"Mbyllja duhet të përfundojë tani", deklaroi... Geoff Freedman, President i Shoqatës së Udhëtimit të SHBA-së, pas takimit të enjten në Shtëpinë e Bardhë me Zëvendëspresidenti Vance Sekretari i Transportit Duffy.
"Kongresi duhet të miratojë një rezolutë të pastër dhe të vazhdueshme për të rivendosur stabilitetin, për të mbrojtur vendet e punës në Amerikë dhe për të mbajtur udhëtimet në lëvizje të sigurta dhe të besueshme."
Freedman paralajmëroi se 1 miliard dollarë nga shpenzimet e udhëtimit humbasin çdo javë mbyllja vazhdon — dhe kjo Gjashtë në dhjetë amerikanë rishqyrtojnë planet e udhëtimit gjatë një mbylljeje federale.
“Udhëtarët e biznesit po anulojnë takimet dhe konventat”, tha ai. “Efektet e valëzuara po shumëfishohen ndërsa i afrohemi Ditës së Falënderimeve.”
Një shembje e Kapitolit
Mbyllja filloi më 1 tetor, kur ligjvënësit dështuan të miratonin fondet për vitin fiskal 2026. Në zemër të ngërçit: një mosmarrëveshje e ashpër mbi shpenzimet e kujdesit shëndetësor dhe shtesa të tjera të politikave të lidhura me buxhetin.
republikanët, të cilët kanë një shumicë të vogël në Senat, nxitën një projektligj “të pastër” për të rihapur qeverinë pa masa shtesë të bashkangjitura.
Demokratët refuzoi, duke kërkuar që çdo marrëveshje të ruante subvencionet e Aktit të Kujdesit Shëndetësor të Përballueshëm dhe mbrojtjet e Medicaid.
“Votoni për hapjen e qeverisë dhe kjo çështje do të zhduket”, tha ai. Udhëheqësi i shumicës në Senat, John Thune, duke akuzuar demokratët se “mbajnë peng punonjësit federalë dhe udhëtarët”.
Demokratët, nga ana tjetër, fajësuan republikanët për detyrimin e mbylljes duke refuzuar të negociojnë.
“Nuk mund ta miratojmë me vulë një projektligj që heq mbrojtjet kritike të kujdesit shëndetësor”, kundërshtoi ai. Udhëheqësi i pakicës në Senat, Chuck Schumer"Republikanët zgjodhën politikën e lojës me zjarrin në vend të qeverisjes."
Me asnjërën palë që nuk e ndien veten të shqetësuar, fuqia punëtore federale - dhe industritë që varen prej saj - mbeten në harresë.
Aeroportet në Pikën e Kryqëzimit
Brenda kullave të kontrollit dhe linjave të sigurisë, numri i të vdekurve është i pagabueshëm.
At Boston Logan, Filadelfia Ndërkombëtare, Atlanta Hartsfield-Jacksondhe Houston Intercontinental, raporton Administrata Federale e Aviacionit mungesa e personelit që tashmë kanë shkaktuar vonesa.
Në Kaliforni, një Kulla e kontrollit të Burbankut u errësua për gjashtë orë në fillim të këtij muaji kur FAA nuk mundi të plotësonte turnet e natës.
La Administrata e Sigurisë së Transportit po tregon gjithashtu tendosje. Gjatë mbylljes së viteve 2018–2019, gati 10% e oficerëve të TSA-së deklaruan të sëmurë - një skenar që analistët e industrisë paralajmërojnë se mund të kthehet nëse ngërçi zgjatet.
«Po varemi pas një fijeje», tha një mbikëqyrës i FAA-s, i cili kërkoi të mos identifikohej. «Kontrollorët janë të rraskapitur dhe niveli i stresit është jashtë normave».
United Airlines lëshoi paralajmërimin e vet për investitorët këtë javë, duke përmendur "rënien e besimit në udhëtime" dhe anulimet nga udhëtarët e shqetësuar të biznesit.
“Pasiguria dëmton rezervimet”, tha linja ajrore. “Sa më gjatë të vazhdojë kjo, aq më i thellë është dëmi.”
Miliarda të humbura dhe që numërohen
La Shoqata e Udhëtimeve e SH.B.A. vlerëson se mbyllja është shterruese 1 miliard dollarë në javë nga ekonomia kombëtare. Hotelet, linjat ajrore dhe qendrat turistike si Orlando dhe Las Vegas tashmë po raportojnë rënie të rezervimeve.
Nëse mbyllja zgjatet deri në nëntor, analistët thonë se humbjet totale në sektorin e udhëtimeve mund të tejkalojnë... $ 5 miliardë, së bashku me dhjetëra mijëra vende pune.
Parqet kombëtare janë mbyllur, projektet e infrastrukturës së aeroporteve janë pezulluar dhe vizitorët ndërkombëtarë po bëhen gjithnjë e më të kujdesshëm ndaj një kombi që nuk mund ta mbajë qeverinë e tij në punë - ose aeroplanët e tij në kohë.
Politika Takon Asfaltin
Kritikët thonë se takimi i së enjtes në Shtëpinë e Bardhë — ku morën pjesë Zëvendëspresidenti Vance, Sekretarja Duffy dhe udhëheqës të industrisë — ishte më shumë shfaqje sesa substancë.
«Zëvendëspresidenti nuk mund ta rihapë qeverinë pa Kongresin», tha një lobist i Uashingtonit i pranishëm. «Por simbolikisht, kjo ka rëndësi. U tregon biznesit se dikush po i kushton vëmendje».
Freedman e sheh ndryshe.
“Mesazhi ynë është i thjeshtë”, tha ai. “Paguani punonjësit federalë. Mbani amerikanët në lëvizje. Çdo ditë që kjo mbyllje vazhdon, ne humbasim besueshmërinë - dhe humbasim para.”
Një komb në gatishmëri
Ndërsa afrohet fluksi i udhëtimeve për Ditën e Falënderimeve, pasagjerët po përgatiten për radhë më të gjata, vonesa fluturimesh dhe anulime të tjera. Linjat ajrore po paralajmërojnë në heshtje për lodhje të stafit dhe shkurtime shërbimesh nëse mbyllja nuk zgjidhet së shpejti.
Për miliona udhëtarë — dhe për një industri me vlerë pothuajse $ Trilionë 2.5 për ekonominë amerikane — mosfunksionimi i Uashingtonit nuk është thjesht një histori politike.
Është personale.
Burime shtesë: Al Jazeera, Reuters, Associated Press, CBS News, C-SPAN, The Guardian, Shoqata e Udhëtimeve të SHBA-së, New York Post, Shërbimi ynë Publik, United Airlines.
Lini një koment