Mision i çuditshëm në Aeroportin Nairobi Wilson

Avionë ushtarakë të çuditshëm dhe të paplanifikuar nga SH.B.A. kanë bërë në dy muajt e fundit zbarkime të fshehta natën në Kenia, në ato që frikësohen si misione për të lëvizur të dyshuarit e terrorit nga vendi.
Uljet e natës të aeroplanëve amerikanë në Aeroportin Wilson të Nairobit, duke transportuar zyrtarë të Agjencisë Qendrore të Inteligjencës Amerikane (CIA) kanë ngritur dyshime dhe polemika jo vetëm midis agjentëve lokalë të sigurisë, por edhe lojtarëve në aviacion.

Grupi Mbështetës i Prescott, i cili është akuzuar në pjesë të tjera të botës si i përfshirë në interpretimin e të dyshuarve për terrorizëm, u lejua të veprojë në Kenia dy muaj më parë.
Dokumentet në zotërimin tonë tregojnë se kompania u lejua të fluturonte brenda dhe jashtë në një njoftim të Gazetës të datës 20 Qershor për dy vjet.

Prescott Support Group, i cili sipas mediave amerikane, ka lidhje me CIA, aplikoi për rinovimin e licencës së tyre në maj, edhe pasi Shoqata e Operatorëve Ajrorë të Kenias (KAAO) vuri në dyshim licencën dhe misionin e tyre.

Pavarësisht nga shqetësimet, Autoriteti i Aviacionit Civil të Kenisë (KCAA) vazhdoi përpara dhe dha licencën dy-vjeçare edhe pse zakonisht ata duhet të kishin kërkuar leje nga Departamenti i Mbrojtjes (DOD) për shkak të avionëve të tyre ushtarakë.

Sipas njoftimit të Gazetës, Prescott Group u dha licenca e uljes sekrete përmes Ambasadës së SHBA në Nairobi, zyrtarët e së cilës nuk mund të merrnim një koment të Dielën.
Drejtori i Përgjithshëm i KCAA Chris Kuto të Dielën konfirmoi operacionet e avionëve, duke thënë se ata ishin përfshirë në "Turkana për qëllime të hartës".

Kuto tha që aeroplanët mbajnë vetëm ushtarë amerikanë dhe pajisjet e tyre dhe jo pasagjerë, në kundërshtim me informacionin nga burimet në Aeroportin Wilson të cilët kishin treguar se disa pasagjerë nuk dukeshin si oficerë ushtarakë amerikanë që normalisht janë në uniformë.
Kuto shtoi se kompania bëri kërkesë për operacione të hartëzimit ajror në Turkana.
“Ne u dhamë atyre licencën bazuar në atë informacion. Ne nuk pamë asgjë të gabuar ose ndonjë arsye për t’iu mohuar licencën, ”tha ai.

Prania e avionëve vjen në një kohë kur personeli i sigurisë ka filluar një kërkim për të dyshuarin për terrorizëm të kërkuar Fazul Abdullah Mohamed.

Me rritjen e frikës së terrorizmit në rajon, kishte spekulime se CIA mund të ishte prapa fluturimeve të natës për të arrestuar dhe dënuar të dyshuarit nga Kenia.
Të enjten, Kenia shënoi 10 vjetorin që nga sulmi terrorist në ambasadën amerikane në Nairobi në 7 gusht 1998. Terrorizmi mbeti i vërtetë pasi organizatori, Fazul, hyri fshehurazi në vend, por rrahu një kabinë policie për herë të katërt.

Meqenëse Fazul u pa në Malindi dy javë më parë, agjentët vendorë dhe ndërkombëtarë të sigurisë kanë qenë në gatishmëri të lartë dhe arrestuan disa të dyshuar që kishin ndërvepruar me të.
Arsenali shpërthyes i Fazul më 7 gusht 1998 në Nairobi la më shumë se 200 njerëz të vdekur dhe 5,000 të tjerë të plagosur rëndë.

Policia anti-terroriste arrestoi një të dyshuar të Dielën që besohet të jetë një bashkëpunëtor i ngushtë i Fazul, edhe kur në forcën e policisë doli dyshimi se disa oficerë të sigurisë mund të ishin në listën e pagave të terroristit ndërkombëtar.

Grupi Prescott u lejua të bënte shërbim ajror jo të planifikuar për pasagjerë dhe mallra brenda dhe jashtë Kenisë.

