Rezultatet e perspektivës së tetë vjetore të besimit global të mallrave të rrezikshme 2023 u publikuan sot.

Anketa është kryer nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) Labelmaster dhe Buletini i ngarkesave të rrezikshme dhe rezultatet e tij theksuan nevojën për të reduktuar kompleksitetin e procesit, për të krijuar programe efektive të rekrutimit dhe mbajtjes së stafit dhe për të përmirësuar dixhitalizimin për të lehtësuar transportin e sigurt dhe në përputhje të mallrave të rrezikshme (DG) / materialeve të rrezikshme (hazmat).

“Ndërprerjet e vazhdueshme të zinxhirit të furnizimit, së bashku me rritjen e vazhdueshme të tregtisë elektronike dhe tregjeve që mbështeten në DG – nga produktet e konsumit te automjetet elektrike – e kanë bërë gjithnjë e më të vështirë transportimin e mallrave në mënyrë të sigurt dhe në përputhje. Ndërsa organizatat treguan përmirësim në operacionet e tyre të Drejtorisë së Përgjithshme gjatë vitit të kaluar, anketa nënvizoi nevojën për të reduktuar kompleksitetin e procesit dhe për të përmirësuar dixhitalizimin për të adresuar zinxhirin e furnizimit të ardhshëm dhe sfidat rregullatore, "tha Robert Finn, zëvendëspresident. Labelmaster.

“Besimi mes profesionistëve të Drejtorisë së Përgjithshme është i lartë, megjithatë sfidat mbeten. Këto përfshijnë kompleksitetin e procesit, deklarimin e gabuar të DG dhe rekrutimin e personelit të kualifikuar. Për të përmbushur rritjen e ardhshme të dërgesave të DG, ne kemi nevojë për profesionistë të trajnuar mirë që ndjekin standardet e pranuara globalisht dhe të mbështetur nga teknologjia dhe infrastruktura e duhur, "tha Nick Careen, zëvendëspresident i lartë i IATA-s për operacionet, sigurinë dhe sigurinë.

Gjetjet dhe rekomandimet kryesore

Profesionistët e Drejtorisë së Përgjithshme janë të sigurt për nivelin e infrastrukturës dhe investimeve të industrisë.

85% besojnë se infrastruktura e tyre është në nivel ose përpara industrisë.
92% rritën ose mbajtën investimet e tyre të DP në të njëjtin vit në vit.
Ndërsa 56% besojnë se infrastruktura e tyre aktuale plotëson nevojat ekzistuese, vetëm 28% u përgjigjën se ajo plotëson nevojat aktuale dhe të ardhshme.

Kompleksiteti i procesit, DG-të e deklaruara gabimisht dhe tërheqja e stafit të kualifikuar mbeten sfiduese.

72% kanë nevojë për më shumë mbështetje për të adresuar pajtueshmërinë e ardhshme të DP.
Pikëpamjet për tregun e punës janë të përziera, me 40% që tregojnë se sfidat aktuale do të vazhdojnë, 32% presin që tregu i punës të përmirësohet dhe 28% besojnë se do të bëhet më e vështirë për të gjetur staf të kualifikuar.
56% thanë se presin që deklarimi i gabuar i DP-ve të mbetet i njëjtë ose të përkeqësohet.

Qëndrueshmëria mbetet një fokus në të gjithë industrinë.

73% e profesionistëve të Drejtorisë së Përgjithshme raportojnë se organizatat e tyre kanë iniciativa të qëndrueshme ose të planifikuara.
Megjithatë, 27% nuk kanë planifikuar ndonjë iniciativë për qëndrueshmërinë, duke treguar hapësirë për përmirësim.

Krijimi i një zinxhiri më të mirë të furnizimit të DG

Rezultatet e anketës tregojnë për sfidat me të cilat vazhdon të përballet zinxhiri i vlerës së ngarkesave ajrore në thjeshtimin e procesit, dixhitalizimin dhe trajnimin. Disa mjete kyçe të pajtueshmërisë nga IATA dhe Labelmaster po ndihmojnë në adresimin e këtyre nevojave:

Zvogëloni kompleksitetin: Krijoni procese të përsëritshme me softuerin e DG, siç është DGIS i Labelmaster.
Dixhitalizimi: Integroni softuerin e DG në planifikimin e burimeve të ndërmarrjes (ERP) dhe sistemin e menaxhimit të depove (WMS) për të siguruar të dhëna të plota dhe të sakta, për shembull, lidhjen e DG AutoCheck nëpërmjet API Connect.
Trajnimi: Forconi të kuptuarit e punonjësve për rregulloret e DG me përvojat zhytëse 3D të Labelmaster.

Finn shtoi, “Ndërsa profesionistët e Drejtorisë së Përgjithshme janë përgjithësisht optimistë për të ardhmen, anketa tregon se nevojiten përmirësime në procese për t'u përshtatur me zinxhirin e furnizimit dhe ndryshimet rregullatore. Lajmi i mirë është se ka shumë mjete të disponueshme që do t'i ndihmojnë organizatat të adresojnë nevojat aktuale dhe të ardhshme dhe të mbajnë mallrat e rregulluara të lëvizin në mënyrë të sigurt, në përputhje dhe me efikasitet."