Treni luksoz turistik drejtohet për në majë të Afrikës

I njohur gjerësisht si Krenaria e Afrikës, treni luksoz turistik Rovos Rail u largua nga qyteti tregtar i Tanzanisë, Dar es Salaam për në Kejptaun në mes të ditës të martën, duke përshkuar linjën e hekurudhës së mahnitshme të Tanzanisë dhe Zambisë për në Kejptaun, në majë të kontinentit Afrikan.

Treni, Krenaria e Afrikës, u largua nga kryeqyteti i Tanzanisë në 12 pasdite, duke u mbështjellë për në Kejptaun, duke përshkuar Tanzaninë, Zambinë, Zimbabve dhe Botsvana përpara se të prekte Afrikën e Jugut.

Pasi u nis nga Dar es Salaam, treni kishte kaluar përmes Selous Game Reserve, parku më i madh i ruajtur dhe më i egër i botës së egër në Afrikë, që mbulonte një sipërfaqe toke prej 55,000 kilometrash.

Për disa orë, turistët në bordin e trenit mund të shohin kafshët e egra përmes një traineri të ndërtuar nga qelqi i krijuar për shikimin e peizazheve ndërsa treni është në lëvizje.

Vargjet Udzungwa dhe Lugina e Madhe Afrikane e Riftit janë atraksionet e tjera turistike që tërheqin udhëtarët e trenit për të parë pamjet. Treni kalon mbi ujëvarat Chisimba në Zambia, ku udhëtarët kanë një shans për të parë rëniet piktoreske.

Duke arritur në Livingstone, treni më pas kalon urën dhe arrin në kufirin e Zimbabvesë për një vizitë madhështore në Victoria Falls të pakrahasueshëm me një dalje në det në lumin Zambezi dhe një safari në këmbë nga bregu i lumit në hotel.

Koha e lirë në Victoria Falls përfshin aktivitete të tilla si një turne në rëniet e mëdha, një helikopter mbi rënie, një safari mbrapa elefantit, një shëtitje me luanë, rafting me ujë të bardhë, kërcim me banjë dhe golf.

Turistët në bordin e trenit, pasi u nisën nga Victoria Falls, gjithashtu kanë një shans për të vizituar Parkun Kombëtar Hwange përpara se të drejtohen për në Bulawayo, qyteti i dytë më i madh në Zimbabve.

Në Botsvana, treni drejtohet në drejtim të jugut përmes Francistown dhe Serule, kalon Tropikun e Bricjapit dhe vazhdon përmes Mahalapye në Gaborone ku turistët zbresin për një turne në Rezervatin Madikwe me një qëndrim 2-natës në një shtëpizë. Një makinë lojë në mëngjes herët, lojë pasdite dhe aktivitete të tjera të ftuar shënojnë ditën për turistët e Rovos Rail.

Nga Rezervat Madikwe dhe Malet Magaliesberg, turistët marrin një makinë herët në mëngjes para se treni të gjarpërojë përsëri, duke përshkuar Malet Magaliesberg, një varg kodrash të ulta që shtrihen 120 kilometra në lindje-perëndim nga Pretoria në Rustenberg në Afrikën e Jugut.

Kimberley Big Hole dhe Diamond Mine Museum janë vendi tërheqës turistik i krijuar nga njeriu, në të cilin turistët në bordin e trenit Rovos hekurudhor ndalojnë për një vizitë. Nga Kimberly, treni vazhdon për në Beaufort West pastaj Matjiesfontein, një fshat historik me vlerë një turne turistik.

Treni niset për në Kejptaun përmes lumit Touws dhe Worcester për ndalesën e tij të fundit pasi kaloi gjysmën e kontinentit afrikan në një turne epik, të cilësisë së mirë 15-ditore në gjysmën e kontinentit afrikan për të përmbushur "Dreamndrrën e Cecil Rhodes" - një hekurudhë nga Kepi ​​në Kajro.

Treni luksoz Rovos Rail ndjek gjurmët e Cecil Rhodes nga Kepi, duke kaluar përmes Afrikës Jugore në Dar es Salaam dhe i lidh pasagjerët e tij në pjesë të tjera të Afrikës përmes rrjeteve të tjera hekurudhore në Afrikën Lindore.

Treni i vjetër, Edwardian Rovos Rail rrotullohet me 21 trajnerë druri me një kapacitet për të akomoduar 72 pasagjerë. Trajnerët e vjetër prej druri janë të moshës prej 70 deri në 100 vjet dhe janë furnizuar në karroca të denja për pasagjerë.

Në pronësi të Rovos Rail Company, treni i cilësisë së mirë bëri udhëtimin e tij të parë në Dar es Salaam në korrik 1993 për të përfunduar ëndrrën e Cecil Rhodes për vendosjen e një linje hekurudhore nga Kejptaun në Afrikën e Jugut deri në Kajro në Egjipt, duke gjarpëruar në të gjithë kontinentin Afrikan nga maja më jugore në majën veriore të këtij kontinenti.

Duke parë përpara Konferencën Vjetore Botërore të Turizmit të Shoqatës së Udhëtimeve në Afrikë (ATA) në Ruandë muajin e ardhshëm, Rovos Rail është një strukturë e re dhe e ardhshme turistike që lidh kontinentin Afrikan përmes shinave. Rovos Rail qëndron si një nga partnerët kryesorë kryesorë të rritjes së turizmit afrikan.

Në bashkëpunim me Bordin e Zhvillimit të Ruandës, Kongresi i 41-të ATA është krijuar për të vendosur tonin se si turizmi mund të përdoret si një motor për rritjen ekonomike dhe krijimin e vendeve të punës përmes modeleve inovative të biznesit, teknologjive të reja dhe partneriteteve strategjike.

Përveç linjave ajrore që do të paraqiten gjatë Kongresit ATA, Rovos Rail është partneri tjetër i ri turistik me vlerë për t'u diskutuar gjatë Kongresit, që synon të rrisë portofolin e turizmit afrikan në të gjithë botën.