US Airways do të shtyjë dorëzimin e 54 avionëve të rinj Airbus deri të paktën në vitin 2013 dhe do të ndërmarrë hapa të tjerë për të rritur rezervat e saj të parave të gatshme derisa kërkesa e udhëtimit të ringrihet.

Linja ajrore tha të martën se shtyrja e dërgesave do të shkurtojë shpenzimet e avionëve me 2.5 miliardë dollarë gjatë tre viteve të ardhshme.

Kompania tha se një hua e re prej 95 milion dollarë plus lëvizje të tjera financiare do të rrisë paratë e saj në dispozicion me rreth 150 milion dollarë këtë vit dhe 450 milion dollarë deri në fund të 2010, tha CEO Doug Parker në një mesazh për punonjësit. Në muajt e fundit, disa analistë kishin spekuluar se US Airways mund të përballej me një krizë financiare pasi u dogj nga paraja këtë dimër, një periudhë më e ngadaltë për udhëtimet. Muajin e kaluar, kompania njoftoi se do të shkurtojë 1,000 vende pune, do të lërë disa rrugë ndërkombëtare dhe do të përqendrojë pothuajse të gjithë fluturimet amerikane në tre aeroporte qendrore dhe Uashington.

Ai ende planifikon të shtojë 28 aeroplanë të rinj në tre vitet e ardhshme, të cilat ai i quajti një ritëm më të menaxhueshëm gjatë një rënieje të industrisë ajrore. Ajo ka financim për ato 28 aeroplanë, përfshirë 180 milionë dollarë hua për katër avionë që vijnë vitin e ardhshëm. Linja ajrore tha gjithashtu se do të shtyjë fillimin e shërbimit të saj Airbus 350 XWB nga 2015 në 2017.

"Ta themi thjesht, njerëzit nuk janë të gatshëm të paguajnë aq shumë për të fluturuar sa ishin në kohë më të fuqishme ekonomike," u shkroi kompania punonjësve. Ai gjithashtu tha se huatë për aeroplanët e rinj ishin të shtrenjta dhe më të vështira për t'u marrë.

US Airways, me qendër në Tempe, Ariz., Ishte planifikuar të shtonte 72 avionë të serisë Airbus A320 dhe 10 avionë A330 gjatë tre viteve të ardhshme për të zëvendësuar avionët e vjetër. Tani planifikon të marrë katër vitin e ardhshëm dhe 12 në secilën nga dy vitet e ardhshme.

Avionët e serisë A320 janë kuaj pune vendas me 124 deri në 183 vende. Modeli A330 që vjen vitin e ardhshëm ka 258 vende, dhe US Airways e përdor atë për rrugë ndërkombëtare.

22 A330 dhe A350 të tjerë të planifikuar për dërgesë në fillim të 2015 gjithashtu u shtynë deri në 2017 deri në 2019.

Zëdhënësja e Airbus Mary Anne Greczyn tha se shtyrja e US Airways ishte ndërtuar tashmë në planifikimin e prodhimit dhe shpërndarjes së kompanisë në vitin 2010.

Zëdhënësi i US Airways Morgan Durrant nuk pranoi të thotë nëse kompania do të goditet me gjoba për vonesën e dërgesave.

US Airways do të mbajë nivelin e përgjithshëm të fluturimit pothuajse të njëjtë, pasi ajo vazhdon të operojë avionët e saj aktual një ose dy vjet më shumë sesa ishte planifikuar në vend që t'i zëvendësonte ato me të reja.

Trafiku ajror ka qenë i dobët këtë vit dhe disa transportues të mëdhenj amerikanë kanë mbledhur para për të kaluar sezonin e ngadalshëm të vjeshtës dhe dimrit. Situata e parave ka qenë veçanërisht e mprehtë në US Airways.

Gjatë tremujorit të tretë paratë e saj ranë nën 1.5 miliardë dollarë, niveli minimal në marrëveshjen e saj me Barclays, e cila lëshon kartën e kreditit të markës US Airways. Barclays e uli kufirin në 1.35 miliardë dollarë deri në tetor. Dhe të martën, US Airways tha që Barclays kishte ulur kufirin përgjithmonë, megjithëse nuk tha se sa.

Kompania tha gjithashtu se Barclays do të vonojë shlyerjen e një paradhënieje prej 200 milionë dollarësh për 14 muaj. Barclays avancoi paratë kur bleu kilometra fluturues të shpeshtë nga transportuesi.

US Airways humbi 125 milionë dollarë në nëntë muajt e parë të këtij viti me të ardhura më të ulëta, pasi humbi 2.1 miliardë dollarë vitin e kaluar.

"Dy vitet e fundit kanë qenë jashtëzakonisht të vështira për industrinë tonë dhe US Airways," u tha Parker punonjësve. Ai tha se kompania ishte me fat që kishte partnerë të gatshëm për të ndihmuar, por "ne nuk mund të vazhdojmë të humbasim para pafundësisht dhe të financojmë humbjet tona përmes financimit dhe mbështetjes së partnerit."

Analisti i CreditSights, Roger King, u mrekullua nga aftësia e menaxhmentit të US Airways për të mbledhur para.

"Gjithçka po shkon kundër tyre," tha ai, "dhe ata ende po fluturojnë."

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

The company said a new $95 million loan plus other financial moves will boost its available cash by about $150 million this year and $450 million by the end of 2010, CEO Doug Parker said in a message to employees.
It still plans to add 28 new planes in the next three years, which it called a more manageable pace during an airline industry slump.
In recent months, some analysts had speculated that US Airways could face a financial crisis as it burned through cash this winter, a slower period for travel.