Air Tanzania’s woes never seem to end, as the country’s civil aviation authority last week demanded payment of a year’s worth of outstanding bills and fees owed to them. The request for payment was made by the Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) directly to government, while also pointing out that fuel, handling, and other charges had been settled through governmental grants to the financially-starved airline, yet TCAA’s fees for parking, landing, and navigational fees, among others, have accrued beyond reason.

TCAA aktualisht po ndërmerr një seri përmirësimesh në fushat ajrore dhe aerodromet e mesme dhe të larta, dhe një burim në Dar es Salaam i tha këtij korrespondenti se detyrimet e ATCL, pasi të paguheshin, do të hynin kryesisht në këto projekte dhe do të paguanin për shpenzime të tjera të buxhetuara Me Burimi tha gjithashtu se nuk kishte gjasa që TCAA të ndalte Air Tanzania për mos pagesën e tarifave në çdo kohë së shpejti, por se ishte një opsion si mjeti i fundit për të detyruar transportuesin të paguajë ose përndryshe të detyrojë qeverinë të paguajë në emër të tyre.

Sidoqoftë, TCAA kishte bazuar ATCL mbi çështjet e certifikimit dhe dokumentacionit rreth 1 ½ vjet më parë, duke i dhënë një goditje të rëndë biznesit të tyre, shumë prej të cilave që atëherë është marrë nga linjat ajrore private si Precision Air, e cila ka qenë në një zgjerim agresiv kurs si në rrugët e brendshme ashtu edhe në rrugët rajonale, ndërsa në të njëjtën kohë gjithashtu zgjerojnë flotën e tyre. ATCL vetëm kohët e fundit humbi një B737-200 gjatë uljes në Mwanza, duke ndikuar edhe më tej në operacionet e brendshme, megjithëse që atëherë është konfirmuar se një B737 tjetër do të merrej me qira së shpejti për të zëvendësuar avionin e dëmtuar, i cili sipas një raporti të paraqitur këtu javën e kaluar do të ishte e fshirë.