Shoqata e Shteteve të Karaibeve promovon lidhjen ajrore rajonale

PORTI I SPANJS, Trinidad dhe Tobago - Shoqata e Shteteve Karaibe (ACS) përmes Drejtorisë së saj të Transportit thirri Takimin e 24-të të Komitetit të Posaçëm për Transportin në 16 Tetor 2015

PORTI I SPANJS, Trinidad dhe Tobago - Shoqata e Shteteve Karaibe (ACS) përmes Drejtorisë së saj të Transportit thirri Takimin e 24-të të Komitetit të Posaçëm për Transportin në 16 Tetor 2015 në Sekretarinë e ACS në Portin e Spanjës.

I nderuari Fitzgerald Hinds, MP, Ministri i Punëve dhe Transportit i Trinidad dhe Tobago dha fjalët hyrëse në emër të Qeverisë së tij dhe u zotua të bëjë përpjekjet më të mira për të siguruar arritjet e vazhdueshme të Komitetit të Posaçëm të Transportit.

Inxhinieri Pedro Suarez Reyes që përfaqëson Kubën në cilësinë e saj si Kryetar i Komitetit të Posaçëm për Transportin deklaroi se megjithë sfidat e hasura në përpjekjet për bashkimin e Karaibeve të Mëdha nga ajri dhe deti, vazhdon të ketë motivim për të përmirësuar transportin në rajon. Kjo dëshmohet nga nismat e ACS të tilla si: Marrëveshja Ajrore dhe e Transportit, Strategjia Portuale dhe Detare dhe Hartat e Rrugëve Detare të Karaibeve të Mëdha.

Shkëlqesia e tij Alfonso Múnera, Sekretari i Përgjithshëm i ACS në fjalët e tij deklaroi se ACS është aktualisht e angazhuar në dialog me Avianca, Taca Airlines dhe Caribbean Airlines Limited me qëllim të eksplorimit të mundësive për të rritur lidhjen ajrore në të gjithë Rajonin e Karaibeve të Madhe. Ai përmendi se Marrëveshja e Shërbimeve Ajrore ACS lehtësoi takimet për lidhjen ajrore ndërmjet linjave ajrore nga vende të ndryshme të rajonit. Pasi të arrihet lidhja, Rajoni i Karaibeve të Madhe do të realizojë potencialin e tij të plotë si një zonë turistike me shumë destinacione.

Ambasadori Múnera theksoi më tej se tema e transportit detar nuk duhet të neglizhohet dhe se theksi duhet t'i kushtohet tejkalimit të pengesave dhe lehtësimit të dialogut për të promovuar zhvillimin në këtë fushë.

Përmes dorëzimit të raportit të Drejtorisë, Z. George Nicholson Drejtori i ACS për Transportin dhe Reduktimin e Rrezikut nga Katastrofat paraqiti një azhurnim mbi aktivitetet e përfunduara gjatë vitit të kaluar, projektet në vazhdim, iniciativat e reja dhe përpjekjet bashkëpunuese në të cilat Drejtoria është e angazhuar aktualisht. Drejtori Nicolson gjithashtu prezantoi Programin e Punës së Drejtorisë 2016-2017.

Siç detajohet nga ky raport, përparime të rëndësishme u bënë në iniciativat e mëposhtme: Strategjia e Portit dhe Detit dhe Vlerësimi i Rrezikut Hidrografik për Karaibet e Mëdha. E para kërkon të përmbushë nevojat e tregtisë së jashtme të Karaibeve të Mëdha në lidhje me zhvillimin e porteve detare, duke marrë parasysh zgjerimin e Kanalit të Panamasë ndërsa e dyta synon të zhvillojë një metodë të vlerësimit të rrezikut që identifikon zonat kritike që kanë nevojë për vrojtime hidrografike.

