
3. Alaska Airlines
Argëtimi i Masave: Udhëtarëve nuk u mbetet gjë tjetër veçse të pranojnë vonesat dhe anulimet e fluturimeve shumë të zakonshme. Kështu, argëtimi gjatë fluturimit është bërë më i rëndësishëm se kurrë për të ndihmuar në mbajtjen e pasagjerëve të zënë. Anketuesit i dhanë nderime të larta argëtuese gjatë fluturimit JetBlue brenda vendit dhe Virgin Atlantic ndërkombëtarisht.
Do Green: Ndërgjegja mjedisore po bëhet pjesë e vendimeve të përditshme që njerëzit marrin, dhe 30 përqind e plotë e anketuesve thanë se do të kishin më shumë gjasa të fluturonin me linjat ajrore që futën masa për t'u bërë më të gjelbërta. Kur u pyetën se cila kompani ajrore vendase amerikane ata mendojnë se operon në mënyrën më eko-miqësore, 27 përqind e studiuesve thanë JetBlue, pasuar nga Southwest Airlines (25 përqind) dhe Virgin America (14 përqind).
Faqet e internetit: Kur rezervojnë udhëtime ajrore, 60 përqind e anketuesve përdorin faqet e internetit të linjave ajrore, ndërsa vetëm 4 përqind telefonojnë kompaninë ajrore. Faqe të tilla si Expedia, Travelocity dhe të ngjashme përdoren nga 18 përqind, ndërsa 9 përqind rezervojnë përmes punës, dhe 8 përqind përdorin një agjent udhëtimesh. Anketuesit i dhanë nderime kryesore në faqen e internetit Southwest Airlines, Virgin America dhe JetBlue në atë mënyrë.
Bit dhe Bytes: Për shkak të turbulencës së përgjithshme në ekonomi, fluturuesit thonë se ata po fluturojnë më pak se sa vitin e kaluar. Me snacks dhe vaktet falas që bëhen një e kaluar, vetëm 23 për qind e fluturuesve thonë se do të blinin snacks në bord; Në vend të kësaj, 57 përqind do të preferonin të blinin një vakt në aeroport. Ndërsa 65 përqind e topografëve përdorin miljet e tyre të shpeshta për fluturime falas, 25 përqind i përdorin ato për azhurnime dhe 10 përqind nuk i përdorin ato fare.
Rezultatet: Anketuesit kishin shumë për të thënë në lidhje me gjendjen aktuale të udhëtimeve të linjave ajrore. Më poshtë është një shembull i komenteve të tyre që avokatët tanë thonë se nuk janë të përshtatshme për t'u shtypur me emrin e linjës ajrore. Për një listë të plotë të rezultateve të rezultateve të sondazhit, ju lutemi vizitoni http://www.zagat.com/airline.
- "The Rhett Butler i linjave ajrore: ata thjesht nuk japin dreq."
- "Banjat kanë erë si shtëpia e luanit në kopshtin zoologjik në një ditë të nxehtë."
- “Ekonomia e brendshme është një burg i lëvizshëm ku mungojnë ushqimet dhe ushtrimet
oborr ”.
- "Më pas ata do të tarifojnë për përdorimin e shfryrjeve të ajrit, rripave të sigurimit dhe banjove."
- "A u bëra më i trashë ose vendet e tyre u bënë më të vogla?"
- “Shumë keq që pasagjerët nuk mund të futen në mirëkuptim për një shoqërues të fluturimit
azhurnoni. ”
- "Thjesht një makinë tjetër bagëtie, por lopët zakonisht marrin më shumë respekt."
- “Ata nuk lejojnë armë në aeroport sepse udhëtarët do të qëllonin
nëpunësit e tryezës dhe shfajësohen. ”
- "Ushqim i nxehtë në trajner - kaq retro!"
- "Do të preferoja të përplasja krahët sesa të rezervoja këtë kompani ajrore."
- "Ju merr atje ku po shkoni ... ndonjëherë."
- "Duke u përpjekur shumë të na inkurajojë të vozisim".
