Transat: Rezultatet tona pasqyrojnë ndikimin shkatërrues të COVID-19 në industrinë e udhëtimeve

Transat AT Inc., një nga kompanitë më të mëdha të turizmit të integruar në botë dhe udhëheqësi i udhëtimeve të pushimeve të Kanadasë, njofton rezultatet e tij për tremujorin e katërt dhe vitin fiskal të mbyllur më 31 tetor 2020.

"Rezultatet tona pasqyrojnë ndikimin shkatërrues të COVID-19 në të gjithë industrinë e udhëtimeve," deklaroi Jean-Marc Eustache, Presidenti dhe Kryeshefi Ekzekutiv i Transat. 

“Gjatë vitit, ne ndërmorëm të gjitha veprimet e nevojshme për të kufizuar dëmin dhe për të ruajtur paratë tona. Përfundimi i ardhshëm i transaksionit me Air Canada duhet të na japë qëndrueshmëri për të përballuar krizën dhe për të përfituar nga rikuperimi që duhet të shkaktohet nga mbërritja e një vaksine. Ne kemi vendosur një institucion financimi afatshkurtër prej 250.0 milion $ dhe aktualisht po punojmë për zëvendësimin e tij, nëse transaksioni nuk do të ndodhë, me një financim të përgjithshëm që mbulon nevojat tona për vitin 2021. Ky financim mund të merret gjithashtu program mbështetës për industrinë, siç është njoftuar nga qeveria. ” deklaroi z. Eustache.

Industria globale e transportit ajror dhe turizmit është përballur me një kolaps në trafik dhe kërkesë. Kufizimet e udhëtimit, pasiguria për kohën kur do të hapen përsëri kufijtë, si në Kanada ashtu edhe në destinacione të caktuara ku Korporata fluturon, vendosja e masave të karantinës si në Kanada dhe vende të tjera, si dhe shqetësimet në lidhje me pandeminë dhe ndikimet e saj ekonomike po krijojnë kërkesa të konsiderueshme pasiguri, të paktën për vitin fiskal 2021. Në përgjigje të valës së parë të pandemisë, Korporata pezulloi përkohësisht operacionet e saj ajrore nga 1 Prilli deri më 22 Korrik 2020. Më pas, Korporata zbatoi programe të reduktuara të verës dhe dimrit dhe po bën vazhdimisht rregullime të bazuara në nivelin e kërkesës dhe vendimeve të marra nga shëndetësia dhe autoritetet shtetërore. Korporata nuk mund të parashikojë të gjitha ndikimet e COVID-19 në operacionet dhe rezultatet e saj, ose saktësisht kur situata do të përmirësohet. Korporata ka zbatuar një sërë masash operacionale, tregtare dhe financiare, përfshirë uljen e kostos, që synojnë ruajtjen e parave të gatshme. Korporata po monitoron situatën çdo ditë për të rregulluar këto masa ndërsa evoluon. Sidoqoftë, derisa Korporata të jetë në gjendje të rifillojë operacionet në një nivel të mjaftueshëm, pandemia COVID-19 do të ketë ndikime të konsiderueshme negative në të ardhurat e saj, flukset e parave nga operacionet dhe rezultatet e funksionimit. Ndërsa gjasat e disponueshmërisë së një vaksine në të ardhmen e afërt bëjnë të mundur shpresimin për rinisjen e operacioneve në një nivel të caktuar gjatë vitit 2021, Korporata nuk pret që një nivel i tillë të arrijë nivelin para-pandemisë para vitit 2023

Korporata ka marrë masat e mëposhtme në lidhje me pandeminë COVID-19:

Operacione ajrore dhe komerciale

• Më 23 korrik 2020, Korporata rinisi pjesërisht operacionet e linjës ajrore pas katër muajve të pasivitetit. Një program i reduktuar veror, i përbërë nga 23 itinerare për rreth 17 destinacione, u implementua në mënyrë progresive.
• Për programin dimëror (nga nëntori 2020 deri në prill 2021), për t'u përshtatur me kërkesën e ulët që rezulton nga vala e dytë COVID-19 dhe për kufizimet dhe kërkesat e vazhdueshme kufitare në Kanada dhe gjetkë, Transat gradualisht ofron një program të reduktuar të fluturimeve ndërkombëtare që nisen nga Montreal, Toronto dhe Quebec City.
• Transat ofron një përvojë të thjeshtë dhe të sigurt udhëtimi në çdo hap. Për këtë qëllim, ai ka filluar programin e tij të Kujdesit të Udhëtarëve në lidhje me masat shëndetësore, të cilat azhurnohen rregullisht në përputhje me rekomandimet e lëshuara nga autoritetet rregullatore. Ajo ka mbledhur gjithashtu një udhëzues të ri të plotë praktik plot këshilla për të ndihmuar udhëtarët të përgatiten për udhëtimet e tyre dhe të udhëtojnë me paqe e mendjes.

