Ligji i udhëtimit: Sfidimi i rregullit të paralajmërimit të kripës në restorantin e New York City

Në artikullin e kësaj jave, ne shqyrtojmë çështjen e Shoqatës Kombëtare të Restoranteve kundër Departamentit të Shëndetit dhe Higjenës Mendore të Qytetit New York, Vendimi 654024/15 (2/10/2017) (1/2300/2300) (Departamenti i 200-rë i NYAD) në të cilin Shoqata Kombëtare e Restoranteve sfidoi ligjshmërinë të një rregulli të miratuar nga Bordi i Shëndetit i Qytetit të Nju Jorkut (Bordi) që kërkon "restorante zinxhir" "të vendosin një ikonë të kripës pranë çdo artikulli ushqimor ose vakt të kombinuar që përmban 1 mg ose më shumë kripë, dhe gjuhën e mëposhtme që shpjegon Kuptimi i ikonës: 'përmbajtja e natriumit (kripës) së këtij artikulli është më e lartë se kufiri total i rekomanduar ditor (2016 mg). Marrja e lartë e natriumit mund të rrisë presionin e gjakut dhe rrezikun e sëmundjeve të zemrës dhe goditjes në tru ’. Dënimi për shkelje të këtij neni është një gjobë prej $ XNUMX, e cila hyri në fuqi më XNUMX Mars XNUMX. Kjo çështje diskutohet më poshtë.

Përditësimi i Synimeve të Terrorit

Paris, France

Në Rubin, Breeden & Morenne, Shkëmbimi i zjarrit në Paris lë policin dhe personin e armatosur të vdekur, nytimes.com (4/20/2017) u vërejt se "Një person i armatosur duke përdorur një pushkë sulmi të enjten në mbrëmje vrau një oficer policie në bulevardin më ikonik të qytetit , Champs-Elysees, duke nxitur frikën më të keqe të Francës për një sulm terrorist man Armatosësi u qëllua për vdekje nga policia ndërsa u përpoq të ikte në këmbë; dy oficerë të tjerë të policisë dhe një kalimtar i rastit u plagosën… Sulmi shkaktoi panik dhe përleshje për strehim dhe oficerët filluan kërkimin për bashkëpunëtorët e mundshëm pas sulmit ”.

Afganistan

Në Mashal & Rahim, Talibanët Sulmojnë Baza e Ushtrisë Afgane, Vrasja e Dhjetëra, nytimes.com (4) u vërejt se "Dhjetëra ushtarë u vranë të Premten kur Talibanët dhe sulmuesit vetëvrasës me uniforma ushtarake sulmuan një bazë të Ushtrisë Afgane në Afganistanin verior… Sulmi… filloi rreth orës 21 pasdite në një zonë të mbushur me njerëz ku ushtarët, shumica prej tyre të paarmatosur, po largoheshin nga Lutja e së Premtes ose po hanin drekë ”.

Fresno, Kaliforni

Në Haag, persona të armatosur, që mendohej të ishin në shënjestër të bardhët, vret 3 në Fresno, thotë policia. nytimes.com (4) u vërejt se “Kur Kori Ali Muhammad, një njeri i pastrehë që shprehu një urrejtje ndaj njerëzve të bardhë dhe qeverisë, mësoi të martën në mëngjes se ai ishte në kërkim për vrasjen e një sigurie të Motel 18 roje në Fresno, Kaliforni, ai vendosi që do të vriste përsëri, tha policia. Rreth orës 2017:6 të mëngjesit, z. Muhamed u ngjit në një kamion të shërbimeve Pacific Gas & Electric dhe qëlloi për vdekje një punonjës të bardhë 10-vjeçar në sediljen e pasagjerit… Gjatë një minutë, z. Muhamed hapi 45 plumba nga një revolver me kalibër .34 mbi disa blloqe, duke vrarë tre burra të bardhë në mënyrë të rastësishme ”.

Punonjësit e linjave ajrore, silleni ju lutem

Në Rosenberg, American Airlines Pezullon Shoqëruesin e Fluturimit Pas Grindjes mbi Stroller, nytimes.com (4) u vërejt se “American Airlines pezulloi një shoqërues fluturimi pas një grindje të Premten në të cilën shoqëruesi i mori një karrocë një gruaje që udhëtonte me dy fëmijë të vegjël dhe më pas u debatua me pasagjerë të tjerë. Episodi u kap, pjesërisht, në video… Shoqëruesi, emri i të cilit nuk u dha nga linja ajrore, kapi karrocën nga gruaja, e cila mbante binjakë 22 muajsh, tha një pasagjer që ishte afër. Një video që qarkulloi në rrjetet sociale tregoi që shoqëruesi gati po vinte të goditej me një pasagjer tjetër i cili e kërcënoi atë pas grindjes me gruan ”.

