Sipas një raporti të ri të botuar nga Studimi i Tregut Aleat, me titull, "Tregu i linjave ajrore me kosto të ulët sipas qëllimit, destinacionit dhe kanalit të shpërndarjes: Analiza e mundësive globale dhe parashikimi i industrisë, 2017-2023", tregu global i linjave ajrore me kosto të ulët u vlerësua me 117,726 milion dollarë në 2016, dhe parashikohet të arrijë 207,816 milion dollarë në 2023, duke regjistruar një CAGR prej 8.6% nga 2017 në 2023.
Linjat ajrore me kosto të ulët janë linjat ajrore të pasagjerëve, të cilat ofrojnë bileta shërbimi udhëtimi me një normë relativisht më të lirë krahasuar me linjat ajrore të tjera (shërbim i plotë ose kompani ajrore tradicionale). Linjat ajrore me kosto të ulët njihen gjithashtu si "linja ajrore pa frikë", "luftëtarë të çmimeve", "transportues me kosto të ulët (LCC)", "linja ajrore me ulje" dhe "linja ajrore me buxhet". Disa nga linjat ajrore të njohura me kosto të ulët përfshijnë Ryanair dhe EasyJet.
Rritja e tregut i atribuohet rritjes së aktivitetit ekonomik, lehtësisë së udhëtimit, industrisë së udhëtimit dhe turizmit, urbanizimit, ndryshimeve në stilin e jetës, preferencës së konsumatorëve për shërbim me kosto të ulët së bashku me ndalesat dhe shërbimit të shpeshtë, rritjes së fuqisë blerëse e familjeve të klasës së mesme veçanërisht në rajonet në zhvillim, dhe depërtimi i lartë i internetit i shoqëruar me e-shkrim-leximin.
Në vitin 2016, udhëtarët e linjave ajrore të planifikuara globale u vlerësuan të ishin 3.8 miliardë dhe rreth 28% e këtyre udhëtarëve u transportuan nga linja ajrore me kosto të ulët. Sidoqoftë, shpërndarja / depërtimi i linjave ajrore me kosto të ulët është shpërndarë në mënyrë të barabartë. Për shembull, në Letoni, Evropë, rreth 80% e pasagjerëve fluturohen nga transportues me kosto të ulët, ndërsa, në Afrikë, gati gjysma e vendeve nuk kanë shërbim ajror me kosto të ulët.
Në vitin 2016, segmenti i udhëtimeve të kohës së lirë ishte kontribuuesi kryesor i të ardhurave në tregun global. Sidoqoftë, tregu është duke u zgjeruar në mënyrë të konsiderueshme në segmentin e udhëtimeve të biznesit, kështu që segmenti i udhëtimeve të biznesit pritet të ketë një normë fitimprurëse të rritjes gjatë periudhës së parashikimit.
GJETJET KRYESORE T THE STUDIMIT
• Në vitin 2016, Evropa dominoi tregun global me rreth 40% të aksioneve, për sa i përket vlerës.
• Azi-Paqësori vlerësohet të jetë dëshmitar i shkallës më të lartë të rritjes gjatë periudhës së parashikimit.
• Segmenti i udhëtimeve të kohës së lirë gjeneroi të ardhurat më të larta në tregun global në vitin 2016 dhe pritet të rritet me një CAGR prej 8.7%.
• Linjat ajrore me kosto të ulët për destinacionet ndërkombëtare po fitojnë dukshëm popullaritet dhe po rriten me një CAGR prej 9.4%
• Kanali i shpërndarjes në internet mban një pozitë dominuese dhe parashikohet të ruajë epërsinë e tij gjatë periudhës së parashikimit.
Lojtarët kryesorë të profilizuar në raport janë Airasia Inc., Virgin America, Norwegian Air Shuttle As, easyJet plc, Jetstar Airways Pty Ltd., WestJet Airlines Ltd., Indigo, LLC, Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA (Azul Brazilian Airlines), Ryanair Holdings plc dhe Air Arabia PJSC.