Masat e uljes së kostos

• Në Mars, Korporata vendosi të tërhiqet përpara flotës të gjitha Airbus A310 të saj. Më pas, Korporata përshpejtoi pensionimin e pritur të flotës së saj Boeing 737, si dhe disa prej Airbus A330 të saj për të shpejtuar transformimin e flotës së saj dhe për ta bërë atë më uniforme (duke përfshirë vetëm avionët Airbus me të përbashkëtën e kabinës) dhe më të përshtatur për post-COVID -19 treg, për sa i përket madhësisë së avionit dhe kapacitetit të përgjithshëm.
• Menaxhmenti dhe Bordi i Drejtorëve, ranë dakord për një ulje të përkohshme vullnetare të kompensimit të tyre duke filluar nga 10% në 20%, e cila ishte në fuqi deri më 1 nëntor 2020, me përjashtim të Zyrtarëve Ekzekutiv uljet e të cilëve, duke filluar nga 15% në 20% , mbahen deri më 31 Dhjetor 2020 dhe anëtarët e Bordit të Drejtorëve ulja e 20% e të cilëve ruhet deri më 15 Shkurt 2021.
• Korporata gjithashtu ka negociuar me furnitorët e saj për të përfituar nga uljet e kostove dhe ndryshimet në kushtet e pagesës dhe ka zbatuar masa për të zvogëluar shpenzimet dhe investimet.
• Korporata gjithashtu ka ulur shpenzimet e saj të investimeve aty ku është e mundur pa rrezikuar zhvillimin e saj në të ardhmen.
• Nga fundi i Marsit, Korporata vazhdoi me pushimin gradual të përkohshëm të një pjese të madhe të personelit të saj, duke arritur afërsisht 85% në kulmin e krizës. Pas rifillimit të operacioneve të linjave ajrore, Korporata ishte në gjendje të kujtojë një numër të caktuar të punonjësve, duke rregulluar kështu fuqinë e saj të punës në 25% të nivelit të saj para-pandemik.
• Që nga 15 Mars, 2020, Korporata përdori Subvencionin e Pagës Emergjente të Kanadasë ("CEWS") për fuqinë e saj punëtore Kanadeze, e cila i mundësoi asaj të financonte një pjesë të pagave të stafit të saj ende në punë dhe të propozonte punonjës të pushuar përkohësisht nga marrin një pjesë të pagës së tyre ekuivalente me shumën e grantit të marrë, pa punë të nevojshme. Më 31 tetor 2020, afërsisht dy të tretat e subvencionit të marrë korrespondonin me kompensimin e paguar për punonjësit që nuk po punonin.

Financimi dhe flukset e parave

• Në Mars, si një masë paraprake, Korporata tërhoqi marrëveshjen e saj të kredisë rrotulluese prej 50.0 milion $ për qëllime operative.
• Që nga marsi, Korporata ka rinegociuar me qiradhënës të avionëve, si dhe qiradhënës të tjerë, për të shtyrë një numër të pagesave mujore të qirasë.
• Më 9 tetor 2020, Transat vendosi një lehtësi kredie afatshkurtër të varur prej 250.0 milion $ me Bankën Kombëtare të Kanadasë si rregulluesin kryesor. Kjo lehtësi kredie mund të tërhiqet në transhe para 28 shkurt 2021, në varësi të përmbushjes së parakushteve dhe kushteve të zbatueshme të huamarrjes. Këto kushte përfshijnë disa kërkesa në lidhje me paratë e pakufizuara para dhe pas tërheqjes së objektit. Objekti i ri i huasë aktualisht supozohet të piqet në fillim të 31 Marsit 2021 dhe mbylljes së marrëveshjes me Air Canada.
• Si pjesë e zbatimit të marrëveshjes së rishikuar të marrëveshjes dhe strukturës së re të huasë, Transat gjithashtu ka qenë në gjendje të bëjë disa ndryshime në strukturën ekzistuese të kredisë me afat të lartë, përfshirë pezullimin e përkohshëm të zbatimit të raporteve të caktuara financiare, duke siguruar Transat fleksibiliteti në kontekstin e biznesit aktual dhe mjedisit ekonomik. Kushtet dhe kushtet e ndryshuara përfshijnë gjithashtu një kërkesë të re për të ruajtur nivele të caktuara minimale të parave të pakufizuara, si dhe kufizime në aftësinë për të kontraktuar hua shtesë.
• Në mënyrë që të mbrojë pozicionin e saj të parave të gatshme dhe të lejojë rikuperimin pas heqjes së kufizimeve, Korporata u dha klientëve të saj një kredi udhëtimi plotësisht të transferueshme të vlefshme pa datë skadence për fluturimet dhe paketat e anuluara për shkak të situatës së jashtëzakonshme dhe, në veçanti, për kufizimet e udhëtimit të imponuara nga qeveritë.