Virgin Atlantic Airways Ltd., transportuesi me transport të gjatë që kontrollohet nga miliarderi Richard Branson, po kalon një "vit shumë sfidues" pasi kërkesa për rënie të udhëtimeve ajrore, sipas shefit të saj ekzekutiv.
"Nuk ka të bëjë me bërjen e një fitimi këtë vit, ka të bëjë me sigurimin që ne mbrojmë paratë tona", tha CEO në Steve Ridgway sot në një intervistë. "Tarifat dhe rendimentet janë në nivelet më të ulëta të të gjitha kohërave dhe tregu i primeve është zvogëluar në mënyrë dramatike."
Virgin Atlantic ka zvogëluar kapacitetin me rreth 7 përqind duke eleminuar disa fluturime për në destinacione, përfshirë Nju Jorkun, dhe ndoshta do të zvogëlojë vendet më tej këtë vit, tha Ridgway. Transportuesi zotëron 49 për qind të Singapore Airlines Ltd.
Transportuesi me bazë në Crawley, me bazë në Angli, dyfishoi fitimin e parapagimit vitin e kaluar pasi transportonte më shumë pasagjerë premium, duke arritur një trend të humbjeve neto tek konkurrentët, duke përfshirë British Airways Plc dhe Grupin Air France-KLM. Virgin nuk ka gjasa ta përsërisë atë feat.
Ridgway i bëri thirrje Bashkimit Evropian të zgjasë pezullimin e një rregulli që kërkon që linjat ajrore të përdorin lojëra elektronike për ngritje dhe ulje të paktën 80 përqind të kohës, ose të përballen me humbjen e tyre vitin e ardhshëm. Parlamenti Evropian e ka vendosur kërkesën në pritje deri në 24 tetor.
"Gjëja e rëndësishme është që kjo të ndodhë gjatë dimrit," tha Ridgway. "Industria duhet të ekuilibrojë kapacitetin me kërkesën që ekziston atje."
Bashkëpunimi i linjave ajrore
Virgin gjithashtu dëshiron që SH.B.A. të mohojë imunitetin antitrust të British Airways për një aleancë të propozuar me American Airlines të AMR Corp. Branson ka argumentuar për vite me radhë se rritja e lidhjeve midis dy transportuesve do të mbyste konkurrencën, veçanërisht në rrugët trans-Atlantike.
Fitimi i para taksës së Virgin u rrit në 68.4 milion paund (108 milion dollarë) në vitin e mbyllur më 28 shkurt nga 34.8 milion paund një vit më parë, tha Virgin në një deklaratë. Numri i pasagjerëve u rrit 1.2 përqind në 5.77 milion në vitin kalendarik.
Fitimet e transportuesit tashmë mund të ngadalësohen. Shefi ekzekutiv i Singapore Airlines, Chew Choon Seng, tha më 14 maj se Virgin është “duke mos performuar mirë”. Nënkryetari i lartë i financave i Singaporit, Chan Hon Chew, tha të nesërmen se 106 milion dollarë e "humbjeve të asociuara" të linjës ajrore të raportuar për tremujorin e mbyllur më 31 mars ishin "kryesisht të ardhura" nga investimi i saj në transportuesin britanik. Virgin nuk raporton një shifër të të ardhurave neto.
British Airways raportoi humbjen e saj të parë të plotë që nga viti 2002 në 22 maj, ndërsa kërkesa ra dhe kostot e karburantit u rritën. Deficiti paraprak në periudhën e mbyllur më 31 mars ishte 401 milion paund. Air France tha më 19 maj se do të thellojë shkurtimet e vendeve të punës pas regjistrimit të humbjes së saj të parë që nga viti 1996.
Linjat ajrore në të gjithë botën ka të ngjarë të humbasin një kombinuar prej 4.7 miliardë dollarësh këtë vit, tha Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror në 24 Mars.
