Vago bën thirrje për debat mbi armatosjen e anijeve të lundrimit

Shefi ekzekutiv i MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, ka pranuar nevojën për një debat të gjerë të industrisë mbi vendosjen e armëve të zjarrit në bordin e lundrimit pas sulmit të dështuar të piratëve të së shtunës në MSC Melody.

Anija 35,000 gt, me 991 pasagjerë dhe 536 ekuipazh në bord, u sulmua nga piratët 180 milje në veri të Seychelles të shtunën teksa po shkonte për në Gjirin e Adenit.

Ekuipazhi i anijes dhe rojet e sigurisë i përzunë piratët duke përdorur zorrë zjarri dhe, në mënyrë të diskutueshme, fishekë të drejtpërdrejtë nga pistoletat e bartura në bord.

Z. Vago këmbënguli se kompania mbante armë në bord vetëm në rrethana të jashtëzakonshme, duke ia atribuar ruajtjen e "vetëm disa pistoletave" në bordin e MSC Melody përshkallëzimit të fundit të sulmeve pirate në bririn e Afrikës.

Ai gjithashtu pretendoi se, ndryshe nga disa raporte të shtypit, rojet e sigurisë në bordin e anijes nuk kishin akses të pavarur në armë. Pistoletat mbaheshin në një kasafortë në urë dhe lëshoheshin vetëm sipas gjykimit të zotit.

Në të njëjtën kohë, ai pranoi se çështja e diskutueshme e vendosjes së armëve të zjarrit në anijet e pasagjerëve, për të cilën disa besojnë se do të çojë vetëm në një përshkallëzim të dhunës pirate, duhet të debatohet.

Ai nuk do të tërhiqej nga meritat ose ndryshe nga politika e kompanisë për këtë çështje. “Është shumë shpejt pas ngjarjes që unë të komentoj tani, megjithëse sigurisht që nuk mund të mendoj se si do të ishte të kishim marrë 1,000 pengje. Do të ishte një fatkeqësi.

"Por ne duhet të ulemi dhe ta diskutojmë këtë nga brenda, dhe ne duhet ta diskutojmë atë si industri."

Ai e përshkroi takimin e Këshillit Evropian të Kruazave të muajit të ardhshëm në Romë si vendin e përsosur për bisedime të tilla.

Ndërkohë, Vago tha se MSC do të tërhiqte menjëherë anijet e saj nga ujërat e Afrikës Lindore. Tani e tutje, tha ai, kompania do të hyjë në Afrikën e Jugut nëpërmjet Mesdheut dhe Afrikës Perëndimore, duke thirrur në Marok, Senegal dhe Namibi në rrugën e saj për në Cape Town dhe Durban.

Z. Vago këmbënguli gjithashtu se kompania nuk kishte ndërmarrë rreziqe të panevojshme me pasagjerët e saj.

"Ne kurrë nuk do të merrnim rreziqe të tilla," tha ai. "Ne po shesim pushime, jo aventura."

Ai tha se kompania kishte ndryshuar së fundmi dy itineraret e saj në Afrikën e Jugut pikërisht për shkak të përshkallëzimit të piraterisë në rajon dhe pas konsultimeve me Qendrën e Sigurisë Detare për Bririn e Afrikës, drejtuar nga Eunavfor dhe Organizatën Ndërkombëtare Detare.

Rruga e re e çoi MSC Melody shumë më larg nga bregu i Somalisë, duke i shtuar 400 milje udhëtimit dhe duke e detyruar anijen të lëshonte portin egjiptian të Safagës. Si shpërblim, MSC shtoi një telefonatë gjatë natës në Port Victoria në Seychelles. MSC Rhapsody ndoqi një kurs të ngjashëm në mars pa incidente.

Z. Vago vlerësoi gjithashtu profesionalizmin e mjeshtrit dhe ekuipazhit të MSC Melody në parandalimin e katastrofës dhe performancën e rojeve të sigurisë në bord. MSC Cruises ka një kontratë të gjatë me një firmë sigurie izraelite.

Ai tha se piratët njoftuan praninë e tyre rreth orës 1945 GMT duke synuar që të gjuanin me armë automatike në anije. Mjeshtri i urdhëroi menjëherë të ftuarit në kabinat e tyre, duke i udhëzuar ata të fikin dritat.

Mjeshtri urdhëroi gjithashtu që zorrët e zjarrit me presion të lartë të stërviteshin në anën e pasme, e vetmja zonë e mundshme e aksesit në MSC Melody ndërsa ajo u nis drejt veriut në det të rëndë. Pasi ura ra nën zjarr, ai u dha pistoleta rojeve të sigurisë, tha zoti Vago.

Më pas ai manovroi anijen përpara dhe mbrapa për të rritur ndikimin e valëve, ndërsa ekuipazhi përdori zorrët e zjarrit dhe rojet e sigurisë qëlluan disa të shtëna në ajër.

“[Piratët] ishin të lagur, në dallgë të mëdha, mes gjithë kësaj trazire, dhe më pas ata e kuptuan se ne ishim të armatosur,” tha zoti Vago. "Unë mendoj se ata u tronditën nga kjo."

Ndërsa sulmuesit u larguan, MSC Melody u drejtua drejt lindjes me dritat e fikura.

Më vete, shërbimi AFP citoi Mohamed Muse, që thuhet se kreu i grupit të piratëve, të ankohej për dështimin e tyre për të marrë anijen për "arsye teknike".

“Kapja e një anijeje kaq të madhe do të kishte përfaqësuar një hap të madh përpara për piratët në brigjet e Somalisë, por fatkeqësisht taktikat e tyre ishin të mira dhe ne nuk mundëm të hipnim.

“Nuk ishte hera e parë që ne sulmonim këtë lloj varke dhe ishim shumë pranë kapjes së saj”, tha zoti Muse për AFP. "Ne vërtet e mbuluam atë me plumba."