Manila, Filipine – Re të errëta po krijohen mbi industrinë lokale të udhëtimit dhe turizmit pasi Administrata Federale e Aviacionit të SHBA-së uli javën e kaluar vlerësimin e sigurisë së aviacionit të Filipineve dhe duke vënë në rrezik objektivat e qeverisë për këtë vit.

Implikimet janë të tmerrshme për një sektor që pritet të mbledhë deri në 4.8 miliardë dollarë të ardhura në vitin 2008 – më shumë se dyfishi i investimeve të pritshme që do të rrjedhin në industrinë e minierave dhe rreth një e treta e remitancave të dollarëve të dërguara në shtëpi çdo vit nga emigrantët. filipinas.

Në një intervistë, Sekretari i Turizmit Joseph "Ace" H. Durano minimizoi efektet e menjëhershme të uljes së vlerësimit të FAA, por pranoi se kishte "kërcënime afatgjata" për industrinë e turizmit - e cila vetëm kohët e fundit ka nisur një rritje - nëse çështja siguria ajrore nuk u zgjidh menjëherë.

“Është shumë e rëndësishme për ne që të jemi në gjendje të menaxhojmë perceptimin,” tha ai. "Ajo që ne nuk duam është që të huajt të kenë përshtypjen se [sektori i aviacionit Filipine] nuk është i sigurt."

Dështimi për të menaxhuar këtë perceptim, shpjegoi ai, ka potencialin t'i japë vendit një sy të zi, jo vetëm mes fluturuesve amerikanë, por me tregun global të udhëtimeve që ende kryesisht merr shenjat e tij nga autoritetet amerikane kur ngrihen çështjet e sigurisë ajrore.

Durano tha se ishte e vështirë të vlerësohej ndikimi i menjëhershëm i uljes së FAA në industrinë e udhëtimit në Filipine, veçanërisht pasi mbeti e paqartë nëse autoritetet e aviacionit civil të vendeve të tjera do të ndiqnin shembullin dhe do të shtrëngonin kufizimet e sigurisë për linjat ajrore që fluturojnë drejt dhe nga Filipinet.

Shefi i turizmit vuri në dukje, megjithatë, se tregu i udhëtimit SHBA-Filipine do të ishte i pari që do të thithte goditjen trupore të vendimit të javës së kaluar nga FAA për të grumbulluar vendin në "Kategorinë 2" së bashku me vende si Indonezia, Kiribati, Ukraina, Bullgaria. dhe Bangladeshit.

Është një grupim jo i këndshëm në sytë e udhëtarëve amerikanë të ndërgjegjshëm për sigurinë, veçanërisht pasi sektori i aviacionit të Indonezisë është i famshëm për aksidentet dhe përplasjet e linjave ajrore, shpesh fajësuar për infrastrukturën e dobët të sigurisë së aeroportit, trajnimin e dobët të menaxherëve të trafikut ajror dhe mirëmbajtjen e rastësishme të avionëve.

Tregu i madh
Sipas Duranos, rreth 18 për qind e 3.4 milionë udhëtarëve të pritshëm që do të vizitojnë Filipinet këtë vit do të vijnë nga Shtetet e Bashkuara.

"Ky është tregu që ka shumë të ngjarë të ndikohet," tha ai, duke shtuar se skenari më i keq i DOT nëse vendimi i FAA nuk anulohet është të shihet "rritje e sheshtë" për turistët nga SHBA.

“Fatmirësisht për ne, pjesa (e SHBA) në tregun e turizmit është në rënie dhe kjo pritet të vazhdojë të bjerë”, shtoi ai.

Megjithatë, ndikimi i çdo rënieje në tregun e udhëtimeve hyrëse në SHBA nuk mund të nënvlerësohet pasi turistët nga Shtetet e Bashkuara janë gjithmonë vizitorët kryesorë të vendit, shpeshherë që bëjnë shaka dhe shkëmbejnë nderimet kryesore me tregun korean në çdo vit të caktuar.

Një tjetër anë negative: turistët dhe udhëtarët nga SHBA – shumë prej tyre filipinas emigrantë që kthehen në shtëpi për të vizituar të afërmit – janë gjithashtu disa nga vizitorët me shpenzimet më të mëdha në vend, duke shpenzuar pothuajse dyfishin e 90 dollarëve mesatarë në ditë që shpenzon turisti mesatar dhe qëndrojnë pothuajse dy herë më shumë se mesatarja e kombësive të tjera.

Ky kërcënim nuk i ka shpëtuar vëmendjes së industrisë vendase të udhëtimeve, e cila është gjithashtu e prirur të promovojë turizmin në vend.

pengesë
“[Ulëzimi i FAA] ndikon negativisht në imazhin e vendit dhe kjo tenton të ndalojë vizitorët, gjë që mund të çojë në mbërritje më të ulëta,” tha në një intervistë presidenti i Shoqatës së Agjencive të Udhëtimit të Filipineve, Jose Clemente. "Ulëzimi jep një imazh se operatorët tanë janë të pasigurt dhe jo të besueshëm."

Në të vërtetë, pengesa kërcënon të fshijë përfitimet e industrisë vendase të turizmit – të bëra dyfish kritike nga fakti se disa nga firmat më të mëdha të vendit kanë filluar të zhytin paratë në projekte të mëdha hotelesh dhe resortesh në pritje të bumit të turizmit.

Durano i DOT tha se qeveria po bënte gjithçka që mundej për të anuluar vendimin e FAA. Në pritje të ndonjë përmirësimi, megjithatë, ai tha se barra e mbajtjes së industrisë së udhëtimit në trendin e saj rritës ra në mënyrë të pabarabartë mbi linjat ajrore lokale, veçanërisht Philippine Airlines.

"Në një masë të madhe, do të varet nga ata që të zbusin shqetësimet për sigurinë e udhëtimit ajror në Filipine," tha ai.

biznes.inquirer.net