Virgin Atlantic duke bërë përpjekjet e tij të para në tregun e brendshëm të MB

Virgin Atlantic ka zbuluar planet për të bërë sulmin e saj të parë në tregun e brendshëm të transportit të shkurtër dhe do të konkurrojë me rivalin britanik British Airways në rrugën fitimprurëse Londër-Manchester.

Reuters raporton se linja ajrore, e themeluar nga sipërmarrësi serial Richard Branson në 1984, njoftoi planet për të kryer tre fluturime ditore kthimi nga Heathrow të Londrës në aeroportin e Mançesterit në Anglinë veriperëndimore nga Marsi i vitit 2013, duke siguruar konkurrencë për shërbimin e BA-ve për transportin e shkurtër.

Virgin Atlantic pretendon se BA, pjesë e IAG, operon një monopol në rrugën Heathrow për në Mançester pas marrjes së tij të kompanisë britanike bmi këtë vit.

"Linja ajrore beson se konkurrenca në këtë itinerar është lënë pas dore në procesin e korrigjimit dhe synon të sigurojë zgjedhje për 650,000 pasagjerë që udhëtojnë midis dy qyteteve," tha Shefi Ekzekutiv i Virgin Atlantic Steve Ridgway.

Sipas Reuters, rruga e re do të jetë lëvizja e parë e Virgin në fluturimet e brendshme dhe do të ushqejë shërbimet e saj me transport të gjatë nga Heathrow. Ajo gjithashtu planifikon të nisë fluturimet midis Londrës dhe Skocisë në të ardhmen.

Ridgway shtoi se rreth dy të tretat e njerëzve që fluturojnë nga Manchester për në Londër, atëherë lidhen me një fluturim tjetër me distancë të largët; një treg Virgin Atlantic dëshiron një pjesë të.

BA operon 17 fluturime kthyese midis Londrës dhe Manchester, 13 prej të cilave janë nga Heathrow.

"Ne jemi të kënaqur që shohim Virgin Atlantic duke rritur praninë e tyre në Manchester dhe për të parë kthimin e konkurrencës në rrugën e Londrës", tha Ken O'Toole, zyrtari kryesor komercial i Manchester Airports Group.

Rivaliteti midis Virgin Atlantic, i cili është në pronësi të pjesshme nga Singapore Airlines dhe BA daton më shumë se 20 vjet në të ashtuquajturën çështje "mashtrime të ndyra", kur Virgin akuzoi BA për kryerjen e një fushate shpifjesh.

Kjo përfundoi me BA që u detyrua të bëjë një falje publike dhe të paguajë dëmet për Branson dhe Virgin. Që nga ajo kohë ka pasur luftëra çmimesh, akuza për rregullim të çmimeve dhe rreshta publik mbi madhësinë e shtretërve të pasagjerëve.

Virgin mohoi që shërbimi i ri ishte një përgjigje ndaj Virgin Rail duke u hequr ekskluziviteti i West Coast Mainline që mbulon Londrën në Mançester.

Departamenti i Transportit i Britanisë javën e kaluar i dha FirstGroup ekskluzivitetin 13-vjeçar për linjën e Bregut Perëndimor, një vendim që Branson e sulmoi si "marrëzi".

Virgin, e cila po aplikon për 12 vendet e ngritjes dhe uljes së Heathrow nga të cilat BA u detyrua të heqë dorë si pjesë e marrëveshjes bmi, tha se do të përdorte disa nga vendet e saj ekzistuese për të shërbyer në rrugën Manchester nga Londra.

Transportuesi irlandez Aer Lingus pritet gjithashtu të bëjë oferta për disa lojëra elektronike për ta mundësuar atë që të ofrojë shërbime midis kryeqytetit skocez Edinburg dhe Heathrow. Aplikimet për lojëra elektronike priten në fund të kësaj jave.

Virgin planifikon të përdorë avionë Airbus A319 me qira në rrugën London - Manchester.