Ju lutem, Trajnim Ndjeshmërie

Në Lieber, Si Punonjësit e Linjave Ajrore Mësojnë të Merren me Ju, nytimes.com (4) u vërejt se “Për shumë udhëtarë, këto dhe incidente të tjera në bord nga vetëm dy javët e fundit paraqesin një industri të linjave ajrore jashtë kontrollit, me personel të etur për energji që sjellin çekanin nëse ndiejnë edhe një nuhatje keqbërjeje. Njerëzit që punojnë në vijat e para të industrisë, megjithatë, e konsiderojnë veten reaguesit e parë të aeroportit dhe qiellit, duke përqafuar në mënyrë të çuditshme pritjen e porsahapur se ata janë po aq përgjegjës për sigurinë e pasagjerëve sa ata që pilotojnë avionët. Ata e bëjnë këtë, thonë shumë, pa personel të duhur ose burime dhe mes dyshimit menaxherial dhe mosrespektimit të pasagjerëve ".

Çështja Antitrust Delta / Airtran Hidhet poshtë

Në A Delta dhe AirTran konspirojnë të tarifojnë tarifën e bagazhit të parë ?, www.eturbonews.com (10/5/2016) kemi diskutuar një proces gjyqësor të ngritur nga pasagjerët duke pretenduar se Delta dhe AirTran komplotuan për të ngarkuar një tarifë të parë të bagazheve në kundërshtim me dispozitat për përcaktimin e çmimeve të ligjeve amerikane të anti-besimit. Kjo proces gjyqësor është zgjidhur. Shikoni McDonald, Judge Clears Delta, AitrTran i shkeljeve të antitrustit, dailyreportonline.com (3) (“Pas tetë vjet gjyqesh, një gjykatës federal në Atlanta… hodhi poshtë një çështje antitrusti kundër Delta Air Lines dhe AirTran Airways që kishte akuzuar linjat ajrore të fiksimit të paligjshëm të çmimeve kur vendosën për herë të parë tarifat e bagazhit të pasagjerëve që tani janë standarde për publikun fluturues Jud Gjykatësi i Qarkut në SHBA Timothy Batten… vendosi që nuk kishte prova të mjaftueshme për të mbështetur pretendimet se drejtuesit e linjave ajrore kishin përdorur vende të shumta - përfshirë thirrjet publike të fitimeve tremujore me analistë të sigurisë, konferenca të industrisë, negociata të përbashkëta me zyrtarë të aeroportit Atlanta dhe një 'hardhi rrushi' informale për të koordinuar prezantimin e tarifave. 'Edhe kur shikohet në dritën më të favorshme për paditësit [,] provat në këtë rast thjesht nuk lejojë një zbulues të arsyeshëm të fakteve të nxjerrë përfundimin e ekzistencës së një komploti, pasi nuk tenton të përjashtojë mundësinë që komplotistët e pretenduar të kenë vepruar pavarësisht Nuk ka ndonjë çështje të mirëfilltë për gjykim ”. Batten hodhi poshtë çështjen kundër dy linjave ajrore pasi certifikoi një klasë të paditësve të mundshëm që përfshinte më shumë se 29 milion klientë. Gjatë procesit gjyqësor, Batten vuri 2017 milion dollarë gjoba dhe tarifa kundër Delta për humbjen ose shkatërrimin e dosjeve elektronike në muajt kritikë të vitit 28 duke çuar në vendimin e tarifës së bagazhit ".

