United Airlines raportoi humbje neto të tremujorit të parë 2021 prej $ 1.4 miliardë dollarë
United Airlines raportoi të ardhura të përgjithshme operative të tremujorit të parë prej 3.2 miliardë dollarësh, me rënie 66%
United Airlines raportoi shpenzimet operative të tremujorit të parë me 49% krahasuar me tremujorin e parë 2019

United Airlines (UAL) njoftoi sot rezultatet financiare të tremujorit të parë 2021. Kompania i ka sytë nga e ardhmja, duke bërë përparim të vazhdueshëm në angazhimin e saj për të hequr $ 2 miliardë dollarë në kosto strukturore dhe duke investuar në programet kryesore të klientëve që do të pozicionojnë kompaninë ajrore për të përfituar nga rikuperimi i udhëtimeve të biznesit dhe kërkesa ndërkombëtare me ngarkesa të gjata.

Pas kthimit të saj në fluksin bazë të parasë pozitive në muajin Mars, United Airlines është përqendruar në kthimin në fitimet e rregulluara pozitivisht përpara marzheve të interesit, taksave, amortizimit dhe amortizimit (EBITDA), edhe nëse kërkesa ndërkombëtare e biznesit dhe e ngarkesave të gjata mbesin deri në 70% nën nivelet e vitit 2019. United tashmë është duke lëvizur për të përfituar nga kërkesa e ngritur e mbyllur për të udhëtuar në vendet ku udhëtarët e vaksinuar janë të mirëpritur. Në fakt, kompania njoftoi fluturimet e reja ndërkombëtare në Greqi, Islandë dhe Kroaci më herët sot, në varësi të miratimit të qeverisë. Këto hapa oportunistë ndihmojnë që United të kthehet në të ardhurat neto pozitive edhe nëse biznesi dhe kërkesa ndërkombëtare me afat të gjatë kthehen vetëm në rreth 35% nën nivelet e 2019.

"Ekipi i United tani ka kaluar një vit duke u përballur me krizën më përçarëse që ka hasur industria jonë dhe për shkak të aftësive dhe përkushtimit të tyre ndaj klientëve tanë, ne jemi të gatshëm të dalim nga kjo pandemi me një të ardhme më të ndritur se kurrë," tha CEO i United Airlines Scott Kirby. "Ne kemi zhvendosur fokusin tonë në momentin tjetër historik dhe tani shohim një rrugë të qartë drejt përfitimit. Ne jemi të inkurajuar nga provat e forta të kërkesës së mbyllur për udhëtime ajrore dhe aftësia jonë e vazhdueshme për ta përputhur atë me lehtësi, e cila është arsyeja pse ne jemi aq të sigurt sa kurrë më parë se do të arrijmë qëllimin tonë për të tejkaluar kufijtë e rregulluar të EBITDA në vitin 2019 , nëse jo më shpejt. ”

Përpjekjet e United për të përmirësuar përvojën e klientit rezultuan që kompania të arrijë kënaqësinë e saj më të lartë ndonjëherë në tremujorin e parë. Duke parë përpara, kompania po planifikon investime të vazhdueshme në klientë, duke përfshirë vazhdimin e programit të rikonstruksionit United Polaris® dhe fillimin e rikonstruksionit në aeroplanë të ngushtë, modernizimin e portave, azhurnimin dhe zgjerimin e lokacioneve të United Club℠ në Newark dhe Denver dhe hapjen e mjeteve që u japin klientëve mundësi për të porositur paraprakisht vaktet në bord.

Rezultatet financiare të tremujorit të parë

Raportuar humbje neto e tremujorit të parë 2021 prej 1.4 miliardë dollarë, humbje neto e rregulluar prej 2.4 miliardë dollarë.
Raportuar të ardhurat totale operative të tremujorit të parë prej 3.2 miliardë dollarësh, rënie 66% krahasuar me tremujorin e parë 2019.
Shpenzimet operative të tremujorit të parë të raportuar rënie 49% kundrejt tremujorit të parë 2019, me rënie 34% duke përjashtuar tarifat speciale.
Raportuar tremujorin e parë 2021 duke i dhënë fund likuiditetit në dispozicion prej 21 miliardë dollarësh.
Kapaciteti i raportuar i tremujorit të parë 54% në krahasim me tremujorin e parë 2019.
Raportuar djegie parash mesatare të tremujorit të parë prej 9 milion dollarësh në ditë, një përmirësim prej rreth 10 milion dollarë në ditë kundrejt tremujorit të katërt 2020.

Parashikimi i tremujorit të dytë 2021

Bazuar në tendencat aktuale, kompania pret që tremujori i dytë 2021 Të ardhurat totale për miljen e vendit të disponueshëm (TRASM) të ulen afërsisht 20% kundrejt tremujorit të dytë 2019.
Pritet që kapaciteti i tremujorit të dytë 2021 të ulet rreth 45% krahasuar me tremujorin e dytë 2019.
Shpreson që shpenzimet operative të tremujorit të dytë, me përjashtim të tarifave speciale, të ulen afërsisht 32% kundrejt tremujorit të dytë 2019, me çmimin e karburantit për tremujorin e dytë 2021 për gallon të vlerësuar të jetë afërsisht 1.83 $.
Pritet marzhi i rregulluar i EBITDA në tremujorin e dytë 2021⁵ prej rreth (20%).

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Kompania i ka sytë nga e ardhmja, duke bërë përparim të vazhdueshëm në angazhimin e saj për të hequr 2 miliardë dollarë kosto strukturore dhe duke investuar në programet kryesore të klientëve që do ta pozicionojnë linjën ajrore për të kapitalizuar në rimëkëmbjen e udhëtimeve të biznesit dhe kërkesës ndërkombëtare për distanca të gjata.
“Ekipi i United tani ka kaluar një vit duke u përballur me krizën më shkatërruese me të cilën është përballur ndonjëherë industria jonë dhe për shkak të aftësive dhe përkushtimit të tyre ndaj klientëve tanë, ne jemi gati të dalim nga kjo pandemi me një të ardhme më të ndritshme se kurrë.” .
Pas kthimit të saj në fluksin kryesor pozitiv të parasë në muajin mars, United Airlines është fokusuar në kthimin në fitimet pozitive të rregulluara përpara marzheve të interesit, taksave, amortizimit dhe amortizimit (EBITDA), edhe nëse kërkesa ndërkombëtare e biznesit dhe afatgjatë mbetet aq sa 70% nën nivelet e vitit 2019.