Autoriteti i Aviacionit Civil të Ugandës u bë që të paraqitet para komitetit parlamentar të llogarive publike për t'iu nënshtruar kontrollit mbi fushën e punës, zgjerimin dhe modernizimin e Aeroportit Ndërkombëtar Entebbe përpara Samitit të Komonuelthit në nëntor 2007.

Përfaqësuesit e AAC-së morën çështjen me faktin se ata kishin nevojë për të marrë hua komerciale në mënyrë që të financonin punën, në total rreth 71 miliardë monedha Uganda, ndërsa qeveria i detyrohej institucionit rreth 68 miliardë shilinga Uganda, për shumë vite duhet thënë , nga të cilat në lidhje me përgatitjet e CHOGM, vetëm 10 miliardë ishin shlyer.

Shumat e papaguara kanë qenë prej kohësh një mollë sherri midis AAC-së, një autoritet autonom i themeluar në fillim të viteve 1990, dhe qeverisë për detyrimet e papaguara dhe në rritje, duke u rritur gjithashtu nga një faktor i panjohur interesi, pasi asnjë kreditor nuk mund të lejojë të lerë borxhet pa interes i shtuar për të mbuluar trendet inflacioniste dhe zhvlerësimin e monedhës vendase.

Në prezantimet e dhëna parlamentarëve dhe përgjigjet e dhëna, ekzistonte një lutje gjithnjë e pranishme për të ndihmuar në rikuperimin e shumës që i detyrohej qeverisë për të qenë në gjendje të paguante huatë me burim nga bankat tregtare në Kampala.

Burime nga brenda komitetit fajësuan qeverinë për miratimin e huasë dhe garantimin e saj pa ndjekur procedurën e duhur, duke pretenduar se çështja nuk u soll kurrë para parlamentit, i cili sipas kushtetutës së Ugandës, duhet të miratojë çdo garanci kredie që qeveria jep - PARA se të jepet .