Asnjë tarifë pagese, asnjë fluturim

Në Sablich, Ato Tarifa Ajrore të Mërzitshme dhe Si T'i Shmangim Nga Ato, nytimes.com (3) u vërejt se "Ç'vlen një batanije në një aeroplan të ftohtë? Jo 27 dollarë, të paktën jo për një pasagjer në një fluturim të kohëve të fundit të Hawaiian Airlines nga Las Vegas në Hawaii. Një 2017-vjeçar u akuzua 12 dollarë për batanijen, por jo me asgjë tjetër, pavarësisht se bëri që fluturimi të devijohej për në Los Anxhelos. Sipas raporteve të lajmeve, pasagjeri u konsiderua 'i parregullt' nga policia e aeroportit pasi tha se ai "do të donte të merrte dikë pas pyllit për këtë" dhe u hoq nga fluturimi… George Hobica, themeluesi i Airfarewatchdog.com, tha: " Unë mendoj se Havai duhej t'i kishte dhënë batanijen falas. Bërja e asaj ulje emergjente i kushtoi Havait mijëra dollarë. Kjo tarifë duket më budalla se e tepruar ”.

Jo heq dorë nga vendi, merr një hundë të thyer

Në Smith, Pasagjerët e United Airlines mund të kenë nevojë për kirurgji, thotë avokati, nytimes.com (4) u vërejt se "një avokat për pasagjerin që tërhoqi zvarrë një fluturim të United të Dielën renditi dëmtimet e klientit të tij: një hundë të thyer, një tronditje, dy dhëmbë të rrëzuar dhe probleme të sinusit që mund të kërkojnë kirurgji rindërtuese ”.

Në Olen, United Airlines Is Not Alone, Op-Ed, nytimes.com (4/11/2017) u vërejt se “United Airlines u gjend në qendër të polemikave të mediave sociale këtë javë, pas një video të tmerrshme të një mjeku u hoq me forcë nga një karrocë në një nga avionët e saj u bë virale. Njeriu, sipas raporteve të botuara, u zgjodh rastësisht për t'u përplasur sepse linja ajrore duhet të transportojë katër punonjës në fluturimin e shitur. Mjeku nuk pranoi të largohej, zyrtarët e linjave ajrore thirrën zbatimin e ligjit dhe siguria e tërhoqi zvarrë, të përgjakur nga avioni airlines Linjat ajrore po duken përgjithmonë me mënyra të reja dhe inovative për të koduar një grup gjithnjë e më të vogël, ndërsa trajtojnë shumicën e fluturuesve me më shumë dhe përbuzje më të madhe. United Airlines është shumë tipike. Kompania ajrore debutoi kohët e fundit për të mbledhur shtretërit për udhëtarët e biznesit, të kompletuar me ndriçim të humorit, mbështetës të rregullueshëm të mesit dhe shtratet nga Saks Fifth Avenue. Por udhëtarët e klasit të trajnerëve të United i nënshtrohen nikelit dhe errësimit të vazhdueshëm. Hapësira shtesë për këmbët tani është një pagesë shtesë. Po ashtu, për udhëtarët në klasën e re të tarifës 'Basic Economy' të linjës ajrore, është aftësia për të zgjedhur vendin kur rezervoni një fluturim ose aftësia për të sjellë më shumë se një çantë të vogël, personale në aeroplan ".

Në vend të kësaj provoni kapsulën Hyperloop

Në Kapsulën e Parë të Pasagjerëve Hyperloop në shkallë të plotë është duke u ndërtuar, etn.travel (3) u vërejt se “Hyperloop Transport Technologies (HTT) ka filluar ndërtimin e kapsulës së parë në botë me Kapsulë Hyperloop të Pasagjerëve. Kjo kapsulë e parë është kulmi i mbi tre viteve dhe mijëra orëve të hartimit, hulumtimit dhe analizës. Ndërtimi është duke u zhvilluar për dorëzim dhe një zbulim zyrtar në fillim të vitit 21 në qendrën R&D të HTT në Toulouse, Francë për integrim dhe optimizim. Kapsula më pas do të përdoret në një sistem tregtar që së shpejti do të njoftohet nga negociatat e vazhdueshme dhe studimet e fizibilitetit që po ndodhin aktualisht në të gjithë botën ".