Drejtori më tej informoi se Faza 4 e Hartave të Rrugëve Detare të Karaibeve të Mëdha është aktualisht duke u zhvilluar dhe do të përparohet për ta bërë atë të vetë-qëndrueshme gjatë gjithë dyvjetorit të ardhshëm. Harta e bazuar në internet identifikon kapacitetin e transportit përmes rajonit, duke përfshirë, ndër të tjera, portet e thirrjes, agjentët në secilin vend, kapacitetin e flotës dhe disponueshmërinë e shërbimeve të specializuara siç janë kontejnerët në frigorifer. Kjo hartë lejon eksportuesit, importuesit, shitësit ose blerësit, ndërkombëtarisht dhe rajonalisht të dinë se kur, si, përmes cilit operatorë dhe në çfarë kushtesh ata mund të transportojnë mallrat e tyre.

Një nga pikat kryesore të Takimit ishte nënshkrimi i Memorandumit të Mirëkuptimit (MOU) midis Shoqatës së Menaxhimit të Porteve të Karaibeve (PMAC) dhe ACS. Ky Memorandum Mirëkuptimi synon të inkurajojë bashkëpunimin midis këtyre dy institucioneve për të promovuar zhvillimin e kapaciteteve midis porteve në Rajonin e Karaibeve të Mëdha.

Takimi mirëpriti pjesëmarrës nga anëtarët e ACS, anëtarët e asociuar dhe vendet vëzhguese. Përfaqësues nga organizata dhe institucione ndërkombëtare si Shoqëria e Menaxhimit të Porteve të Surinamit, Shoqata e Menaxherëve të Porteve të Karaibeve (PMAC), Universiteti i Indive Perëndimore (UWI), Komisioni Ekonomik i Amerikës Latine dhe Karaibeve (ECLAC), Civil Instituti i Aviacionit të Kubës, Komuniteti i Karaibeve (CARICOM), Banka e Karaibeve për Zhvillim, Siguria Detare, Departamenti i Administrimit Detar (MARAD) i Guyanës dhe Agjencia Meksikane për Bashkëpunim Ndërkombëtar të Zhvillimit (AMEXCID).

Shoqata e Shteteve të Karaibeve është organizata për konsultim, bashkëpunim dhe veprim të përbashkët në tregti, transport, turizëm të qëndrueshëm dhe katastrofa natyrore në Karaibet e Mëdha. Shtetet Anëtare të saj janë Antigua & Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Colombia, Costa Rica, Kuba, Dominica, Republika Dominikane, El Salvador, Grenada, Guatemala, Guyana, Haiti, Honduras, Meksikë, Xhamajka, Nikaragua, Panama, St. Kitts & Nevis, Shën Lucia, Shën Vincenti dhe Grenadinet, Surinami, Trinidad & Tobago dhe Venezuela. Anëtarët e saj të asociuar janë Aruba, Curacao, Francë në emër të (Guiana Franceze, Saint Barthelemy dhe Saint Martin), Guadeloupe, Martinique, Sint Maarten dhe Hollanda në emër të (Bonaire, Saba dhe Sint Eustatius).

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • Përfaqësues nga organizata dhe institucione ndërkombëtare si Kompania e Menaxhimit të Porteve të Surinamit, Shoqata e Menaxherëve të Porteve të Karaibeve (PMAC), Universiteti i Indeve Perëndimore (UWI), Komisioni Ekonomik i Amerikës Latine dhe Karaibeve (ECLAC), Civil Instituti i Aviacionit të Kubës, Komuniteti Karaibe (CARICOM), Banka e Zhvillimit të Karaibeve, Departamenti i Sigurisë Detare, Administrata Detare (MARAD) i Guajanës dhe Agjencia Meksikane për Bashkëpunim Ndërkombëtar për Zhvillim (AMEXCID).
  • Inxhinieri Pedro Suarez Reyes që përfaqëson Kubën në cilësinë e Kryesuesit të Komitetit Special për Transport deklaroi se pavarësisht sfidave të hasura në përpjekjet për bashkimin e Karaibeve të Madhe nga ajri dhe deti, vazhdon të ketë motivim për të përmirësuar transportin në rajon.
  • E para kërkon të plotësojë nevojat e tregtisë së jashtme të Karaibeve të Mëdha në lidhje me zhvillimin e portit detar, duke marrë parasysh zgjerimin e Kanalit të Panamasë, ndërsa e dyta synon të zhvillojë një metodë vlerësimi të rrezikut që identifikon zonat kritike që kanë nevojë për studime hidrografike.

<

Rreth Autorit

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...