Presidenti Kombëtar i Punonjësve të Federatës Amerikane të Qeverisë J. David Cox Sr. lëshoi sot deklaratën e mëposhtme:

"Si përfaqësues i më shumë se 45,000 Oficerëve të Sigurisë së Transportit (OST) që kryejnë funksione thelbësore të shqyrtimit të sigurisë në aeroportet e kombit tonë, unë dua që Kongresi, Presidenti dhe publiku Amerikan të kuptojnë shkallën në të cilën kjo mbyllje kërcënon sigurinë dhe sigurinë të sistemit të transportit ajror të Amerikës. Administrata e Sigurisë së Transportit (TSA) u krijua pas sulmeve terroriste të 11 Shtatorit për t'u siguruar që asgjë e tillë të mos ndodhë më kurrë. OST e marrin atë përgjegjësi aq seriozisht sa po japin alarmin për efektet e kësaj mbylljeje në aftësinë e tyre për të mbajtur këtë detyrë të shenjtë.

“TSA është tashmë komponenta më e paguar dhe më pak e trajtuar e fuqisë punëtore federale, duke çuar në qarkullim të punonjësve mbi 20% në vit. Për më tepër, TSA ka kohë që është mbështetur në orët shtesë të detyrueshme për të fshehur shkallën e mungesës së stafit që shqetëson agjencinë, dhe kjo gjithnjë i ka bërë punët e OST-ve stresuese. Por të qenit i detyruar të punojë pa pagesë e ka shndërruar situatën në një gjendje ku siguria dhe siguria e publikut fluturues tani është në rrezik.
“Simplyshtë thjesht e pamundur të mbash një nivel elitar të sigurisë dhe sigurisë me një fuqi punëtore të rraskapitur, të uritur dhe të shqetësuar financiarisht. Dihet mirë se stresi - dhe uria - minojnë mprehtësinë mendore. Punët e OST-ve kërkojnë një vëmendje të detajuar, inteligjencë të lartë emocionale dhe vetëdije të plotë mjedisore. Malet e hulumtimeve neurologjike kanë treguar përfundimisht se stresi akut (jo stresi kronik që është pjesë e rutinës ditore të OST) shoqërohet me depresion, letargji, mungesë fokusi, ankth dhe shqetësim. Terroristët e dinë edhe këtë, dhe ne nuk kemi mundësi të presim edhe një moment që ata të përpiqen ta shfrytëzojnë atë.

“OST-të po luftojnë fuqishëm për të kryer punët e tyre për sigurinë dhe sigurinë e publikut amerikan. Por duke e bërë këtë ndërsa shqetësoheni për dëbimin, aftësia për të ushqyer veten dhe familjet e tyre, për të mbajtur nxehtësinë, për të paguar biletën e autobusit për të shkuar në punë, e vë në rrezik këtë siguri. Duhet një fokus i madh për të identifikuar armë të fshehura mirë dhe kontrabandë tjetër, duhet durim i madh për të qetësuar pasagjerët e trazuar të cilët kanë pritur një orë rresht dhe janë të shqetësuar për humbjen e fluturimit. Dhe duhet guxim dhe vëmendje për të njohur një terrorist të mundshëm nga mijëra që kalojnë nëpër një pikë kontrolli çdo ditë. Të gjitha këto funksione thelbësore të OST-së minohen nga stresi që OST-të po përjetojnë sepse atyre u është dashur të punojnë pa pagesë për 35 ditë, pa i parë asnjë fund.

“Askush nuk duhet t’i marrë lehtë këto shqetësime. OST-të po i japin bilbilit, duke e lënë popullin Amerikan të dijë se aq sa po punojnë, aq sa po përpiqen, ata janë të shqetësuar se rrjeti delikat i sigurisë dhe sigurisë së aviacionit po zhbëhet. Kontrolluesit e trafikut ajror, inspektorët e aviacionit dhe të tjerët të përfshirë në sigurinë e aviacionit po japin alarmin gjithashtu. Askush nuk e di se kur sistemi do të lëvizë nga i sigurt në i pasigurt, por ne besojmë se gjërat po lëvizin në një drejtim shqetësues. Duke folur si një "qytetar i shqetësuar privat", ish-Sekretari i Sigurisë së Brendshme Jeh Johnson tha dje në një diskutim të Komitetit të Sigurisë së Vendit mbi efektet e mbylljes, "një pikë e prishjes mund të vijë" kur të humbasë pagesa e dytë, duke shtuar se " nga pikëpamja e sigurisë, ne po e lëshojmë rojën tonë down. '

“Anëtarët e publikut udhëtues duhet të pyesin veten: A është sistemi më i sigurt apo më pak i sigurt kur oficerët e TSA, kontrollorët e trafikut ajror dhe të tjerët po vijnë në punë të stresuar, të shpërqendruar dhe të rraskapitur nga ndikimi i mbylljes në familjet e tyre? Ne besojmë, qartë, kjo po e bën sistemin më pak të sigurt ".

Federata Amerikane e Punonjësve të Qeverisë (AFGE) është sindikata më e madhe federale e punonjësve, që përfaqëson 700,000 punëtorë në qeverinë federale dhe qeverinë e Qarkut të Kolumbisë.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

“As the representative of the more than 45,000 Transportation Security Officers (TSOs) who perform crucial security screening functions at our nation’s airports, I want Congress, the President, and the American public to understand the extent to which this shutdown threatens the safety and security of America’s air transportation system.
TSOs are blowing the whistle, letting the American people know that as hard as they are working, as much as they are trying, they are worried that the delicate web of aviation safety and security is coming undone.
Is the system more safe or less safe when TSA officers, air traffic controllers, and others are coming to work stressed, distracted, and exhausted by the impact of the shutdown on their families.