Grupi u lejua gjithashtu të veprojë nga Afrika dhe më gjerë duke përdorur aeroplanë CN235, l382, BE200 me bazë në SH.B.A., Aeroportin Wilson dhe Aeroportin Ndërkombëtar Jomo Kenyatta.
Operatorët kishin aplikuar për shërbimet në fillim të këtij viti. Nuk ishte e qartë lloji i pasagjerëve dhe ngarkesave që ata do të mbanin megjithëse zyrtarët thanë se ishte vetëm ushtarake.
Fluturimet jo të planifikuara nënkuptojnë se ata mund të fluturojnë në vend dhe të ngrihen nga vende të largëta, të papërmirësuara që nuk shërbehen nga transportuesit ajrorë tradicionalë brenda zonës së tyre të operimit.

Standardi përcaktoi që një avion Bich 200, që i përkiste SH.B.A.-së, po kalonte mirëmbajtjen dhe instalimin e TCAS në Aeroportin Wilson.

“Ekuipazhi i avionit, të dy amerikanë, kishin thënë se do të ishin gati për 10 ditë, por ata janë akoma afër. Nuk e di nga kanë ardhur dhe cili është misioni i tyre ”, tha një inxhinier në hangar, i cili kërkoi anonimat.

Interpretimi i jashtëzakonshëm i referohet procedurës së diskutueshme amerikane në të cilën të dyshuarit kapen, ndonjëherë fshehurazi, dhe dërgohen për marrje në pyetje në vendet ku tortura përdoret si një formë rutinë e marrjes në pyetje.

Raportet e CIA-s të rrjedhura citojnë të dyshuar të arrestuar, prangosur, me sy të lidhur dhe të qetësuar, pas së cilës ata transportohen, zakonisht me avion privat, në vendet e tjera.
Megjithëse praktika është përdorur që nga vitet 1990, fusha e saj është zgjeruar jashtëzakonisht që nga sulmet e 11 shtatorit 2001 në SH.B.A.

Në Kenia, fluturimet e SH.B.A.-së operojnë duke përdorur certifikatën e Operimit Ajror (AOC) që i përket kompanisë së Afrikës Lindore me seli në Aeroportin Wilson.

Në aplikimin e tyre për licencë vitin e kaluar, ata dëshironin një licencë të brendshme dhe ndërkombëtare të operimit përmes Ambasadës së SHBA, por iu refuzua ajo vendase.
Sipas rregullave të licencimit, linjave ajrore ndërkombëtare nuk mund t'u jepet një licencë e brendshme në një vend të huaj.

Por pasi nuk morën licencën e brendshme, zyrtarët nga Ministria e Punëve të Jashtme u tha se kishin ndërhyrë dhe kërkuan përjashtimin e linjës ajrore për të kryer fluturime të brendshme.

Zëdhënësi i policisë Eric Kiraithe tha se ai nuk ishte në dijeni të operacioneve të avionëve. Ai tha se avionët ishin të licencuar nga KCAA për të kryer shërbime të mallrave.
“Kjo është një çështje e aviacionit civil dhe nuk ka të bëjë me policinë. Ata ishin licencuar nga AKKA kështu që ne të mos hyjmë brenda, ”tha ai.

Ne nuk mund të arrinim në komentin e ambasadës amerikane dhe zëdhënësit ushtarak. Telefonat e tyre celularë ishin të fikur.

Gjatë takimit të licencimit të 12 majit, operatorët lokalë ajrorë kërkuan të dinin llojin e operacioneve në të cilat do të angazhohej Grupi Prescott dhe pse ata aplikuan për licencë civile ndërsa duhej të aplikonin për ushtrinë duke qenë se operacionet e tyre ishin ushtarake, jo civile.
Por një përfaqësues i Grupit Prescott, Kapiteni (Rtd) Jorim Kagua, i tha takimit se ata nuk ishin në gjendje të zbulonin informacion në lidhje me operacionet e linjës ajrore.
Sidoqoftë, ai tha se do të kryenin operacione ushtarake.

Një zyrtar i KCAA i tha Standardit dje se u nënshkrua një marrëveshje midis Kenias dhe qeverisë amerikane për të kryer operacione ushtarake të pazbuluara.
Përveç marrëveshjes, Kenia dhe SH.B.A. së fundmi nënshkruan një marrëveshje dypalëshe për fluturime komerciale të drejtpërdrejta.

Kenia më parë ka dorëzuar më shumë se 15 të dyshuar për terrorizëm autoriteteve të SH.B.A. dhe Etiopisë në një ushtrim që zemëroi shumë udhëheqës myslimanë.