Kultura Mashkullore e Uber

Në Isaac, Uber Lëshon Raportin e Shumëllojshmërisë dhe Refuzon 'Qëndrimin e tij të Ngurtë', nytimes.com (3) u vërejt se "Pas një vargu skandalesh këtë vit, Uber ka nxituar për të riparuar kulturën e saj të korporatave. Kompania e përshëndetjes së rrugëve ka filluar një hetim të brendshëm në praktikat e vendit të punës, ka kërkuar falje për disa nga sjelljet e saj dhe ka pasur disa drejtuese femra dhe një anëtare të bordit që flasin në emër të saj. Të martën, Uber vazhdoi turneun e saj mea culpa duke lëshuar raportin e tij të parë duke detajuar përbërjen e forcës së saj të punës, e cila përshkruante një bazë punonjësish me shumicë burrash dhe tregoi se grupi më i madh etnik është i bardhë. Përveç kësaj, kompania hodhi poshtë me forcë të kaluarën e saj, duke thënë se kultura e saj intensive, mashkullore shkoi shumë larg. 'Çdo forcë, e tepërt, është një dobësi', tha Liane Hornsey, zyrtari kryesor i burimeve njerëzore i emëruar së fundmi, What 'Ajo që e ka shtyrë Uber drejt suksesit të jashtëzakonshëm - agresioni i saj, qëndrimi i ngarkuar me ngulm - është përmbysur. Dhe duhet të rruhet përsëri ''.

Turneu i shkatërrimit të Titanikut, dikush?

Në vrimë prej 105 dollarësh në xhep? Po në lidhje me turnin e zhytjes në Titanic ?, etn.travel (3) u vërejt se "Kompania britanike e udhëtimeve luksoze Blue Marble Private ka filluar të shesë bileta të shtrenjta në vendin e mbytur të Titanikut legjendar. Udhëtimi i parë 'Pikiatë Titanikun' është planifikuar për në maj 22 me koston e rreth 2017 dollarë për person. Përshtatur për inflacionin, shifra është e barabartë me çmimin e një bilete origjinale të klasit të parë Titanic. Turi tetë-ditor do të fillojë me një udhëtim me helikopter nga qyteti i St. John's në Newfoundland, Kanada për në një jaht të ankoruar pranë vendit të pushimit të Titanikut v Voyagers do të kenë një shans për të arritur thellësi prej 2018 metra në një titan të projektuar posaçërisht dhe zhytje me fibra karboni, e udhëhequr nga një ekuipazh ekspertësh ... Zhytja do të zgjasë tre orë duke ndihmuar ekipin e ekspeditës në zhytje dhe në bordin e jahtit të ekspeditës.

Waldorf-Astoria

Në Historinë e Hotelit: Hotel Waldorf-Astoria, udhëtim ndërkombëtar (4/8/2017) u shënua se “Më 7 Mars 2017, Komisioni për Ruajtjen e Monumenteve (i Qytetit të New York-ut) votoi për të mbrojtur detajet e brendshme të Art Deco të hoteli Waldorf Astoria, pjesa e jashtme e të cilit tashmë është e shënuar. Në vitin 2015, Anbang Insurance Group i Kinës bleu Waldorf Astoria për gati 2 miliardë dollarë nga Hilton Worldwide Holdings, Inc. Anbang sapo ka mbyllur hotelin për një ndërmarrje të plotë që përfshin shndërrimin e qindra dhomave të miqve në bashkëpronësi private ".

Mirupafshim Permafrost

Në një artikull të fundit të Ligjit të Udhëtimit (4/5/2017) ne i dhamë lamtumirë Akullit të Arktikut dhe Reefit të Madh Pengesë, falë ngrohjes globale. Tani ne ofrojmë adieu edhe në Permafrost. Në Shatërvan, më shumë Permafrost nga sa mendohet mund të humbasë ndërsa Planeti ngroh, nytimes.com (4/11/2017) u vërejt se "Ndërsa ngrohja globale shkrin tharjen e përhershme, tokën e ngrirë që mbulon gati gjashtë milion milje katrore në tokë, një pyetje e madhe për shkencëtarët është: Sa do të humbasë? Përgjigja, sipas një analize të re: më shumë nga sa menduan shumë prej tyre. Një studim i botuar të martën në revistën Nature Climate Change sugjeron që ndërsa planeti ngroh drejt dy gradë Celsius (3.6 gradë Fahrenheit) mbi nivelet paraindustriale, secila gradë Celsius e ngrohjes do të çojë në shkrirjen e rreth 1.5 milion milje katrore të permfrostit. Kjo shifër është të paktën 20 përqind më e lartë se shumica e studimeve të mëparshme ”.

