Dhjetë linjat ajrore kryesore që fluturojnë për në Maldive

Dhjetë linjat ajrore kryesore për trafikun ajror brenda dhe jashtë Maleve, Maldive janë:

1. Emirates
2. Maldiviane
3. Sri Lanka Airlines
4. më fluturo
5. Qatar Airways
6. Turkish Airlines
7. Singapore Airlines
8. Air India
9. Shërbimi Ajror Global Mega
10. Etihad Airways

Për aeroportin ndërkombëtar në Male, Maldive, numri i përgjithshëm i mbërritjeve të pasagjerëve u rrit në 770,715 në shtatë muajt e parë të vitit, një rritje prej 5.5 përqind krahasuar me të njëjtën periudhë 12 muaj më parë.

Hussain Sharif, menaxher, strategji ajrore dhe llogari kyçe nga Maldives Airports Company, kompania që operon Aeroportin Ndërkombëtar të Velana (i njohur më parë si Aeroporti Ndërkombëtar i Malé), thotë se pasagjerët nga Evropa dhe Azia-Paqësori vazhdojnë të llogaritin pjesën më të madhe të mbërritjeve, tregjet në zhvillim po marrin tërheqje.

"Normalisht synimet tona variojnë nga Evropa në Lindjen e Largët, por me një ndryshim në masterplanin kombëtar të turizmit duhet të sigurojmë që gjithçka të modernizohet së bashku", thotë Sharif kur bisedoi me Routes Online në Barcelona. "Kjo do të thotë që tregjet e reja dhe ato në zhvillim si India dhe Lindja e Mesme janë në tryezë për ne."

“Për shembull, kohët e fundit kemi marrë kërkesa të larta nga transportuesit me kosto të ulët, por numri i pronave në tregun e buxhetit krahasuar me vendpushimet e nivelit të lartë është shumë i ulët. Pavarësisht kësaj, kërkesa për udhëtime me kosto të ulët në Maldive po rritet dita-ditës. ”

Shifrat nga OAG tregojnë se numri i vendeve në dispozicion nga India është rritur me gati 20 përqind në 2017 ndërsa ngritja e kapacitetit nga Lindja e Mesme është 5 përqind. Në tetor kompania indiane me kosto të ulët Go Air pritet të fillojë shërbimet midis Mumbai dhe Malé, vetëm një nga njoftimet më të fundit të aeroportit për itinerarin.

Kapaciteti i përgjithshëm në VIA është rritur me më shumë se një milion gjatë pesë viteve të fundit, nga 5.1 milion vende në dispozicion në 2013 në 6.2 milion pritet në 2017. Për të ndihmuar në përballimin e kësaj kërkese, aeroporti aktualisht po fillon një zhvillim masiv të infrastrukturës.

Grupi Urban i Ndërtimit i Pekinit aktualisht po ndërton një pistë të re 3,400 metra të gjatë, 60 metra të gjerë që do të thotë që aeroporti do të jetë në gjendje të akomodojë Airbus A380. Përveç kësaj, Saudi Binladin Group do të projektojë dhe ndërtojë një ndërtesë të re ndërkombëtare të terminalit ndërkombëtar të aftë për të trajtuar 7.5 milion pasagjerë në vit.