Kombinimi i një dollari të fortë australian dhe një bollëk fluturimesh të lira midis Australisë dhe SHBA-së dhe Evropës ka ndihmuar shifrat e trafikut të pasagjerëve të Aeroportit të Sidneit të rikthehen fuqimisht në Tetor.
Aeroporti i Sidneit, xhevahiri në kurorën e MAp (i njohur më parë si Aeroportet Macquarie), sot raportoi pothuajse një rritje prej 13 përqind të udhëtarëve ndërkombëtarë në tetor, krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, dhe një rritje afër 4 përqind të trafikut të brendshëm .
Isshtë muaji i tretë me radhë si udhëtarët ndërkombëtarë ashtu edhe ata vendas u ngritën në Kingsford Smith të Sidneit. Trafiku total u rrit me 6 përqind muajin e kaluar.
Shifrat mujore të trafikut janë shumë më të larta se pritjet e tregut për një rritje prej 2 deri në 3 përqind.
Rritja e udhëtarëve ndërkombëtarë u ndihmua gjithashtu nga pushimet e shkollës dhe Lojërat Botërore të Mjeshtrave. Numri i udhëtarëve Australianë u rrit me 13 përqind, ndërsa Amerikanët u rritën me 36 përqind, Kanadezët me 49 përqind, Kinezët me 27 përqind. Përkundër rritjes ende të dobët në Evropë, udhëtarët gjermanë u rritën me 9 përqind dhe britanikët me 6 përqind.
Por disa tregje aziatike ende po performojnë dobët - vizitorët koreanë ranë me gati një të katërtën në tetor.
Një analist i Austock, Andrew Chambers, tha se Aeroporti i Sidneit po përfitonte nga një dollar i lartë australian dhe një konkurrencë e fortë në rrugët ndërkombëtare, veçanërisht ato për në SHBA dhe Evropë, pasi ishin prekur negativisht nga ngadalësimi i ekonomisë globale dhe gripit të derrit në fillim të vitit.
Vlera e dollarit australian ndaj dollarit amerikan është rritur me 52 përqind gjatë vitit të kaluar në pak më shumë se 92 cent në tregtinë e sotme.
"Provat anekdotale janë se kishte shumë njerëz që prisnin udhëtimet në fillim të vitit ... dhe tani ata po thonë se është koha për të udhëtuar përsëri," tha Z. Chambers sot. "" Rritja në udhëtimet jashtë shtetit është inkurajuese për [Aeroportin e Sidneit] duke pasur parasysh se akuzat janë dyfishi se për udhëtimet e brendshme. "
Por aksionet në MAp ranë 4 cent, ose 1.4 përqind, për t'u mbyllur në 2.77 $ në mesditë, në përputhje me rënien në tregun australian.
Rruga trans-Paqësor midis Australisë dhe SH.B.A. është bërë një nga më konkurrueset këtë vit pasi transportuesi i gjata i Virgin Blue, V Australia, dhe Delta Air Lines u bashkuan me Qantas dhe United Airlines në ofrimin e shërbimeve.
Rruga kangur për në Evropë ka qenë gjithashtu konkurruese për shkak të linjave ajrore të Lindjes së Mesme të tilla si Etihad dhe Emirates ose duke rritur ose mbajtur mirëmbajtjen e fluturimeve, pavarësisht nga transportuesit e tjerë që kapërcejnë kapacitetin.
Aeroportet e MAp në Evropë vazhduan të regjistronin rënie të trafikut por në nivele dukshëm më pak të ashpra sesa në fillim të këtij viti në kulmin e krizës financiare globale.
Aeroporti i Kopenhagës regjistroi një rënie prej 3 përqind të udhëtarëve në tetor, ndërsa Brukseli ishte me 6 përqind. Kopenhaga është pasuria më e madhe e MAp pas 74 përqind të aksioneve në Aeroportin e Sidneit.