Përvoja e linjës ajrore, jo aq e mirë

Në Manjoo, Si ka dështuar teknologjia për të përmirësuar përvojën tuaj të linjës ajrore, nytimes.com (4) u vërejt se “Ka shumë arsye për gjendjen e keq të aviacionit tregtar në Amerikë. Kur bëhet fjalë për fluturimin tuaj të tmerrshëm rutinë - për të mos përmendur llojin e tmerrit të jashtëzakonshëm që ndodhi në bordin e United Airlines Flight 12 këtë fundjavë - dështimet rregullatore si dhe konsolidimi, të cilat autoritetet kanë lejuar të ndodhin pa pushim për dekada, mund të fajësohen . Por unë vij tek ju si kolumnist i teknologjisë për t'ju thënë se teknologjia, gjithashtu, ju ka dështuar. Njerëzit në Silicon Valley krenohen me aftësinë e tyre për të ngritur industritë e ngulitura. Uber mundi kartelet e taksive. Airbnb e bëri marrjen e një dhome më të lirë dhe më të arritshme. Shërbimet e transmetimit po zhbëjnë biznesin e kabllove. Megjithatë, industria e linjave ajrore jo vetëm që i ka rezistuar kokëfortësisë së inovacionit për të përmirësuar shërbimin ndaj klientit - në shumë mënyra, teknologjia ka ushqyer vetëm garën e industrisë deri në fund. Gjithçka në lidhje me mbingarkesën e United Flight 2017, nënpagimi për vendet kur ato janë shitur, një refuzim fetar për të ofruar tkurrje të menjëhershme, një qëndrim i përgjithshëm që kapitalizmi brutal është më i miri që klientët joelitë mund të presin nga kjo botë e rënë-është pjekur në biznesin e industrisë së linjave ajrore modeli Dhe ai model biznesi është përshpejtuar nga teknologjia. Motorët e kërkimit të udhëtimit i rendisin linjat ajrore bazuar në çmim sesa në mirëdashësi ose në cilësinë e shërbimit. Kontrolli në internet, kioskat dhe aplikacionet e aeroportit lejojnë linjat ajrore të shërbejnë klientëve me gjithnjë e më pak punëtorë. Ajo që po dëshmojmë është forma më e mirë, e shëmtuar e kapitalizmit të ngopur me teknologji, që kërkon fundin - një që merret me çmimet dhe fitimet mbi të gjitha, me pak kujdes për cilësinë e shërbimit, për mirëdashjen, apo edhe për dinjitetin e klientëve ".

Çështja Ligjore e Udhëtimit e Javës

Në Shoqatën Kombëtare të Restoranteve kundër Departamentit të Shëndetit dhe Higjenës Mendore të Qytetit të Nju Jorkut Gjykata vuri në dukje se "Kripa është si një përbërës thelbësor i dietës sonë, ashtu edhe kur konsumohet me tepri, një rrezik i rëndësishëm për shëndetin. Konsumi i tepërt i natriumit, përbërësi kryesor i kripës, mund të shkaktojë presion të lartë të gjakut, i cili nga ana tjetër lidhet me një rrezik më të lartë të sëmundjes kardiovaskulare, dështimit kongjestiv të zemrës dhe sëmundjes së veshkave, sipas konsensusit dërrmues midis shkencëtarëve dhe agjencive federale të ngarkuara me mbrojtjen shëndetin e kombit. Për të adresuar këtë çështje, i pandehuri Bordi i Shëndetit i Qytetit New York (Bordi) miratoi një rregull që u kërkon restoranteve të caktuara të sigurojnë informacione faktike për konsumatorët mbi këtë çështje. Kjo rrugë sfidohet në këtë apel nga Shoqata Kombëtare e Restoranteve (NRA). Ne pohojmë refuzimin e gjykatës gjykuese të asaj sfide, pasi Bordi veproi ligjërisht, kushtetues dhe brenda autoritetit të tij në miratimin e këtij rregulli të kufizuar, por edhe të dobishëm ”.

Misioni i Bordit

"Bordi i një departamenti të të pandehurve Departamenti i Shëndetit dhe Higjenës Mendore të Qytetit New York (Departamenti) (dhe) është i autorizuar të rregullojë të gjitha çështjet që prekin shëndetin në Qytetin e New York, duke përfshirë mbikëqyrjen e kontrollit të sëmundjes kronike dhe kushteve të rrezikshme për jetën dhe vdekja… dhe mbikëqyrja dhe rregullimi i furnizimit me ushqim të qytetit dhe bizneseve që ndikojnë në shëndetin publik në qytet dhe duke siguruar që bizneset e tilla të kryhen në një mënyrë në përputhje me interesin publik… Më 23 qershor 2015, Departamenti i botuar në City Record një njoftim që tregon qëllimet e tij për të miratuar një rregull 'për të kërkuar që institucionet e shërbimit të ushqimit të ngrohin darkat rreth artikujve të menusë që përmbajnë sasi të larta natriumi'… Më 29 korrik 2015, Bordi kishte marrë 94 komente me shkrim mbi rregullin e propozuar, nga të cilët 90 mbështetur … Më 9 shtator 2015 Board Bordi miratoi seksionin 81.49 të Kodit Shëndetësor të Qytetit New York (24 RCNY) me titull 'Paralajmërim i Natriumit' ”.

