Lockheed Martin ka fituar një kontratë prej 247.5 milion dollarë nga NASA për të zhvilluar një avion supersonik të qetë aq sa të lejohet të fluturojë në tokë. Një model provë pritet të bëjë fluturimin e tij të parë diku rreth vitit 2021.

E quajtur X-Plane, linja supersonike e pasagjerëve është duke u zhvilluar nga ekipi i Skunk Works i Lockheed që nga viti 2016. Avioni pritet të lundrojë në një lartësi prej rreth 55,000 metra (17 km) me shpejtësi 1.4 Mach (rreth 1,500 km në atë lartësi) ndërsa prodhimi i një niveli zhurme prej 75 decibelësh në nivelin e tokës, i cili është më pak i zhurmshëm se trafiku i rregullt i qytetit. Avionët supersonikë të së kaluarës - Concorde dhe Rusia Tupolev Tu-144 - ishin dukshëm më të zhurmshëm me rreth 90 decibel dhe do të ndaloheshin nga fluturimet tokësore sot.

Zhurma e fluturimit supersonik është aq e lartë për shkak të një fenomeni të quajtur bum zërit, një tingull i zhurmshëm i prodhuar nga mbivendosja e valëve të goditjes nga një avion që kalon. Lockheed kërkon ta trajtojë atë duke formuar anijen X-Plane si një aeroplan letre për të shpërndarë valë të shumta shoku dhe për të zvogëluar efektin e tyre kumulativ.

Qëllimi i menjëhershëm për kompaninë është të prodhojë një demonstrues fluturimi me bum të ulët, një version i zvogëluar i avionit për ta provuar atë gjatë fluturimit. Prototipi pritet të jetë gati deri në fund të vitit 2021. Nëse gjithçka shkon mirë, projekti mund të komercializohet rreth vitit 2025.

Ideja për të rikthyer transportin supersonik të pasagjerëve ka fluturuar për mjaft kohë. Rusia po shqyrton përshtatjen e modelit të bombarduesit të saj me rreze të gjatë supersonike Tu-160 në një aeroplan.