Të mërkurën, senatorët Eduard J. Markey Richard Blumental prezantoi Aktin e Financimit për Kontrolluesit e Aviacionit dhe Rivendosjen e Eliminimit të Kërcënimeve (FASTER), i cili do t'i japë fund devijimit të tarifës së sigurisë 9-11 në fondin e përgjithshëm.
Në vitin 2003, Kongresi vendosi një tarifë sigurie 9-11 për çdo biletë ajrore të shitur për të ndihmuar në pagimin e sigurisë së aviacionit. Sidoqoftë, që nga viti 2013, Kongresi ka devijuar një të tretën e kësaj tarife për të paguar për shpenzimet që nuk lidhen me sigurinë e aviacionit.
La shtator 11th Tarifa e Sigurisë fillimisht u krijua për të mbështetur TSA dhe masat e sigurisë së aviacionit në të cilët mbështetemi të gjithë për të mbajtur familjet dhe qiellin tonë të sigurt - populli amerikan me të drejtë pret që pagesa të përdoret për qëllimin e saj të synuar ", tha senatori Blumenthal. "Ky projekt-ligj do të parandalojë që këto fonde të bastisen për përdorime të tjera - duke rritur aftësinë e TSA për të mbajtur të sigurt udhëtimin publik dhe duke zvogëluar bllokimin në aeroportet e kombit tonë."
TSA është me një staf të rëndë, ndërsa gati $ 14 miliardë e tarifave të sigurisë janë devijuar për të ulur deficitin e vendit - përfshirë $ 1.3 miliardë vetëm këtë vit fiskal.
Federata Amerikane e Punonjësve të Qeverisë (AFGE) u ka bërë thirrje vazhdimisht ligjvënësve që të rrisin personelin e TSA në aeroporte dhe t'u japin oficerëve të TSA burimet që u duhen për të bërë punën e tyre në mënyrë efektive. Në vend të kësaj, Kongresi ka vazhduar devijimin e tarifës së sigurisë në vend që të sigurojë fonde për TSA për të rritur nivelet e stafit.
"TSA mbetet me staf kronikisht të pamjaftueshëm, ndërsa fondet e destinuara për sigurinë e aviacionit po drejtohen në shpenzime qeveritare pa lidhje", tha Presidenti Kombëtar i AFGE J. David Cox Sr. "Akti më i shpejtë do të ndihmojë në rivendosjen e fondeve për operacionet e sigurisë TSA dhe mund të ndihmojë agjensinë të adresojë nevojat kritike të personelit."
"Nën stafi në pikat e kontrollit të sigurisë ushtron një presion të madh ndaj oficerëve tanë të TSA," tha Hidrik Thomas, AFGE TSA Këshilli 100 President. "Zyrtarëve shpesh u kërkohet të punojnë jashtë orarit të tepruar të detyrueshëm - të gjitha ndërsa përpiqen të lëvizin pasagjerët përmes linjave të sigurisë sa më shpejt dhe me siguri të jetë e mundur."
"TSA duhet të pajiset me burime të fuqishme për të përmbushur misionin e saj për të mbrojtur sistemin e transportit të vendit", tha senatori Markey. "Ky projekt-ligj do të sigurojë që të gjitha shtator 11 Tarifa e Sigurisë shkon në përdorimin e synuar - përmirësimin e sigurisë në aeroportet tona dhe në qiell. "
Përfaqësuesit Peter DeFazio, Bennie Thompson Bonnie Watson Coleman kanë futur legjislacionin shoqërues në Dhomën e Përfaqësuesve (HR 2514).
"AFGE falënderon senatorët Markey dhe Blumenthal për ndërmarrjen e hapave për të siguruar që tarifat e sigurisë së linjave ajrore përdoren për qëllimin e tyre të synuar për të mbrojtur publikun fluturues," tha Cox. "Ne i nxisim Dhomës dhe Senatit të miratojnë Aktin më të Shpejtë dhe ta bëjnë sigurinë e aviacionit një përparësi buxhetore."
Federata Amerikane e Punonjësve të Qeverisë (AFGE) është sindikata më e madhe federale e punonjësve, që përfaqëson 700,000 punëtorë në qeverinë federale dhe qeverinë e District of Columbia.