Gjetjet faktike

“Në njoftimin e tij për miratimin e Rregullës, Bordi bëri gjetjet e mëposhtme, të gjitha bazuar në hulumtimin e tij ose komentet e marra: sëmundja kardiovaskulare është shkaku kryesor i vdekjes në New York City; presioni i lartë i gjakut është një aktor kryesor për sëmundjet kardiovaskulare; sa më e lartë të jetë marrja e natriumit nga një individ, aq më i lartë është presioni i gjakut i individit; Departamentet Federale të Bujqësisë dhe Shëndetit dhe Shërbimeve Njerëzore rekomandojnë që të rriturit të konsumojnë më pak se 2300 mg natrium në ditë; konsumi mesatar ditor i natriumit midis njujorkezëve tejkalon 3200 mg; pjesa dërrmuese e marrjes mesatare dietike të natriumit është nga ushqimi i përpunuar dhe restorant; restorantet zinxhir përbëjnë më shumë se një të tretën e trafikut të restoranteve në New York City; një numër i konsiderueshëm i artikujve individualë ose të kombinuar në menutë e restoranteve zinxhir kanë më shumë se 2300 mg natrium; dhe konsumatorët zakonisht nënvlerësojnë përmbajtjen e natriumit në ushqimet e restoranteve ”.

Pozicioni i NRA

“NRA është një shoqatë biznesi që përfaqëson 500,000 restorante anëtare. Anëtarët e tij përfshijnë më shumë se gjysmën e Restoranteve Zinxhir në New York City që do të preken nga Rregulla. Më 3 dhjetor 2015, NRA paraqiti një artikull të kombinuar 78 dhe një kërkesë deklarate deklarative duke sfiduar Rregulloren, duke argumentuar se ajo ndërhyn në funksionin legjislativ dhe kështu shkel ndarjen e pushteteve; se është arbitrar dhe kapriçioz; që paraprihet nga ligji federal; dhe se ka shkelur të drejtat e ndryshimit të parë të anëtarëve të paditësit ”.

Analiza e kostos-përfitimit

“E gjithë veprimtaria rregullatore domosdoshmërisht përfshin një farë shkalle analizë kosto-përfitimi; pyetja është shtrirja në të cilën 'gjykimet mbi vlerën e agjencisë përfshijnë zgjedhje të vështira dhe komplekse midis zgjedhjeve të gjera të politikave të rezervuara për degën legjislative'. Miratimi i Rregullës nuk kërkoi që Bordi të bënte 'gjykime mbi vlerën' që përfshin zgjedhje [të vështira dhe komplekse midis qëllimeve të gjera të politikës]; përkundrazi, në këtë rast, "lidhja e rregullores me ruajtjen e shëndetit dhe sigurisë është shumë e drejtpërdrejtë, ka ndërhyrje minimale në autonominë personale të atyre që shëndeti i tyre është i mbrojtur dhe gjykimet e vlerave në lidhje me qëllimet themelore janë të ndara gjerësisht" … Veçanërisht, Rregullorja nuk kufizon apo edhe rregullon atë që Restorantet Zinxhir mund të ofrojnë për shitje. "

Jo rregulli i pijeve me sheqer

"Në të kundërt, në Matter of New York Statewide Koalicioni i Dhomave Hispanike të Tregtisë kundër Departamentit të New York City të Shëndetit dhe Higjenës Mendore, 23 NY 3D 681 (2014), i cili hodhi poshtë autoritetin e Bordit për të miratuar 'Rregulli i Kapakut të Pjesës' duke ndaluar disa ndërmarrje të shërbimeve ushqimore të shesin pije me sheqer në kontejnerë më të mëdhenj se 16 ons të lëngshëm, Gjykata e Apelit që Bordi kishte bërë 'gjykime vlere' dhe, ndryshe nga këtu, kufizoi në mënyrë rigoroze atë që mund të ofrohej për shitje ".

