Raporti IBAR (Përfaqësuesit e Linjës Ajrore të Bordit Italian) mbi trafikun ajror mbi shitjet e gjysmës së parë të vitit, ofron një kornizë me shumë perspektiva.
Në tremujorin e dytë 2016, Azia vazhdon të drejtojë tregun. Ajo ka regjistruar një rritje të vëllimit të udhëtimeve ndërkontinentale ndërsa vazhdon rënien e pandërprerë të çmimeve (-6.3%) përkundër rritjes së tarifave në aeroport dhe futjes së tarifave të reja të konviktit.
Vëllimet e përgjithshme të trafikut ndërkontinental treguan një rritje prej 1.7%. Performanca e shkëlqyeshme e destinacioneve të Azisë që zbritet pa shkelur më prapa, zonat e Lindjes së Mesme dhe Gjirit Persik, shënoi një rritje prej 6.9% në gjysmën e parë 2016.
Analiza e destinacioneve kryesore të Azisë, tregon veçanërisht e theksuar nga Kina (+ 8.9%), Japonia (+ 12.2%), Tailanda (+ 13.1%), Filipinet (+ 7.4%) dhe Sri Lanka (+36.45); midis vendeve me vëllime më të ulëta rritje të konsiderueshme për Vietnamin (+ 23.7%), dhe një bum të vërtetë të kërkesave për Iranin (+ 44.6%) i cili, përveç turizmit, gëzon përfitimet e rifillimit të marrëdhënieve tregtare së fundmi.
Për Amerikën (vëllimet totale në -4.5%), të cilat, megjithëse preken nga trendi i pafavorshëm i monedhës, lajmi i mirë po vjen nga Kanadaja (+ 7.9%) dhe Kuba (+ 8.9%).
Gjithashtu për Afrikën (vëllime + 2.5% në gjysmë viti). konsolidon trendin pozitiv të raportuar tashmë në tre muajt e parë të vitit 2016: performanca e Marokut (+ 16.8%) dhe Afrikës së Jugut (+ 20.3%), kontribuesit më të mëdhenj në rezultatet e mesit të vitit.
Të dhënat për Evropën, me vëllime poshtë 10%, pasqyrojnë plotësisht dy tendencat kryesore që ndikojnë nga shitjet e agjencive të udhëtimit: avancimi i transportuesve me kosto të ulët që, për sa i përket lidhjeve midis Italisë dhe pjesës tjetër të Evropës, afër 50% të tregut pjesa dhe prirja më e madhe e klientëve për të përdorur faqet e transportuesve (nuk zbulohen nga kjo analizë) për blerjet e tyre.
Së fundmi, në kthesën për trafikun e brendshëm (+ 0.9%), rënia e çmimeve (-4.2% për udhëtimet ndërkontinentale dhe -6.3% globalisht) është e përgjithësuar. Konsumatorët vazhdojnë të përfitojnë nga avantazhet e një skenari mjaft konkurrues ndërsa transportuesit ajrorë heqin dorë për t'u ngarkuar klientëve përfundimtarë të drejtat e aeroportit rriten, të zbatuara nga pothuajse të gjitha aeroportet italiane në 2016, dhe futja e taksave të reja komunale italiane deklaruar më parë këtë vit .
Raporti ofron një skenar të botuar asnjëherë me këtë nivel të detajeve i cili bazohet në analizën e një baze të të dhënave prej rreth 14.3 milion bileta (nga të cilat afërsisht 4.5 milion janë për udhëtime ndërkontinentale) të lëshuara çdo vit në Itali, me një vlerë totale pak më shumë se 3.5 miliardë euro Nuk përfshihen në këtë analizë blerjet e drejtpërdrejta në faqet e internetit të linjave ajrore individuale, por përfshin transaksione të kryera në faqet OLTA (portalet e shitjeve në internet).
IBAR (Përfaqësuesit e Linjës Ajrore të Bordit Italian) është shoqata që përfaqëson 55 linja ajrore italiane dhe të huaja që operojnë në Itali. Numri i përgjithshëm i linjave ajrore shoqëruese tejkalon 100 njësi, duke marrë parasysh transportuesit ajrorë të regjistruar përmes përfaqësive të tyre tregtare në Itali. Qëllimi kryesor i shoqatës (IBAR) është "përfaqësimi i linjave ajrore në lidhje me institucionet dhe të gjithë përbërësit e tjerë të industrisë së transportit ajror".
IBAR respekton në mënyrë rigoroze rregulloret e Antitrustit, prandaj, nuk ndërhyn në çështje të natyrës tregtare në lidhje me anëtarët individualë. Shoqata përpiqet për zhvillimin e transportit ajror në Itali dhe, në këtë kontekst, për krijimin e një tregu të hapur dhe efikas.