Ashtu si Rregulli i Përmbajtjes së Kalorive

"Fakti që ky rregull i pakomplikuar zbatohet për disa jo të gjitha restorantet nuk kërkon një konstatim që Bordi të merret me politikëbërje legjislative, pasi vendosmëria për të zbatuar Rregulloren në Restorantet kombëtare të zinxhirit të ushqimit të shpejtë është e bazuar në promovimin e sigurisë publike. Në të vërtetë, Rregulla zbatohet për të njëjtat Restorante Zinxhir si rregull që kërkon postimin e përmbajtjes së kalorive të artikujve të menusë (Kodi Shëndetësor 81.50), të cilat përbëjnë më shumë se një të tretën e trafikut të restoranteve në New York City. Dispozita e Rregullës që vetëm Restorantet Zinxhir Kombëtarë që ofrojnë "në thelb të njëjtat artikuj të menusë" në të gjitha ekskluzivitetet (Kodi Shëndetësor 81.49 (a) (2)) janë të detyruar të zbatojnë, bën të mundur administrimin efektiv të Rregullit ".

Konsensusi për zvogëlimin e marrjes së kripës

“Qendrat për Kontrollin e Sëmundjeve. Shoqata Amerikane e Zemrës (AHA), Organizata Botërore e Shëndetësisë (OBSH) dhe Akademia e të Ushqyerit dhe Dietetikës (DHE) të gjithë inkurajojnë zvogëlimin e marrjes së natriumit për një shëndet të mirë. Organizata të tjera rekomandojnë kufij edhe më të ulët ditorë, me OBSH që rekomandon nën 2000 mg në ditë dhe AHA nuk rekomandon më shumë se 1500 mg në ditë. Në dritën e konsensusit në lidhje me shkencën që qëndron pas Rregullës, ne e hedhim poshtë argumentin e paditësit se Rregulla nuk përparon në përfitimin shoqëror të pohuar ”.

Asnjë parablerje

"Më në fund R Rregulli nuk paraprihet nga ligji federal. Akti federal i Etiketimit dhe Edukimit të Ushqimit (NELA) u miratua në 1990 'për të sqaruar dhe forcuar autoritetin ligjor të Administratës së Ushqimit dhe Barnave për të kërkuar etiketimin e ushqimit në ushqim dhe për të përcaktuar rrethanat nën të cilat mund të bëhen pretendime për ushqyesve në ushqime' … Ndër të tjera, NELA kërkon etiketimin e informacionit ushqyes që gjendet në shumicën e ushqimeve të blera në dyqanet ushqimore claim Pretendimet e paditësve se NELA parandalon Rregulloren është e gabuar për dy arsye. Së pari… Meqenëse Rregulli në fjalë këtu përbën një paralajmërim, ai përjashtohet shprehimisht nga parablerja. "Shtetet e dyta dhe lokalitetet" nuk përjashtohen nga vendosja, ose thënë ndryshe, lejohen të vendosin ndonjë kërkesë [për restorantet] për etiketimin e ushqimit të ushqimit që nuk është identike me kërkesën e [21 USC] 343 (q) (cituar New Shoqata e Restoranteve të Shtetit York, 556 F. 3d në 12) ”.

Autori, Thomas A. Dickerson, është një Drejtësi e Asociuar në pension e Divizionit të Apelit, Departamenti i Dytë i Gjykatës Supreme të Shtetit të New York-ut dhe ka shkruar për Ligjin e Udhëtimit për 41 vjet duke përfshirë librat e tij të përditësuar të ligjit, Travel Law, Law Journal Press (2016), Kontestimi i Tortave Ndërkombëtare në Gjykatat e Sh.B.A., Thomson Reuters WestLaw (2016), Veprimet e Klasave: Ligji i 50 Shteteve, Law Journal Press (2016) dhe mbi 400 artikuj ligjorë, shumë prej të cilave janë të disponueshëm në nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Për lajmet dhe zhvillimet shtesë të ligjit të udhëtimeve, veçanërisht, në vendet anëtare të BE-së shih IFTTA.org

Ky artikull nuk mund të riprodhohet pa lejen e Thomas A. Dickerson.

Lexoni shumë nga artikujt e Drejtësisë Dickerson këtu. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/